一种海洋采矿的矿浆输送系统以及深海采矿船技术方案

本申请涉及深海采矿技术领域，提供一种海洋采矿的矿浆输送系统以及深海采矿船，用于将采矿船上的矿石输送到运输船上，运输船上设置有收集罐，其中，海洋采矿的矿浆输送系统包括：第一缓冲罐，第一缓冲罐设置在采矿船上，且用于缓存从海底输送来的矿浆；输送主管道，输送主管道连通第一缓冲罐和收集罐，输送主管道上设置有第一泵体，第一泵体将第一缓冲罐内的矿浆输送到收集罐中，使矿浆在收集罐中沉降；沉降罐，沉降罐设置在采矿船上，第一回水管道，第一回水管道上设置有第二泵体，并连通收集罐和沉降罐，第二泵体将收集罐内上部的回水输送到沉降罐内并排海。解决现有技术中的矿石输送过程中易受恶劣天气影响而导致停产的问题。程中易受恶劣天气影响而导致停产的问题。程中易受恶劣天气影响而导致停产的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种海洋采矿的矿浆输送系统以及深海采矿船


[0001]本申请涉及深海采矿
，特别涉及一种海洋采矿的矿浆输送系统以及深海采矿船。

技术介绍

[0002]现有的采矿船收集海底的矿石，并把矿石储存在船舱，达到一定储量时，需要运输船会来接收矿石，将矿石进行转运。
[0003]现有的运输船通常与采矿船是并靠系泊在一起，在采矿船上将从海底泵送上来的矿浆进行处理，从而将矿石与泥浆分离，储存在采矿船储舱内的矿石通常固相转运到运输船，这种转运方式容易受到恶劣天气和海况影响，例如当海浪超过2米就不能工作，因此不能保证长时间转运作业，严重影响了矿石开采，造成停产。
[0004]因此，现有固相转运技术还有待于改进和发展。

技术实现思路

[0005]鉴于上述现有技术的不足，本申请的目的在于提供一种海洋采矿的矿浆输送系统以及深海采矿船，解决现有技术中的矿石输送过程中易受恶劣天气影响而导致停产的问题。
[0006]本申请的技术方案如下：
[0007]一方面，本申请提出一种海洋采矿的矿浆输送系统，用于将采矿船上的矿石输送到运输船上，运输船上设置有收集罐，其中，海洋采矿的矿浆输送系统包括：
[0008]第一缓冲罐，第一缓冲罐设置在采矿船上，且用于缓存从海底输送来的矿浆；
[0009]输送主管道，输送主管道连通第一缓冲罐和收集罐，输送主管道上设置有第一泵体，第一泵体将第一缓冲罐内的矿浆输送到收集罐中，使矿浆在收集罐中沉降；
[0010]沉降罐，沉降罐设置在采矿船上，
[0011]第一回水管道，第一回水管道上设置有第二泵体，并连通收集罐和沉降罐，第二泵体将收集罐内上部的回水输送到沉降罐内并排海。
[0012]可选地，输送主管道上还设置有第三泵体；
[0013]第一泵体连通第一缓冲罐，第三泵体连通第一泵体和收集罐。
[0014]可选地，第一回水管道连通收集罐的一端设置有挡矿网。
[0015]可选地，矿浆输送系统还包括：第一阀门，第一阀门设置在输送主管道上，并位于第一泵体和第三泵体之间；
[0016]输送支路管道，输送支路管道的一端连通输送主管道，并位于第一泵体和第一阀门之间；
[0017]输送支路管道上依次连接有第二缓冲罐、以及第四泵体，输送支路管道的另一端连通输送主管道，并位于第一阀门和收集罐之间。
[0018]可选地，输送支路管道上还设置有第二阀门和第三阀门；
[0019]第二阀门设置在第二缓冲罐的上游，第三阀门设置在第四泵体的下游。
[0020]可选地，第二缓冲罐上连接有第二回水管道，第二回水管道连通沉降罐；
[0021]第二回水管道上依次连接有第五泵体、以及第四阀门。
[0022]可选地，输送支路管道、第二回水管道均设置有多个；
[0023]多个输送支路管道并联设置在输送主管道上；
[0024]多个第二回水管道一端分别与多个输送支路管道上的第二缓冲罐相连接，另一端均连接到沉降罐。
[0025]可选地，沉降罐上连通有排海管道，排海管道上设置有第六泵体。
[0026]可选地，矿浆输送系统还包括：海底矿浆泵入管道，海底矿浆泵入管道的出口端连通第一缓冲罐，并用于将海底采集的矿浆泵入到第一缓冲罐。
[0027]另一方面，基于相同的构思，本方案还提出一种深海采矿船，包括：采矿船，以及如上所述的矿浆输送系统；
[0028]采矿时，矿浆输送系统的输送主管道的出口端和第一回水管道的进口端通过辅助船送入到运输船上，并与收集罐相连通。
[0029]有益效果：与现有技术相比，本申请提出的一种海洋采矿的矿浆输送系统以及深海采矿船，本方案的海洋采矿的矿浆输送系统中,通过在采矿船上设置第一缓冲罐，使从海底输送来的矿浆缓存在第一缓冲罐内，运输船上设置有收集罐，两船之间设置输送主管道，使输送主管道连通第一缓冲罐和收集罐。输送主管道上的第一泵体启动，第一泵体将第一缓冲罐内的矿浆输送到收集罐中。使矿浆在收集罐中沉降，由于矿石比较重，矿石就会沉降到收集罐的底部，而回水位于收集罐的上部，通过在采矿船上设置沉降罐，并通过第一回水管道连接在两船之间，将收集罐和沉降罐进行连通，第一回水管道上的第二泵体启动，将收集罐内上部的回水输送到沉降罐内并排海，使收集罐内的回水通过采矿船而排放到深海而不会影响海面环境，而收集罐内剩下需要的矿石，使运输船的运矿过程中不需要运输过多的回水，通过不停的泵送矿石而实现采矿船和运输船之间的矿石输送，提高了运矿效率，而且该系统由于在两船之间通过管道输送，矿石输送过程中不受恶劣天气影响，可以持续进行矿石输送。
附图说明
[0030]图1为本申请实施例的一种海洋采矿的矿浆输送系统在使用时的状态示意图；
[0031]图2为本申请实施例的一种海洋采矿的矿浆输送系统的液路原理框图。
[0032]图中各标号：10、采矿船；11、第一缓冲罐；20、运输船；21、收集罐；30、输送主管道；31、第一泵体；32、第三泵体；33、第一阀门；40、沉降罐；41、排海管道；42、第六泵体；50、第一回水管道；51、第二泵体；52、挡矿网；60、输送支路管道；61、第二缓冲罐；62、第四泵体；63、第二阀门；64、第三阀门；70、第二回水管道；71、第五泵体；72、第四阀门；80、海底矿浆泵入管道。
具体实施方式
[0033]本申请提供了一种海洋采矿的矿浆输送系统以及深海采矿船，为使本申请的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实例对本申请进一步详细说明。应
当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[0034]如图1所示，本申请提供了一种海洋采矿的矿浆输送系统，用于将采矿船10上的矿石输送到运输船20上，在深海采矿中，在海底通过采矿机进行采矿，并通过泵将海底的矿石、泥沙和海水的混合物(矿浆)，泵送到位于海面上的采矿船10上，当采矿船10上的矿石混合物积累过多时，需要将矿石混合物通过本海洋采矿的矿浆输送系统输送到离采矿船10不远处的运输船20上，然后通过运输船20运输到陆地上进行处理。如图1、图2所示，因此运输船20上设置有收集罐21，用于盛装矿石和海水混合物(矿浆)。本海洋采矿的矿浆输送系统具体包括：第一缓冲罐11，输送主管道30，沉降罐40，以及第一回水管道50。第一缓冲罐11设置在采矿船10上，且用于缓存从海底输送来的矿浆(矿石混合物)。输送主管道30连通第一缓冲罐11和收集罐21，输送主管道30上设置有第一泵体31，第一泵体31将第一缓冲罐11内的矿浆输送到收集罐21中，使矿浆在收集罐21中沉降；通过第一泵体31的作用，使矿浆通过输送主管道30输送到运输船20上。沉降罐40设置在采矿船10上，第一回水管道50上设置有第二泵体51，并连通收集罐21和沉降罐40，第二泵体51将收集罐21内上部的回水输送到沉降罐40内并排海；通过第二泵体51的作用，使收集罐21内沉降后位于上部的漂浮回水被泵本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海洋采矿的矿浆输送系统，用于将采矿船上的矿石输送到运输船上，所述运输船上设置有收集罐，其特征在于，所述海洋采矿的矿浆输送系统包括：第一缓冲罐，所述第一缓冲罐设置在所述采矿船上，且用于缓存从海底输送来的矿浆；输送主管道，所述输送主管道连通所述第一缓冲罐和所述收集罐，所述输送主管道上设置有第一泵体，所述第一泵体将所述第一缓冲罐内的矿浆输送到所述收集罐中，使矿浆在所述收集罐中沉降；沉降罐，所述沉降罐设置在所述采矿船上，第一回水管道，所述第一回水管道上设置有第二泵体，并连通所述收集罐和所述沉降罐，所述第二泵体将所述收集罐内上部的回水输送到所述沉降罐内并排海。2.根据权利要求1所述的海洋采矿的矿浆输送系统，其特征在于，所述输送主管道上还设置有第三泵体；所述第一泵体连通所述第一缓冲罐，所述第三泵体连通所述第一泵体和所述收集罐。3.根据权利要求2所述的海洋采矿的矿浆输送系统，其特征在于，所述第一回水管道连通所述收集罐的一端设置有挡矿网。4.根据权利要求2所述的海洋采矿的矿浆输送系统，其特征在于，所述矿浆输送系统还包括：第一阀门，所述第一阀门设置在所述输送主管道上，并位于所述第一泵体和所述第三泵体之间；输送支路管道，所述输送支路管道的一端连通所述输送主管道，并位于所述第一泵体和第一阀门之间；所述输送支路管道上依次连接有第二缓冲罐、以及第四泵体，所述输送支路管道的另一端连通所述输送主管道，并位于所述第一阀门和...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜国伟，唐新孝，刘少军，陈向东，王中念，阳建军，陈锦岭，
申请(专利权)人：深圳市金航深海矿产开发集团有限公司，
类型：新型
国别省市：