用于机载雷达的防风稳定缓冲结构制造技术

本实用新型专利技术提供了用于机载雷达的防风稳定缓冲结构，涉及机载雷达安装技术领域，包括：安装板；所述安装板为矩形板状结构；安装板的底端面呈矩形阵列状螺纹连接有四个安装螺栓；安装板的底端面居中固定连接有固定架；固定架的左端面贯穿开设有安装槽；安装槽内滑动连接有安装架；安装架的底端面固定连接有一个保护罩；保护罩为矩形箱状结构。在保护罩发生损失需要对保护罩进行拆卸更换时拉动两个连接架使固定球在限位槽进行滑动，当固定球完全脱离固定槽时方可将安装架取下，解决了在保护罩发生损坏时工作人员需要拆卸多个不同位置上的螺栓来对保护罩进行拆卸和更换，操作较为复杂的同时使工作人员劳动强度较高的问题。的同时使工作人员劳动强度较高的问题。的同时使工作人员劳动强度较高的问题。

【技术实现步骤摘要】
用于机载雷达的防风稳定缓冲结构


[0001]本技术涉及机载雷达安装
，特别涉及用于机载雷达的防风稳定缓冲结构。

技术介绍

[0002]无人机是指利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，无人机在地面测绘领域得到了广泛的应用，为了方便无人机对地面进行测绘工作通常会在无人机上安装机载雷达，通过机载雷达发出的电磁波来对地面进行测绘。
[0003]例如申请号为CN202121870317.2的技术专利公开了一种无人机机载雷达防风稳定装置，具体包括雷达本体、滑动板、连接板和缓冲柱，所述雷达本体的两侧中部设有卡接钮，在卡接钮的侧部卡接有夹持板，在夹持板的底部活动连接有转动板，在转动板的底部活动连接有驱动电机，在驱动电机的侧部卡接有滑动板，在滑动板的两侧开设有滑动槽；该无人机机载雷达防风稳定装置，通过在转动板的顶部活动连接在夹持板的底部，夹持板的内侧面卡接在雷达本体的两侧，并在滑动杆的两侧活动连接有安装板，安装板的顶部固定连接有防护罩，当滑动板向后进行滑动后，带动夹持板同时间移动，使雷达本体进入保护罩的内部，从而有效的防止风阻直接接触雷达组件。
[0004]然而，就目前传统机载雷达而言，为了防止机载雷达在无人机飞行的过程中发生损坏通常会在无人机上安装保护罩然后将机载雷达安装在保护罩内对机载雷达进行保护，通常保护罩通常是通过螺栓固定在无人机的底部，在保护罩发生损坏时工作人员需要拆卸多个不同位置上的螺栓来对保护罩进行拆卸和更换，操作较为复杂的同时使工作人员的劳动强度较高。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术提供用于机载雷达的防风稳定缓冲结构，其具有方便对保护罩进行快速拆卸的固定球和固定槽，在保护罩发生损失需要对保护罩进行拆卸更换时拉动两个连接架使固定球在限位槽进行滑动，当固定球完全脱离固定槽时方可将安装架取下，方便工作人员快速对损坏的保护罩进行拆卸和更换，降低工作人员的劳动强度，将更换的保护罩通过安装架滑动连接到安装槽内，此时四个固定球在支撑弹簧的支撑下会卡接在四个固定槽中对安装架进行限位固定，增加安装架的稳定性。
[0006]本技术提供了用于机载雷达的防风稳定缓冲结构，具体包括：安装板；所述安装板为矩形板状结构；安装板的底端面呈矩形阵列状螺纹连接有四个安装螺栓；安装板的底端面居中固定连接有固定架；固定架的左端面贯穿开设有安装槽；安装槽内滑动连接有安装架；安装架的底端面固定连接有一个保护罩；保护罩为矩形箱状结构；保护罩的右端面居中开设有辅助槽；辅助槽内滑动连接有固定座；保护罩的左端面和保护罩的右端面分别开有一个缓冲滑槽。
[0007]可选地，所述安装槽的底端面呈矩形阵列状开设有四个限位槽；四个限位槽内均
滑动连接有一个固定球；四个固定球的底端面均固定连接有一根支撑弹簧；四根支撑弹簧的底端面分别固定连接在四个限位槽的底端面上；同侧两个固定球之间固定连接有一个连接架；安装架的底端面呈矩形阵列状开设有四个固定槽；四个固定球分别卡接在四个固定槽。
[0008]可选地，所述辅助槽的底端面开设有滑动槽；固定座的底端面固定连接有一块限位滑块；限位滑块为T型块状结构；滑动槽的末端宽度小于限位滑块的最大宽度；固定座的顶端面居中开设有放置槽；放置槽的底端面对称固定连接有两根限位柱；放置槽的内放置有机载雷达；机载雷达的左端面和机载雷达的右端面分别与两根限位柱的外壁接触。
[0009]可选地，所述固定座的顶端面右前部固定连接有一块限位板；限位板内螺纹连接有一根固定螺杆；固定螺杆的左端面固定连接有一根第一夹紧杆；第一夹紧杆的底端面对称转动连接有两根连接杆；两根连接杆分别转动连接在固定座的顶端面上；两根连接杆的顶端面后部转动连接有一根第二夹紧杆；第二夹紧杆的顶端面左部固定连接有一块安装块；安装块的左端面固定连接有一根复位弹簧；固定座的左后部固定连接有一个安装柱；复位弹簧的末端固定连接在安装柱的外壁上。
[0010]可选地，两个所述缓冲滑槽的顶端面分别固定连接有一组第一缓冲弹簧；两组第一缓冲弹簧的末端均固定连接有一个缓冲架；两个缓冲架分别滑动连接在两个缓冲滑槽内；两个缓冲架内分别固定连接有一根第二缓冲弹簧；两根第二缓冲弹簧的底端面均固定连接一个缓冲柱；两个缓冲柱分别滑动连接在两个缓冲架内。
[0011]可选地，所述保护罩的左端面对称固定连接有两根安装杆；两根安装杆的左端面固定连接有一个挡风板；挡风板为＜型块状结构。
[0012]有益效果
[0013]本技术可以快速对保护罩进行拆卸和安装，方便工作人员在保护罩发生损坏时快速对保护罩进行更换，降低工作人员的劳动强度，其次，本技术增加了机载雷达的稳定性，防止无人机在飞行的过程中由于风速过大导致保护罩发生晃动使防护罩内机载雷达发生碰撞对正机载雷达造成损坏。
[0014]此外，在使用的过程中通过安装螺栓将安装板安装在无人机的底端面上，将安装架滑动连接到安装槽内，此时四个固定球在支撑弹簧的支撑下会卡接在四个固定槽中对安装架进行限位固定，增加安装架的稳定性，在想要取下安装架拉动两个连接架使固定球在限位槽进行滑动，当固定球完全脱离固定槽时方可将安装架取下，方便工作人员快速对损坏的保护罩进行拆卸和更换，降低工作人员的劳动强度。
[0015]此外，通过＜型的挡风板可以有效的减小保护罩受到的风阻，同时在将固定座推入保护罩内后转动固定螺杆，使固定螺杆带动第一夹紧杆进行左右移动，在第一夹紧杆左右移动的过程中会带动两根连接杆进行摆动，在两根连接杆摆动的过程中会带动第二夹紧杆进行左右移动，通过左右移动的第一夹紧杆和第二夹紧杆对机载雷达进行加紧固定增加机载雷达的稳定性，防止在无人机在飞行的过程中保护罩受到的风阻过大产生晃动，使机载雷达与保护罩发生碰撞对机载雷达造成损坏。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简
单地介绍。
[0017]下面描述中的附图仅仅涉及本技术的一些实施例，而非对本技术的限制。
[0018]在附图中：
[0019]图1是本技术的轴向结构示意图。
[0020]图2是本技术的剖视结构示意图。
[0021]图3是本技术图2的A处放大结构示意图。
[0022]图4是本技术剖视的轴向结构示意图。
[0023]图5是本技术图4的B处放大结构示意图。
[0024]图6是本技术机载雷达的轴向结构示意图。
[0025]图7是本技术缓冲架的剖视结构示意图。
[0026]附图标记列表
[0027]1、安装板；101、安装螺栓；102、固定架；103、安装槽；104、限位槽；105、固定球；106、支撑弹簧；107、连接架；108、安装架；109、保护罩；110、辅助槽；111、滑动槽；112、限位滑块；113、固定座；114、放置槽；115、限位柱；116、机载雷达；117、限位板；118、固定螺杆；119、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于机载雷达的防风稳定缓冲结构，其特征在于，包括：安装板(1)；所述安装板(1)为矩形板状结构；所述安装板(1)的底端面呈矩形阵列状螺纹连接有四个安装螺栓(101)；所述安装板(1)的底端面居中固定连接有固定架(102)；所述固定架(102)的左端面贯穿开设有安装槽(103)；所述安装槽(103)内滑动连接有安装架(108)；所述安装架(108)的底端面固定连接有一个保护罩(109)；所述保护罩(109)为矩形箱状结构；所述保护罩(109)的右端面居中开设有辅助槽(110)；所述辅助槽(110)内滑动连接有固定座(113)；所述保护罩(109)的左端面和所述保护罩(109)的右端面分别开有一个缓冲滑槽(125)。2.如权利要求1所述用于机载雷达的防风稳定缓冲结构，其特征在于：所述安装槽(103)的底端面呈矩形阵列状开设有四个限位槽(104)；四个限位槽(104)内均滑动连接有一个固定球(105)；四个固定球(105)的底端面均固定连接有一根支撑弹簧(106)；四根支撑弹簧(106)的底端面分别固定连接在四个限位槽(104)的底端面上；同侧两个固定球(105)之间固定连接有一个连接架(107)；安装架(108)的底端面呈矩形阵列状开设有四个固定槽；四个固定球(105)分别卡接在四个固定槽。3.如权利要求1所述用于机载雷达的防风稳定缓冲结构，其特征在于：所述辅助槽(110)的底端面开设有滑动槽(111)；固定座(113)的底端面固定连接有一块限位滑块(112)；限位滑块(112)为T型块状结构；滑动槽(111)的末端宽度小于限位滑块(112)的最大宽度；固定座(113)的顶端面居中开设有放置槽(114)；放置槽(114)的底端面对称固定连接有两根限位柱(115)；放置槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：张漫漫，李洪高，李友华，陶英健，钱书元，任修顺，于德焘，
申请(专利权)人：张漫漫，
类型：新型
国别省市：