本实用新型专利技术公开了一种汽车刹车总泵的清洗装置，包括储存箱、清洁装置和固定装置，所述储存箱的外壁设有固定装置，所述储存箱的内部安装有第一储存槽，所述第一储存槽的内部安装有清洁装置，所述储存箱的内壁设有功能机构，所述功能机构包括固定柱、调节装置和固定装置，所述储存箱的内部设有第一转动装置，所述第一转动装置的内部安装有固定柱，所述固定柱的右侧安装有调节装置，所述调节装置安装在储存箱的内部，所述固定柱的内部安装有滑动柱；本实用新型专利技术便于装置对材料的内部进行清洗，提高装置的工作质量，再将材料进行固定，便于装置对材料的外部进行清洗，增加装置的多样性，还提高装置的工作效率。还提高装置的工作效率。还提高装置的工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车总泵的清洗装置
[0001]本实用涉及清洗装置
，具体为一种汽车刹车总泵的清洗装置。
技术介绍
[0002]刹车总泵是汽车行车刹车系统当中的主要控制装置，在双回路主制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制。
[0003]现有的清洗装置在清洗材料时，往往只能对装置的外壁进行清洗，对材料内部的污渍满意清洗，降低装置的工作质置和工作效率，针对上述情况，在现有的清洗装置基础上进行技术创新，为此我们提出一种汽车刹车总泵的清洗装置。
技术实现思路
[0004]本实用的目的在于提供一种汽车刹车总泵的清洗装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用提供如下技术方案：一种汽车刹车总泵的清洗装置，包括储存箱、清洁装置和固定装置，所述储存箱的外壁设有固定装置，所述储存箱的内部安装有第一储存槽，所述第一储存槽的内部安装有清洁装置，所述储存箱的内壁设有功能机构；
[0006]所述功能机构包括固定柱、调节装置和固定装置，所述储存箱的内部设有第一转动装置，所述第一转动装置的内部安装有固定柱，所述固定柱的右侧安装有调节装置，所述调节装置安装在储存箱的内部，所述固定柱的内部安装有滑动柱，所述滑动柱的外侧安装有第三自动轴承，所述第三自动轴承的左侧安装有转动柱，所述转动柱的外侧安装有第二毛刷，所述转动柱的内部安装有伸缩柱，所述伸缩柱的左侧安装有第三毛刷，所述伸缩柱的内部安装有固定装置。
[0007]优选的，所述储存箱与固定装置之间为固定连接，所述储存箱与第一储存槽之间为一体化设置，所述调节装置与固定柱之间为固定连接，所述固定柱与滑动柱之间为滑动连接，所述第三自动轴承与转动柱之间为转动连接。
[0008]优选的，所述转动柱与第二毛刷之间为固定连接，所述转动柱与伸缩柱之间为滑动连接，所述伸缩柱的左侧与第三毛刷之间为固定连接，所述固定柱与第一转动装置之间为滑动连接。
[0009]优选的，所述调节装置包括第一固定槽、螺纹杆和螺纹帽，所述储存箱的内部设有第一固定槽，所述第一固定槽的内部安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一侧与第一固定槽的内壁相连接，另一侧与电机相连接，所述螺纹杆的外侧安装有螺纹帽，所述螺纹帽的外侧与固定柱相连接。
[0010]优选的，所述螺纹杆与电机与第一固定槽之间为转动连接，所述螺纹杆与螺纹帽之间为螺纹连接。
[0011]优选的，所述第一转动装置包括第二储存槽、板体和第二自动轴承，所述储存箱的内侧安装有第二储存槽，所述第二储存槽内部的下方安装有板体，所述板体的外侧安装有
第二自动轴承，所述第二自动轴承的左侧安装有转动杆，所述转动杆的下方安装有夹持装置，所述夹持装置下方的两侧安装有自动转轴，所述自动转轴的下方安装有夹持板。
[0012]优选的，所述固定装置包括第二固定槽和固定杆，所述伸缩柱内部的两侧安装有第二固定槽，所述第二固定槽的内部安装有固定杆。
[0013]优选的，所述伸缩柱与第二固定槽之间为固定连接，所述第二固定槽与固定杆之间为滑动连接。
[0014]优选的，所述清洁装置包括固定板、第一自动轴承和转动板，所述第一储存槽的内部均安装有多个固定板，所述固定板的外侧安装有第一自动轴承，所述第一自动轴承的外侧安装有转动板，所述转动板的左侧安装有连接板，所述连接板的外侧安装有第一毛刷。
[0015]优选的，所述转动板与第一自动轴承之间为转动连接，所述转动板与连接板之间为螺纹连接，所述连接板与第一毛刷之间为固定连接。
[0016]与现有技术相比，本实用的有益效果是：
[0017]通过设置固定柱、调节装置和固定装置，使用者使用第一转动装置将材料进行夹持，在转动第一转动装置将材料向上进行转动，启动调节装置调整固定柱的位置，再启动固定柱内部的滑动柱进行滑动，将转动柱放入材料的内槽，启动第三自动轴承进行转动，通过第三自动轴承带动转动柱进行转动，转动转动柱使第二毛刷对材料的内部进行清洗，提高装置的工作质量；
[0018]同时滑动转动柱内部的伸缩柱，在启动固定装置将伸缩柱固定在材料的内部，便于装置对材料的外部进行清洗，增加装置的多样性，还提高装置的工作效率。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0020]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0021]图2为本技术侧视剖面结构示意图；
[0022]图3为本技术功能机构的侧视剖面结构示意图。
[0023]图中：1、储存箱；2、第一储存槽；3、清洁装置；5、转动装置；6、调节装置；7、功能机构；8、固定装置；301、固定板；302、第一自动轴承；303、转动板；304、连接板；305、第一毛刷；501、第二储存槽；502、板体；503、第二自动轴承；504、转动杆；505、夹持装置；506、夹持板；507、自动转轴；601、第一固定槽；602、螺纹杆；603、螺纹帽；604、电机；701、固定柱；702、滑动柱；703、第三自动轴承；704、转动柱；705、第二毛刷；706、伸缩柱；707、第三毛刷；801、第二固定槽；802、固定杆。
具体实施方式
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关
系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用保护的范围。
[0027]请参阅图1
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3，本实用提供一种汽车刹车总泵的清洗装置技术方案：一种汽车刹车总泵的清洗装置，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车总泵的清洗装置，包括储存箱(1)、清洁装置(3)和固定装置(8)，其特征在于：所述储存箱(1)的外壁设有固定装置(8)，所述储存箱(1)的内部安装有第一储存槽(2)，所述第一储存槽(2)的内部安装有清洁装置(3)，所述储存箱(1)的内壁设有功能机构(7)；所述功能机构(7)包括固定柱(701)、调节装置(6)和固定装置(8)，所述储存箱(1)的内部设有第一转动装置(5)，所述第一转动装置(5)的内部安装有固定柱(701)，所述固定柱(701)的右侧安装有调节装置(6)，所述调节装置(6)安装在储存箱(1)的内部，所述固定柱(701)的内部安装有滑动柱(702)，所述滑动柱(702)的外侧安装有第三自动轴承(703)，所述第三自动轴承(703)的左侧安装有转动柱(704)，所述转动柱(704)的外侧安装有第二毛刷(705)，所述转动柱(704)的内部安装有伸缩柱(706)，所述伸缩柱(706)的左侧安装有第三毛刷(707)，所述伸缩柱(706)的内部安装有固定装置(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车总泵的清洗装置，其特征在于：所述储存箱(1)与固定装置(8)之间为固定连接，所述储存箱(1)与第一储存槽(2)之间为一体化设置，所述调节装置(6)与固定柱(701)之间为固定连接，所述固定柱(701)与滑动柱(702)之间为滑动连接，所述第三自动轴承(703)与转动柱(704)之间为转动连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车总泵的清洗装置，其特征在于：所述转动柱(704)与第二毛刷(705)之间为固定连接，所述转动柱(704)与伸缩柱(706)之间为滑动连接，所述伸缩柱(706)的左侧与第三毛刷(707)之间为固定连接，所述固定柱(701)与第一转动装置(5)之间为滑动连接。4.根据权利要求2所述的一种汽车刹车总泵的清洗装置，其特征在于：所述调节装置(6)包括第一固定槽(601)、螺纹杆(602)和螺纹帽(603)，所述储存箱(1)的内部设有第一固定槽(601)，所述第一固定槽(601)的内部安装有螺纹杆(602)，所述螺纹杆(602)的一侧与第一固定槽(601)的内壁相连接，另一侧与电机(604)相连接，所述螺纹杆(602)的外侧安装有...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚金永，孙利亚，何佳晋，周承栋，
申请(专利权)人：浙江创锐达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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