一种海洋采矿的矿浆输送系统以及深海采矿船技术方案

本申请涉及深海采矿技术领域，提供一种海洋采矿的矿浆输送系统以及深海采矿船，用于将采矿船上的矿石输送到运输船上，运输船上设置有收集罐，其中，海洋采矿的矿浆输送系统包括：第一缓冲罐，第一缓冲罐设置在采矿船上，且用于缓存从海底输送来的矿浆；输送主管道，输送主管道连通第一缓冲罐和收集罐，输送主管道上设置有第一泵体，第一泵体将第一缓冲罐内的矿浆输送到收集罐中，使矿浆在收集罐中沉降；沉降罐，沉降罐设置在采矿船上，第一回水管道，第一回水管道上设置有第二泵体，并连通收集罐和沉降罐，第二泵体将收集罐内上部的回水输送到沉降罐内并排海。解决现有技术中的矿石输送过程中易受恶劣天气影响而导致停产的问题。程中易受恶劣天气影响而导致停产的问题。程中易受恶劣天气影响而导致停产的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种海洋采矿的矿浆输送系统以及深海采矿船


[0001]本申请涉及深海采矿
，特别涉及一种海洋采矿的矿浆输送系统以及深海采矿船。

技术介绍

[0002]现有的采矿船收集海底的矿石，并把矿石储存在船舱，达到一定储量时，需要运输船会来接收矿石，将矿石进行转运。
[0003]现有的运输船通常与采矿船是并靠系泊在一起，在采矿船上将从海底泵送上来的矿浆进行处理，从而将矿石与泥浆分离，储存在采矿船储舱内的矿石通常固相转运到运输船，这种转运方式容易受到恶劣天气和海况影响，例如当海浪超过2米就不能工作，因此不能保证长时间转运作业，严重影响了矿石开采，造成停产。
[0004]因此，现有固相转运技术还有待于改进和发展。

技术实现思路

[0005]鉴于上述现有技术的不足，本申请的目的在于提供一种海洋采矿的矿浆输送系统以及深海采矿船，解决现有技术中的矿石输送过程中易受恶劣天气影响而导致停产的问题。
[0006]本申请的技术方案如下：
[0007]一方面，本申请提出一种海洋采矿的矿浆输送系统，用于将采矿船上的矿石输送到运输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海洋采矿的矿浆输送系统，用于将采矿船上的矿石输送到运输船上，所述运输船上设置有收集罐，其特征在于，所述海洋采矿的矿浆输送系统包括：第一缓冲罐，所述第一缓冲罐设置在所述采矿船上，且用于缓存从海底输送来的矿浆；输送主管道，所述输送主管道连通所述第一缓冲罐和所述收集罐，所述输送主管道上设置有第一泵体，所述第一泵体将所述第一缓冲罐内的矿浆输送到所述收集罐中，使矿浆在所述收集罐中沉降；沉降罐，所述沉降罐设置在所述采矿船上，第一回水管道，所述第一回水管道上设置有第二泵体，并连通所述收集罐和所述沉降罐，所述第二泵体将所述收集罐内上部的回水输送到所述沉降罐内并排海。2.根据权利要求1所述的海洋采矿的矿浆输送系统，其特征在于，所述输送主管道上还设置有第三泵体；所述第一泵体连通所述第一缓冲罐，所述第三泵体连通所述第一泵体和所述收集罐。3.根据权利要求2所述的海洋采矿的矿浆输送系统，其特征在于，所述第一回水管道连通所述收集罐的一端设置有挡矿网。4.根据权利要求2所述的海洋采矿的矿浆输送系统，其特征在于，所述矿浆输送系统还包括：第一阀门，所述第一阀门设置在所述输送主管道上，并位于所述第一泵体和所述第三泵体之间；输送支路管道，所述输送支路管道的一端连通所述输送主管道，并位于所述第一泵体和第一阀门之间；所述输送支路管道上依次连接有第二缓冲罐、以及第四泵体，所述输送支路管道的另一端连通所述输送主管道，并位于所述第一阀门和...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜国伟，唐新孝，刘少军，陈向东，王中念，阳建军，陈锦岭，
申请(专利权)人：深圳市金航深海矿产开发集团有限公司，
类型：新型
国别省市：