【技术实现步骤摘要】
一种液压系统及同步举升机
[0001]本技术涉及同步举升机
，尤其涉及一种液压系统及同步举升机。
技术介绍
[0002]举升机作为一种常用的举升装置，广泛应用于汽车维修领域中，其主要功能是将汽车从一个高度抬升到另一个高度，以便于人工作业及维修。液压传动的举升机安全性能好、维护方便以及工作效率高，是目前举升机传动使用的主流类型。目前，现有的剪式举升机的两侧的举升平台采用两台液压缸分别驱动，在举升平台升降过程中，由于存在偏载，两台液压缸的负荷不一致，常出现两举升平台升降不同步的问题。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种液压系统，包括：
[0004]供油控制部；
[0005]第一连接管，第一连接管与供油控制部连接；
[0006]第二连接管，第二连接管与供油控制部连接；
[0007]第三连接管，第三连接管与供油控制部连接；
[0008]第四连接管，第四连接管与供油控制部连接；
[0009]第五连接管，第五连接管与供油控制部连接...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液压系统，其特征在于，包括：供油控制部；第一连接管，所述第一连接管与所述供油控制部连接；第二连接管，所述第二连接管与所述供油控制部连接；第三连接管，所述第三连接管与所述供油控制部连接；第四连接管，所述第四连接管与所述供油控制部连接；第五连接管，所述第五连接管与所述供油控制部连接；第六连接管，所述第六连接管与所述供油控制部连接；第一油缸，所述第一油缸具有一第一进油口和一第一回油口，所述第一进油口与所述第五连接管连接，所述第一回油口与所述第一连接管连接；第二油缸，所述第二油缸具有一第二进油口和一第二回油口，所述第二进油口与所述第五连接管连接，所述第二回油口与所述第二连接管连接；第三油缸，所述第三油缸具有一第三进油口和一第三回油口，所述第三进油口与所述第四连接管连接，所述第三回油口与所述第三连接管连接；第四油缸，所述第四油缸具有一第四进油口和一第四回油口，所述第四进油口与所述第一连接管连接，所述第四回油口与所述第六连接管连接；第五油缸，所述第五油缸具有一第五进油口和一第五回油口，所述第五进油口与所述第二连接管连接，所述第五回油口与所述第六连接管连接；第六油缸，所述第六油缸具有一第六进油口和一第六回油口，所述第六进油口与所述第三连接管连接，所述第六回油口与所述第六连接管连接。2.根据权利要求1所述的液压系统，其特征在于，所述供油控制部包括：油箱、油泵和阀门组件，所述油泵安装于所述油箱上，所述油泵与所述油箱连接，所述阀门组件安装于所述油箱上，所述阀门组件与所述油泵连接，所述第一连接管、所述第二连接管、所述第三连接管、所述第四连接管和所述第五连接管与所述阀门组件连接。3.根据权利要求2所述的液压系统，其特征在于，所述阀门组件包括：阀块、第一阀门、第二阀门、第三阀门、第四阀门、第五阀门和第六阀门，所述阀块安装于所述油箱上，所述阀块与所述油泵连接，所述第一阀门、所述第二阀门、所述第三阀门、所述第四阀门和所述第五阀门均安装于所述阀块上，所述第六阀门安装于所述油箱上，所述第一连接管与所述第一阀门连接，所述第二连接管与所述第二阀门连接，所述第三连接管与所述第三阀门连接，所述第四连接管与所述第四阀门连接，所述第五连接管与所述阀块连接，所述第六连接管与所述第六阀门连接。4.根据权利要求3所述的液压系统，其特征在于，所述第一阀门、所述第二阀门和所述第三阀门均为球阀，所述第四阀门为考克，所述第五阀门和所述第六阀门均为电磁阀。5.一种同步举升机，包括上述权利要求1至4中任意一项所述的液压系统，其特征在于，还包括：两举升单元，每一所述举升单元均包括：举升平台、底座、第一安装杆组件和第二安装杆组件，所述底座设置于所述举升平台的正下方，所述第一安装杆组件的两端分别可活动地安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘燕梅，张远辉，蔡喜林，王满祥，
申请(专利权)人：南通巴兰仕机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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