轮胎平衡机手动限位刹车装置制造方法及图纸

本技术公开了一种轮胎平衡机手动限位刹车装置，安装于轮胎平衡机的机体上，包括，第一安装座，安装于轮胎平衡机的机体上。刹车机构，用于对轮胎平衡机的主轴制动。刹车驱动机构，包括，操作手柄、凸轮联动机构，以及弹性构件。所述操作手柄通过凸轮联动机构以及弹性构件与第一安装座连接，用于驱动安装于第一安装座上的刹车机构动作。当操作手柄下压时，刹车驱动机构驱动刹车机构一端抬起，与所述轮胎平衡机的主轴抵接，进行主轴制动，同时对操作手柄进行限位。当操作手柄抬起时，刹车驱动机构驱动刹车机构与所述轮胎平衡机的主轴脱离，主轴制动解除。本申请利用杠杆式驱动结构实现了手动限位刹车，简化刹车动作，提高安全性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及刹车装置，特别涉及一种轮胎平衡机手动限位刹车装置。

技术介绍

1、汽车轮胎平衡机是一种专业汽修工具，主要用于检测和校准车辆轮胎的不平衡情况。如果轮胎不平衡，会造成方向操作杆抖动、轮胎的磨损不均匀，从而严重地影响轮胎的使用寿命，甚至会造成安全隐患。

2、随着人们对于汽车驾驶舒适度的要求，人们对汽车轮胎性能的要求也越来越高，汽车轮胎加宽和汽车行驶速度提高，轮胎的动平衡检测显得尤为重要。轮胎平衡机的应用也较为频繁。

3、当前汽车轮胎平衡机的手动刹车装置没有限位功能，在检测过程中，进行手动刹车制动时，需要将手一直扶在刹车手柄上才能实现刹车制动，刹车手柄一旦脱离人手，刹车自动将解除，在实际的检测应用过程中，存在诸多的不便。

4、基于上述现有技术存在的问题，设计一种应用于轮胎平衡机，刹车制动时，刹车手柄自动限位的手动限位刹车装置，成为本申请所要解决的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供了一种轮胎平衡机手动限位刹车装置，该装置在刹车制动过程中，无需一直按压刹车手柄，实本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轮胎平衡机手动限位刹车装置，安装于轮胎平衡机的机体(1)上，其特征在于，包括，

2.根据权利要求1所述的轮胎平衡机手动限位刹车装置，其特征在于，所述凸轮联动机构包括凸轮(5)，以及设置在凸轮(5)下方的弹簧压座(6)。

3.根据权利要求2所述的轮胎平衡机手动限位刹车装置，其特征在于，所述弹簧压座(6)包括凸台(61)和导向轴(62)，所述凸台(61)与导向轴(62)同轴设置，所述导向轴(62)设置于凸台(61)的下部，所述弹性构件(7)套置于所述导向轴(62)上，且一端与凸台(61)相抵接。

4.根据权利要求3所述的轮胎平衡机手动限位刹车装置，...

【技术特征摘要】

1.一种轮胎平衡机手动限位刹车装置，安装于轮胎平衡机的机体(1)上，其特征在于，包括，

2.根据权利要求1所述的轮胎平衡机手动限位刹车装置，其特征在于，所述凸轮联动机构包括凸轮(5)，以及设置在凸轮(5)下方的弹簧压座(6)。

3.根据权利要求2所述的轮胎平衡机手动限位刹车装置，其特征在于，所述弹簧压座(6)包括凸台(61)和导向轴(62)，所述凸台(61)与导向轴(62)同轴设置，所述导向轴(62)设置于凸台(61)的下部，所述弹性构件(7)套置于所述导向轴(62)上，且一端与凸台(61)相抵接。

4.根据权利要求3所述的轮胎平衡机手动限位刹车装置，其特征在于，所述凸台(61)的上部设置有弧形凹槽(611)，所述凸轮(5)与所述凸台(61)的弧形凹槽(611)滑动配合安装。

5.根据权利要求1所述的轮胎平衡机手动限位刹车装置，其特征在于，所述第一安装座(2)包括弹簧安装座(21)和刹车片安装座(22)，所述弹簧安装座(21)设置在刹车片安装座(22)的一侧；

6.根据权利要求5所述的轮胎平衡机手动限位刹车装置，其特征在于，所述第一安装板(211)的下部设置导向套筒(9)，所述导向套筒(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡喜林，李博，
申请(专利权)人：南通巴兰仕机电有限公司，
类型：新型
国别省市：