一种拼装式停机坪结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拼装式停机坪结构，由多个组件拼接而成的可拆卸式停机坪，每个组件包括一体成型的上面板、中部支撑体与下面板构成，所述中部支撑体由内部中空的三棱柱体与矩形块状加强筋连接而成，所述三棱柱体的一个底面与所述上面板的下表面共平面，所述三棱柱体的相对顶部则通过所述矩形块状加强筋垂直连接所述下面板的上表面。所述上面板的两侧边设置一组相互卡装的楔形块和卡槽，所述楔形块与卡槽匹配卡合，将各组件拼接卡装成一个整体停机坪。本实用新型专利技术采用铝合金材料的拼装组件连接而成，结构坚固并且重量较轻，对高楼或者舰艇的承重要求降低，适用范围更广泛。适用范围更广泛。适用范围更广泛。

【技术实现步骤摘要】
一种拼装式停机坪结构


[0001]本技术涉及直升机停放设备
，具体为一种拼装式停机坪结构。

技术介绍

[0002]直升飞机在现代人们生产生活中应用越来越广泛，比如紧急医疗救助、水中救援、人工降雨、森林灭火、旅游观光、空中航拍等等，在突发事件中要求直升机救援的地方越来越多，直升机的突出特点是可以做低空、低速的飞行，可在小面积场地垂直起降。
[0003]停机坪甲板是停机坪中直接承受直升机重力的结构件，为了能承受较大的重力很多采用硬度更高的钢结构，和大面积的钢板作为停机坪甲板面，不仅施工难度更高，运输不便，而且使得停机坪整体重量较高，对于地面上的停机坪还好，但对于高楼上的或者舰艇需承受较大的重量增大了安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种拼装式停机坪结构，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上常见的技术问题，采用铝合金材料的拼装组件连接而成，结构坚固并且重量较轻，对高楼或者舰艇的承重要求降低，能运用于更多复杂条件的场景里，适用范围更广泛。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种拼装式停机坪结构，是由多个组件拼接而成的可拆卸式停机坪，每个组件包括一体成型的上面板、中部支撑体与下面板构成，所述中部支撑体由内部中空的三棱柱体与矩形块状加强筋连接而成，所述三棱柱体的一个底面与所述上面板的下表面共平面，所述三棱柱体与所述底面相对的顶部则通过所述矩形块状加强筋垂直连接所述下面板的上表面。
[0007]所述上面板相对的两侧边设置一组相互卡装的楔形块和卡槽，所述楔形块与卡槽相匹配卡合，将各个组件拼接卡装成一个整体停机坪。
[0008]进一步，所述矩形块状加强筋的一侧连接所述三棱柱体，另一侧连接下面板的上表面中部，用于加强组件的稳固性和承受力。
[0009]较佳的，所述三棱柱体为正三棱柱体，三棱柱体的内部中空且截面呈正三角形，这种正三角形的设置有利于整体停机坪结构的稳固。
[0010]所述上面板具有两组侧边，一组侧边较长，另一组侧边较短，其中较长的一组侧边设置上述相互卡装的楔形块和卡槽。
[0011]所述上面板的上表面设置多组相互平行的防滑棱，所述防滑棱与上面板的较长的侧边相平行，用于增大直升机降落时与停机坪表面的摩擦力，使其降落更稳固安全。
[0012]进一步，上述拼接的组件均采用高强度的太空铝合金，其强度基本接近普通碳钢，而且重量远低于普通钢材，但稳固程度很高，有足够的抗扭和承载性能。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：拼装结构使得安装更便捷，并且可拆
卸移动，同时能满足强度要求；停机坪甲板全部拼装起来后各个组件彼此之间相互提供反作用力使整个停机坪甲板面能承受更大的重力，由于采用的是铝合金材料，也使得甲板更轻，对高楼或者舰艇的承重要求降低，能应用于更多复杂条件的场景里。
附图说明
[0014]图1为本技术的单个组件结构示意图。
[0015]图2为图1的侧视图。
[0016]图3为多个组件拼接后的整体停机坪结构示意图。
[0017]图中：1、上面板，2、中部支撑体，3、下面板，4、矩形块状加强筋，5、三棱柱体，11、卡槽，12、楔形块，13、防滑棱。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案:
[0020]一种拼装式停机坪结构，是由多个组件拼接而成的可拆卸式停机坪，每个组件包括一体成型的上面板1、中部支撑体2与下面板3构成，所述中部支撑体2由内部中空的三棱柱体5与矩形块状加强筋4连接而成，所述三棱柱体的5的一个底面与所述上面板1的下表面共平面，所述三棱柱体5与上述一个底面相对的顶部则通过所述矩形块状加强筋4垂直连接所述下面板3的上表面。
[0021]上述各个组件均采用高强度的太空铝合金，其强度基本接近普通碳钢，而且重量远低于普通钢材，但稳固程度很高，有足够的抗扭和承载性能。
[0022]所述上面板1具有两组侧边，一组侧边较长，另一组侧边较短，其中较长的一组侧边设置一对相互卡装的楔形块12和卡槽11，所述楔形块12与卡槽11相匹配卡合，将各组件拼接卡装成一个整体停机坪。
[0023]当楔形块12和卡槽11匹配卡合组装后，这种卡合方式使得各个组件彼此之间相互提供反作用力使整个停机坪甲板面能承受更大的重力。
[0024]矩形块状加强筋4的一侧连接所述三棱柱体5，另一侧连接下面板3的上表面中部，用于加强组件的稳固性和承受力。
[0025]三棱柱体5为正三棱柱体，三棱柱体5的内部中空且截面呈正三角形，这种正三角形的设置有利于整体停机坪结构的稳固。
[0026]上面板1的上表面设置多组相互平行的防滑棱13，防滑棱13是呈凸起的筋条状，与上面板1的上表面是一体成型加工而成。
[0027]防滑棱13与上面板1的较长侧边相平行，用于增大直升机降落时与停机坪表面的摩擦力，使其降落更稳固安全。
[0028]并且，本技术的停机坪结构可以拆装移动，拆卸方便，组装简单。当需要转移至其他地方使用时，可将整个停机坪的各个组件拆卸分开，相邻的组件之间通过拆卸楔形
块12和卡槽11，即可将所有的组件全部拆分开，然后转移至新的地方，再重新组装成整体。
[0029]本技术的拼装结构设计独特，使得安装更便捷，并且可拆卸移动，同时能满足停机坪甲板的强度要求。各个组件巧妙的拼接后彼此之间可相互提供反作用力，使整个停机坪甲板面能承受更大的重力，并且采用太空铝合金材料制成，强度高且重量较轻，对高楼或者舰艇的承重要求降低。
[0030]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拼装式停机坪结构，其特征在于，是由多个组件拼接而成的可拆卸式停机坪，每个组件包括一体成型的上面板、中部支撑体与下面板构成，所述中部支撑体由内部中空的三棱柱体与矩形块状加强筋连接而成，所述三棱柱体的一个底面与所述上面板的下表面共平面，所述三棱柱体与所述底面相对的顶部则通过所述矩形块状加强筋垂直连接所述下面板的上表面；所述上面板相对的两侧边设置一组相互卡装的楔形块和卡槽，所述楔形块与卡槽相匹配卡合，将各个组件拼接卡装成一个整体停机坪。2.根据权利要求1所述的一种拼装式停机坪结构，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍海鸥，
申请(专利权)人：湖北长煌航空建设有限公司，
类型：新型
国别省市：