一种便于拆装的汽车连接器制造技术

本实用新型专利技术公开的属于汽车连接器技术领域，具体为一种便于拆装的汽车连接器，包括连接壳，其内部安装有连接器，并对连接器进行挤压，且壳体之间能够进行初步连接，方便对壳体进行固定，挤压组件，其设置在连接壳的上端两侧，且能够将连接壳相互挤压连接，固定装置，其设置在连接壳的外壁两端，且能够对连接壳进行连接固定，本实用新型专利技术方便对连接器进行安装和拆卸，且操作简单，能够快速拆卸。能够快速拆卸。能够快速拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的汽车连接器


[0001]本技术涉及汽车连接器
，具体为一种便于拆装的汽车连接器。

技术介绍

[0002]汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件，它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。
[0003]现有的汽车连接器一般为塑料壳体，通过将连接器放置在塑料壳体的内部，通过热塑将连接器与塑料壳体进行连接，但这样一来塑料壳体与连接器紧密黏合，当连接器出现损坏时，不能快速对壳体进行拆除，且需要对壳体进行破碎，才能对内部的连接器的端子进行维修，为此，我们提出一种便于拆装的汽车连接器。

技术实现思路

[0004]鉴于上述和/或现有一种便于拆装的汽车连接器中存在的问题，提出了本技术。
[0005]因此，本技术的目的是提供一种便于拆装的汽车连接器，通过将连接器套入连接壳的内部，使连接壳进行连接，再通过旋转挤压组件和固定装置，对连接壳进行连接和安装，能够解决上述提出现有的问题。
[0006]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0007]一种便于拆装的汽车连接器，其包括：
[0008]连接壳，其内部安装有连接器，并对连接器进行挤压，且壳体之间能够进行初步连接，方便对壳体进行固定；
[0009]挤压组件，其设置在连接壳的上端两侧，且能够将连接壳相互挤压连接；
[0010]固定装置，其设置在连接壳的外壁两端，且能够对连接壳进行连接固定。
>[0011]作为本技术所述的一种便于拆装的汽车连接器的一种优选方案，其中：所述连接壳包括：
[0012]第一壳体，其为连接壳的左端壳体，且与第二壳体进行连接；
[0013]第二壳体，其为连接壳的右端壳体，且与第一壳体进行连接；
[0014]端子限位座，其设置在第一壳体与第二壳体的内壁，且能够对连接器的输入端进行套入并限位；
[0015]按压块，其设置在第一壳体与第二壳体的内壁下端，且能够对连接器进行挤压。
[0016]作为本技术所述的一种便于拆装的汽车连接器的一种优选方案，其中：所述第一壳体包括：
[0017]限位块，其设置在第一壳体的内壁两端，且能够与第二壳体的限位槽进行连接；
[0018]第一安装槽，其设置在第一壳体的顶部两端，且能够对挤压组件进行安装。
[0019]作为本技术所述的一种便于拆装的汽车连接器的一种优选方案，其中：所述第二壳体包括：
[0020]限位槽，其设置在第二壳体的内壁两端，且能够被限位块插入；
[0021]橡胶条，其设置在限位槽的内壁两端，且能够对插入限位槽的限位块进行限位；
[0022]第二安装槽，其设置在第二壳体的顶部两端，且能够使挤压组件相互连接。
[0023]作为本技术所述的一种便于拆装的汽车连接器的一种优选方案，其中：所述连接器包括：
[0024]连接头，其放置在第一壳体与第二壳体的内部底端，且被按压块挤压在第一壳体与第二壳体之间；
[0025]接口端子，其插入端子限位座的内部，且被端子限位座进行限位。
[0026]作为本技术所述的一种便于拆装的汽车连接器的一种优选方案，其中：所述挤压组件包括：
[0027]挤压块，其转动连接在第一安装槽的内部，且能够与挤压槽连接；
[0028]挤压槽，其设置在第二安装槽的内部，且内壁与挤压块紧密接触，对第一壳体与第二壳体进行挤压安装。
[0029]作为本技术所述的一种便于拆装的汽车连接器的一种优选方案，其中：所述固定装置包括：
[0030]固定块，其设置在第一壳体的外壁两端；
[0031]旋转杆，其转动连接在固定块的两端；
[0032]滚杆，其转动连接在旋转杆的右端，且能够与安装杆进行连接。
[0033]作为本技术所述的一种便于拆装的汽车连接器的一种优选方案，其中：所述固定装置还包括：
[0034]安装杆，其设置在第二壳体的外壁两端；
[0035]固定槽，其设置在安装杆的右端表面，且内壁与滚杆紧密接触。
[0036]与现有技术相比：
[0037]通过连接壳能够对连接器进行挤压，且壳体之间能够进行初步连接，方便对壳体进行固定，从而方便对壳体进行连接和固定；
[0038]通过挤压组件能够将连接壳相互挤压连接，从而方便对连接壳进行安装和拆卸，进而对连接器进行挤压；
[0039]通过固定装置能够对连接壳进行连接固定，从而方便对连接器进行安装和拆卸，且操作简单，能够快速拆卸。
附图说明
[0040]图1为本技术提供的整体结构示意图；
[0041]图2为本技术提供的整体拆分结构示意图；
[0042]图3为本技术提供的第一壳体结构示意图；
[0043]图4为本技术提供的第二壳体结构示意图；
[0044]图5为本技术提供的固定装置结构示意图。
[0045]图中：连接壳1、第一壳体11、限位块111、第一安装槽112、第二壳体 12、限位槽
121、橡胶条122、第二安装槽123、端子限位座13、按压块14、连接器2、连接头21、接口端子22、挤压组件4、挤压块41、挤压槽42、固定装置5、固定块51、旋转杆52、滚杆53、安装杆54、固定槽55。
具体实施方式
[0046]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0047]本技术提供一种便于拆装的汽车连接器，具有方便对连接器2进行安装和拆卸，且操作简单，能够快速拆卸的优点，请参阅图1
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5，包括连接壳 1、连接器2、挤压组件4和固定装置5；
[0048]连接壳1内部安装有连接器2，通过连接壳1能够对连接器2进行挤压，且壳体之间能够进行初步连接，方便对壳体进行固定，从而方便对壳体进行连接和固定，连接壳1包括第一壳体11、限位块111、第一安装槽112、第二壳体12、限位槽121、橡胶条122、第二安装槽123、端子限位座13和按压块14，第一壳体11，其为连接壳1的左端壳体，且与第二壳体12进行连接，第二壳体12，其为连接壳1的右端壳体，且与第一壳体11进行连接，端子限位座13，其设置在第一壳体11与第二壳体12的内壁，且能够对连接器2的输入端进行套入并限位，按压块14，其设置在第一壳体11与第二壳体12的内壁下端，且能够对连接器2进行挤压，限位块111，其设置在第一壳体11 的内壁两端，且能够与第二壳体12的限位槽121进行连接，第一安装槽112，其设置在第一壳体11的顶部两端，且能够对挤压组件4进行安装，限位槽121，其设置在第二壳体12的内壁两端，且能够被限位块111插入，橡胶条122，其设置在限位槽121的内壁两端，且能够对插入限位槽121的限位块1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的汽车连接器，其特征在于：包括：连接壳(1)，其内部安装有连接器(2)，并对连接器(2)进行挤压，且壳体之间能够进行初步连接，方便对壳体进行固定；挤压组件(4)，其设置在连接壳(1)的上端两侧，且能够将连接壳(1)相互挤压连接；固定装置(5)，其设置在连接壳(1)的外壁两端，且能够对连接壳(1)进行连接固定。2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车连接器，其特征在于，所述连接壳(1)包括：第一壳体(11)，其为连接壳(1)的左端壳体，且与第二壳体(12)进行连接；第二壳体(12)，其为连接壳(1)的右端壳体，且与第一壳体(11)进行连接；端子限位座(13)，其设置在第一壳体(11)与第二壳体(12)的内壁，且能够对连接器(2)的输入端进行套入并限位；按压块(14)，其设置在第一壳体(11)与第二壳体(12)的内壁下端，且能够对连接器(2)进行挤压。3.根据权利要求2所述的一种便于拆装的汽车连接器，其特征在于，所述第一壳体(11)包括：限位块(111)，其设置在第一壳体(11)的内壁两端，且能够与第二壳体(12)的限位槽(121)进行连接；第一安装槽(112)，其设置在第一壳体(11)的顶部两端，且能够对挤压组件(4)进行安装。4.根据权利要求2所述的一种便于拆装的汽车连接器，其特征在于，所述第二壳体(12)包括：限位槽(121)，其设置在第二壳体(12)的内壁两端，且能够被限位块(111)插入；橡胶条(122)，其设置在限位槽(121)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘中明，王玉华，刘勇明，
申请(专利权)人：东莞市康瑞电子有限公司，
类型：新型
国别省市：