一种充电接口接地结构及一种车辆制造技术

一种充电接口接地结构及一种车辆，属于新能源汽车电路技术领域，包括：充电接口本体，电连接装置和接地装置，所述充电接口本体内设置接地端子，所述接地装置与充电系统或车辆系统的接地端电连接，所述电连接装置的第一端与所述接地端子电连接，所述电连接装置的第二端与所述接地装置电连接。电连接装置作为接地传输载体，可以减小线缆直径，减轻线缆重量，使线缆安装方便，减少与车壳的摩擦。卡接爪能够方便快捷的将电连接装置固定在安装槽内，固定后，电连接装置不会突出充电接口本体的表面，能够防止电连接装置影响车内其他设备的安装。防止电连接装置影响车内其他设备的安装。防止电连接装置影响车内其他设备的安装。

【技术实现步骤摘要】
一种充电接口接地结构及一种车辆


[0001]本专利技术属于新能源汽车电路
，更具体地，涉及一种充电接口接地结构及一种车辆。

技术介绍

[0002]在能源和环境的双重压力下，电动汽车的研究开发再次进入了一个活跃期。随着各种科学技术的高速发展，电动汽车的许多技术难点逐渐得到了解决。世界各大汽车制造商纷纷推出各自的电动汽车产品。充电桩、充电枪和充电接口是电动汽车的主要充电装置，其中，充电装置标准中要求，所有的充电装置中，必须设置PE线。PE线是充电装置的接地线，用于出现漏电时对设备和人的保护。在充电接口设计过程中，接地系统往往需要多个连接部件，通常是PE端子压接铜线，由铜线另一侧再压接端子进行接地。这种设计在压接PE端子需要铜线已经穿过充电接口壳体，带着充电接口壳体一起压接端子。铜线穿过后充电接口壳体需要增加密封圈及密封圈扣盖，结构复杂，安装和加工费时费力，而且容易出现连接错误，造成短路损坏车身线路，甚至导致设备漏电，产生人员触电伤亡的风险。因此，现有技术中亟需一种新的方案来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术针对现有技术的问题，提供一种充电接口接地结构及一种车辆，方便的将充电接口进行接地，安全可靠。
[0004]一种充电接口接地结构，包括：充电接口本体，电连接装置和接地装置，所述充电接口本体内设置接地端子，所述接地装置与充电系统或车辆系统的接地端电连接，所述电连接装置的第一端与所述接地端子电连接，所述电连接装置的第二端与所述接地装置电连接。
[0005]所述电连接装置至少部分设置在所述充电接口本体中。
[0006]所述电连接装置的第一端与所述接地端子通过压接或焊接或铆接或螺接或插接的方式连接。
[0007]所述电连接装置与所述接地端子通过螺纹结构可拆卸连接。
[0008]所述可拆卸连接包括螺栓，所述电连接装置的第一端设置通孔，所述接地端子的端面上设置第一螺纹孔，所述螺栓穿过所述通孔并与所述第一螺纹孔螺纹连接。
[0009]所述接地端子的一端设置螺柱，所述电连接装置的第一端设置第二螺纹孔，所述螺柱与所述第二螺纹孔螺纹连接。
[0010]所述接地端子的一端设置螺柱，所述电连接装置的第一端上设置嵌件，所述嵌件内设置第三螺纹孔，所述螺柱与所述第三螺纹孔螺纹连接。
[0011]所述电连接装置的第二端和所述接地装置为一体结构，所述接地装置上设置接地通孔或接地点。
[0012]所述电连接装置的第二端和所述接地装置压接或焊接或铆接或螺接或插接连接，
所述接地装置为螺柱结构或螺母结构。
[0013]所述充电接口本体上设置安装槽，所述安装槽上设置至少一个卡接爪，至少部分所述电连接装置被所述卡接爪卡接在所述安装槽内。
[0014]所述充电接口本体上设置安装槽，所述安装槽上设置至少一个卡接爪，至少部分所述电连接装置和至少部分所述接地装置被所述卡接爪卡接在所述安装槽内。
[0015]至少部分所述电连接装置被一体注塑在所述充电接口本体内。
[0016]至少部分所述电连接装置和至少部分所述接地装置被一体注塑在所述充电接口本体内。
[0017]所述电连接装置材质为刚性材料，所述电连接装置材质中含有铜或铝。
[0018]所述电连接装置材质为导电塑性材料，通过挤出或注塑或浸塑或吹塑或发泡或3D打印的方法设置在所述充电接口本体上。
[0019]至少部分所述电连接装置为柔性材质。
[0020]所述柔性材质为多芯线缆或编织线缆或多层薄板叠加的软排。
[0021]所述电连接装置具有至少一个弯折部。
[0022]所述接地端子与所述电连接装置的横截面积不同。
[0023]所述接地端子与所述电连接装置的横截面形状不同。
[0024]所述接地端子与所述电连接装置的材质不同。
[0025]所述接地端子与所述电连接装置具有的金属晶体结构不同。
[0026]所述电连接装置包括至少两个形状不同的横截面。
[0027]所述电连接装置外设有绝缘层。
[0028]所述充电接口本体包括充电内核及固定所述充电内核的固定架，所述接地端子设置在所述充电内核中，所述充电内核的侧壁设置安装孔，所述电连接装置的第一端穿过所述安装孔与所述接地端子电连接。
[0029]所述电连接装置还包括过渡连接件，所述过渡连接件一端与所述电连接装置连接，另一端穿过所述安装孔与所述接地端子电连接。
[0030]所述电连接装置的第一端或所述过渡连接件上套设密封件，所述密封件与所述安装孔过盈配合连接。
[0031]一种车辆，包括车辆接地端和如上所述的一种充电接口接地结构，所述充电接口本体通过所述固定架固定在所述车辆上，所述接地装置与所述车辆接地端电连接。
[0032]所述固定架上设置多个固定孔，所述固定孔通过螺栓结构与所述车辆可拆卸连接，所述接地装置设置在其中一个所述固定孔内。
[0033]所述电连接装置至少部分伸出所述充电接口本体外部，并通过所述接地装置与所述车辆接地端电连接。
[0034]本专利技术具有以下技术效果：电连接装置作为接地传输载体，可以减小线缆直径，减轻线缆重量，使线缆安装方便，减少与车壳的摩擦。卡接爪能够方便快捷的将电连接装置固定在安装槽内，固定后，电连接装置不会突出充电接口本体的表面，能够防止电连接装置影响车内其他设备的安装。嵌件可以设计成与电连接装置外形相匹配的结构，避免接地端子因为形状的关系与电连接装置连接不牢固。电连接装置一体注塑在充电接口本体内，不但省去了密封结构，而且能起到更好的防水防尘效果。设置过渡连接件，可以通过调整过渡连
接件的角度或选择不同的长度使接地端子与电连接装置电连接。
[0035]通过以下参照附图对本专利技术的示例性实施例的详细描述，本专利技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0036]被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本专利技术的实施例，并且连同其说明一起用于解释本专利技术的原理。
[0037]图1为本专利技术一种充电接口接地结构的结构示意图。
[0038]图2为本专利技术一种充电接口接地结构的电连接装置示意图。
[0039]图3为本专利技术一种充电接口接地结构的螺栓示意图。
[0040]图4为本专利技术一种充电接口接地结构的嵌件示意图。
[0041]图5为本专利技术一种充电接口接地结构的充电内核示意图。
[0042]图6为本专利技术一种充电接口接地结构的过渡连接件示意图。
[0043]图中标示如下：
[0044]1‑
充电接口本体、11
‑
充电内核、12
‑
固定架、121
‑
固定孔、
[0045]2‑
接地端子、21
‑
螺栓、
[0046]3‑
电连接装置、31
‑
第一端、311
‑
嵌件、32
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电接口接地结构，其特征在于，包括：充电接口本体，电连接装置和接地装置，所述充电接口本体内设置接地端子，所述接地装置与充电系统或车辆系统的接地端电连接，所述电连接装置的第一端与所述接地端子电连接，所述电连接装置的第二端与所述接地装置电连接。2.根据权利要求1所述的一种充电接口接地结构，其特征在于，所述电连接装置至少部分设置在所述充电接口本体中。3.根据权利要求1所述的一种充电接口接地结构，其特征在于，所述电连接装置的第一端与所述接地端子通过压接或焊接或铆接或螺接或插接的方式连接。4.根据权利要求1所述的一种充电接口接地结构，其特征在于，所述电连接装置与所述接地端子通过螺纹结构可拆卸连接。5.根据权利要求4所述的一种充电接口接地结构，其特征在于，所述可拆卸连接包括螺栓，所述电连接装置的第一端设置通孔，所述接地端子的端面上设置第一螺纹孔，所述螺栓穿过所述通孔并与所述第一螺纹孔螺纹连接。6.根据权利要求4所述的一种充电接口接地结构，其特征在于，所述接地端子的一端设置螺柱，所述电连接装置的第一端设置第二螺纹孔，所述螺柱与所述第二螺纹孔螺纹连接。7.根据权利要求4所述的一种充电接口接地结构，其特征在于，所述接地端子的一端设置螺柱，所述电连接装置的第一端上设置嵌件，所述嵌件内设置第三螺纹孔，所述螺柱与所述第三螺纹孔螺纹连接。8.根据权利要求1所述的一种充电接口接地结构，其特征在于，所述电连接装置的第二端和所述接地装置为一体结构，所述接地装置上设置接地通孔或接地点。9.根据权利要求1所述的一种充电接口接地结构，其特征在于，所述电连接装置的第二端和所述接地装置压接或焊接或铆接或螺接或插接连接，所述接地装置为螺柱结构或螺母结构。10.根据权利要求1所述的一种充电接口接地结构，其特征在于，所述充电接口本体上设置安装槽，所述安装槽上设置至少一个卡接爪，至少部分所述电连接装置被所述卡接爪卡接在所述安装槽内。11.根据权利要求1所述的一种充电接口接地结构，其特征在于，所述充电接口本体上设置安装槽，所述安装槽上设置至少一个卡接爪，至少部分所述电连接装置和至少部分所述接地装置被所述卡接爪卡接在所述安装槽内。12.根据权利要求1所述的一种充电接口接地结构，其特征在于，至少部分所述电连接装置被一体注塑在所述充电接口本体内。13.根据权利要求1所述的一种充电接口接地结构，其特征在于，至少部分所述电连接装置和至少部分所述接地装置被一体注塑在所述充电接口本体内。14.根据权利要求1所述的一种充电接口接地结构，其特征在于，所述电连接装置材质为刚性材料，所述电连接装置材质中含有铜或铝。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，王紫剑，生洪武，
申请(专利权)人：长春捷翼汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：