一种具有远光辅助功能的汽车大灯结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有远光辅助功能的汽车大灯结构，包括大灯后壳及设于所述大灯后壳内的远近光一体透镜机构和辅助远光机构，所述辅助远光机构设于所述远近光一体透镜一侧，所述辅助远光机构包括腰型辅助远光灯壳、反射镜及PCB板，所述反射镜设于所述腰型辅助远光灯壳内，所述PCB板设有插于所述腰型辅助远光灯壳一侧内部并与所述反射镜配合使用的LED灯，所述反射镜能够将LED灯发出的灯光照射到远光灯照射光线的外围。本实用新型专利技术通过在主光源一侧单独设置辅助远光机构，能够增大远光照射范围和亮度，进而提升照明效果，且结构简单，制造成本低。制造成本低。制造成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种具有远光辅助功能的汽车大灯结构


[0001]本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种具有远光辅助功能的汽车大灯结构。

技术介绍

[0002]传统的前照灯照明结构主要有如下两种：
[0003]方式1：远近光一体式透镜结构，远光与近光共用一个透镜、灯泡或LED光源；
[0004]方式2：远近光分体式结构，近光与远光分别使用不同的透镜，或近光透镜+远光反射镜，远光与近光使用不同光源。
[0005]传统照明结构的前照灯由于结构限制，普遍存在远近光照明宽度窄，照明不足的缺陷。虽然远近光分体式结构的照明宽度相对于远近光一体式透镜结构有提升，但存在远光中心亮度不足，并且路照效果光斑明显，照明性能差。

技术实现思路

[0006]本技术提供了一种具有远光辅助功能的汽车大灯结构，包括大灯后壳及设于所述大灯后壳内的远近光一体透镜机构和辅助远光机构，所述辅助远光机构设于所述远近光一体透镜一侧，所述辅助远光机构包括腰型辅助远光灯壳、反射镜及PCB板，所述反射镜设于所述腰型辅助远光灯壳内，所述PCB板设有插于所述腰型辅助远光灯壳一侧内部并与所述反射镜配合使用的LED灯，所述反射镜能够将LED灯发出的灯光照射到远光灯照射光线的外围。
[0007]作为本技术的进一步改进，所述辅助远光机构还包括散热固定支架，所述PCB板贴合在所述散热固定支架上且通过螺栓固定连接，所述腰型辅助远光灯壳通过固定螺栓固定在所述散热固定支架上，所述散热固定支架固定在所述大灯后壳上。
[0008]作为本技术的进一步改进，所述散热固定支架为铝板支架
[0009]作为本技术的进一步改进，所述远近光一体透镜机构包括透镜、主光源板、透镜支架及散热器，所述透镜固定在所述透镜支架一侧，所述散热器固定在所述透镜支架另一侧，所述主光源板设于所述透镜与所述散热器之间且贴于所述散热器上，所述透镜支架固定在所述大灯后壳上。
[0010]本技术的有益效果是：本技术通过在主光源一侧单独设置辅助远光机构，能够增大远光照射范围和亮度，进而提升照明效果，且结构简单，制造成本低。
附图说明
[0011]图1是本技术一种具有远光辅助功能的汽车大灯结构的结构示意图；
[0012]图2是本技术一种具有远光辅助功能的远近光一体透镜机构的结构示意图。
[0013]附图标记：1
‑
大灯后壳；21
‑
腰型辅助远光灯壳；22
‑
PCB板；23
‑
反射镜；24
‑
LED灯；25
‑
散热固定支架；31
‑
透镜；32
‑
透镜支架；33
‑
散热器。
具体实施方式
[0014]如图1及图2所示，本技术公开了一种具有远光辅助功能的汽车大灯结构，包括大灯后壳1及设于所述大灯后壳1内的远近光一体透镜机构和辅助远光机构，所述辅助远光机构设于所述远近光一体透镜一侧，所述辅助远光机构包括腰型辅助远光灯壳21、反射镜23及PCB板22，所述反射镜23设于所述腰型辅助远光灯壳21内，所述PCB板22设有插于所述腰型辅助远光灯壳21一侧内部并与所述反射镜23配合使用的LED灯24，所述反射镜23能够将LED灯24发出的灯光照射到远光灯照射光线的外围。当大灯的远光灯开启后，辅助远光灯的LED灯24点亮，通过反射镜23反射使其光线照射在原有远光灯照射光线的外侧，而辅助远光灯壳为腰型，这样使其反射出去的光线会呈腰型形状，这样能够进一步增大远光灯的照射范围，而且辅助远光为腰型，这样在主远光调整调光电机时，中心亮斑始终在辅助远光腰型光型中，很好的保证了辅助远光与主光型配合的一致性，因此，辅助远光机构无需增加调光机构，简化了产品结构，降低了成本。
[0015]所述反射镜23的角度设计是本领域的技术人员很容易实现的。
[0016]本技术方案中，所述辅助远光机构还包括散热固定支架25，所述PCB板22贴合在所述散热固定支架25上且通过螺栓固定连接，所述腰型辅助远光灯壳21通过固定螺栓固定在所述散热固定支架25上，所述散热固定支架25固定在所述大灯后壳1上，所述散热固定支架25为铝板支架，通过设置具有散热功能的固定支架可以对PCB板22进行有效散热，这样不需要单独设置散热器，简化了产品结构，降低了成本。
[0017]本技术方案中，所述远近光一体透镜机构包括透镜31、主光源板、透镜支架32及散热器33，所述透镜31固定在所述透镜支架32一侧，所述散热器33固定在所述透镜支架32另一侧，所述主光源板设于所述透镜31与所述散热器33之间且贴于所述散热器33上，所述透镜支架32通过螺栓固定在所述大灯后壳1上。
[0018]本技术通过在主光源一侧单独设置辅助远光机构，能够增大远光照射范围和亮度，进而提升照明效果，且结构简单，制造成本低。
[0019]以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有远光辅助功能的汽车大灯结构，其特征在于：包括大灯后壳及设于所述大灯后壳内的远近光一体透镜机构和辅助远光机构，所述辅助远光机构设于所述远近光一体透镜一侧，所述辅助远光机构包括腰型辅助远光灯壳、反射镜及PCB板，所述反射镜设于所述腰型辅助远光灯壳内，所述PCB板设有插于所述腰型辅助远光灯壳一侧内部并与所述反射镜配合使用的LED灯，所述反射镜能够将LED灯发出的灯光照射到远光灯照射光线的外围。2.根据权利要求1所述的具有远光辅助功能的汽车大灯结构，其特征在于：所述辅助远光机构还包括散热固定支架，所述PCB板贴合在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖展浩，陈广平，兰金耀，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：