一种减小隧道断面尺寸受限的通风、排烟风道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减小隧道断面尺寸受限的通风、排烟风道，包括土建风道主体，土建风道主体底部设有开口，开口处安装有电动排烟防火阀a和百叶风口，电动排烟防火阀a位于百叶风口下方，土建风道主体一侧安装有排风口部，排风口部底部与土建风道主体连通，排风口部内部安装有轴流风机。本实用新型专利技术风道通过土建风道代替常规金属风管，利用在隧道外顶部做土建风道，减小的隧道断面尺寸受限概率，进而解决了隧道与周边多个地上道路或者其他地下工程衔接问题，同时，土建风道主体采用钢筋混凝土结构大大增加了隧道内风道的使用寿命。结构大大增加了隧道内风道的使用寿命。结构大大增加了隧道内风道的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种减小隧道断面尺寸受限的通风、排烟风道


[0001]本技术属于地下交通工程
，涉及一种减小隧道断面尺寸受限的通风、排烟风道。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，城市的车流量增大，地上交通工程已经不能满足需求，为了缓解交通堵塞，开发地下空间，需要建设大量地下交通工程。目前，现有的地下交通工程的通风与防排烟系统，通常采用隧道内安装常规的金属风管，但常规的金属风管存在诸多问题。
[0003]例如，采用常规的金属风管作为隧道通风与防排烟系统，经常会导致隧道断面尺寸受限。当隧道需要避让其他地下管线，或者受限于地上路面标高、覆土深度、隧道内道路纵坡及其他附属设施时，如果减小隧道断面尺寸，则无法保证隧道内的检修空间以及最小车道净高；如果要保证隧道内检修空间以及最小车道净高，就需要增大隧道断面尺寸，这又将导致造价增大，会使得隧道与周边多个地上道路或者其他地下工程衔接以及隧道坡度调整困难，甚至特殊工况环境下会使得隧道无法正常施工。同时，在隧道内安装常规金属风管的过程中，会出现常规金属风管与隧道内交通监控、照明及电缆等设施存在打架的现象，影响施工和管理，且常规金属风管设计使用年限较短，加上潮湿的地下空间，易于生锈，难以维护，需要频繁的修补更换。
[0004]因此，为了解决采用常规金属风管会导致隧道断面尺寸受限以及常规金属风管使用年限短难维护的问题，迫切需要设计一种新型通风、排烟风道。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种减小隧道断面尺寸受限的通风、排烟风道，解决了常规金属风管会导致隧道断面尺寸受限且使用年限短的问题。
[0006]本技术所采用的技术方案是，包括设置于隧道外顶部的土建风道主体，土建风道主体底部设有开口，开口处安装有电动排烟防火阀a和百叶风口，电动排烟防火阀a位于百叶风口下方，土建风道主体一侧安装有排风口部，排风口部底部与土建风道主体连通，排风口部内部安装有轴流风机。
[0007]本技术的特点还在于：
[0008]排风口部竖直向上，排风口部与土建风道主体连接处设置有隔层板，排风口部内部安装有隔层板，排风口部顶部侧面开设有排风口，沿土建风道主体走向设有若干个排风口部，且相邻的排风口部间隔距离为200
‑
400米。
[0009]排风口部顶部侧面排风口处安装有防雨百叶风口。
[0010]隔层板与排风口部的内壁垂直密接，隔层板上设置有开口，隔层板的开口处对应安装有轴流风机。
[0011]隔层板的开口不少于两个，隔层上还设置有若干贯通的检修通道。
[0012]轴流风机进风口处安装有电动排烟防火阀b，轴流风机出风口处安装有止回阀。
[0013]轴流风机为双速排烟风机。
[0014]土建风道主体底部开口沿其走向设有若干个，相邻两个开口处间隔不少于200米。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]本技术通过在隧道外顶部设置土建风道，减小了隧道断面尺寸受限概率，进而解决了隧道与周边多个地上道路或者其他地下工程衔接以及隧道坡度调整困难的问题；利用土建风道代替常规金属风管，有效避让隧道外的地下管线，减少了隧道埋深，避免了与隧道内交通监控、照明及电缆等设施存在打架的现象；土建风道主体侧面设置多个排风口部，提高了隧道内的通风排烟效果；土建风道采用钢筋混凝土结构大大提高了风道使用寿命。
附图说明
[0017]图1是本技术一种减小隧道断面尺寸受限的通风、排烟风道的结构示意图；
[0018]图2是本技术一种减小隧道断面尺寸受限的通风、排烟风道的排风口剖视图。
[0019]图中，1.百叶风口，2.电动排烟防火阀，3.土建风道主体，4.轴流风机，5.止回阀，6.防雨百叶风口，7.盖板，8.排风口部，9.检修盖板，
[0020]201.电动排烟防火阀a，202.电动排烟防火阀b。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。
[0022]本技术一种减小隧道断面尺寸受限的通风、排烟风道，如图1和图2所示，包括设置于隧道外顶部的土建风道主体3，土建风道主体3底部设有开口，开口处安装有电动排烟防火阀a201和百叶风口1，电动排烟防火阀a201位于百叶风口1下方，土建风道主体3一侧安装有排风口部8，排风口部8底部与土建风道主体3连通，排风口部8内部安装有轴流风机4。
[0023]排风口部8竖直向上，排风口部8内部安装有隔层板，排风口部8顶部安装有盖板7，排风口部8顶部侧面开设有排风口，沿土建风道主体3走向设有若干个排风口部8，且相邻的排风口部8间隔距离为200
‑
400米。
[0024]排风口处安装有防雨百叶风口6，防雨百叶风口6为钢制防雨百叶风口，盖板7为预制可拆卸混凝土盖板。
[0025]隔层板与排风口部8的内壁垂直密接，隔层板上设置有开口，所述隔层板的开口处对应安装有轴流风机4。
[0026]隔层板的开口不少于两个，隔层上还设置有若干贯通的检修通道9。
[0027]轴流风机4进风口处安装有电动排烟防火阀b202，轴流风机4出风口处安装有止回阀5。
[0028]轴流风机4为双速排烟风机。
[0029]土建风道主体3底部开口沿其走向设有若干个，相邻两个开口处间隔不少于200米。
[0030]土建风道主体3为钢筋混凝土材质。
[0031]本技术一种减小隧道断面尺寸受限的通风、排烟风道中主要部件的作用分别
如下：
[0032]土建风道主体3：利用在隧道外顶部做土建风道主体3，减小的隧道断面尺寸，在满足隧道内道路的纵坡要求、最小车道净高及布置排水设施条件下，调整隧道内底标高，使得与周边多个其他地下工程衔接，达到工程可实施性的目的。土建风道主体3侧面设置多个排风口部8，提高了隧道内的通风排烟效果；隧道外设置土建风道主体3节省隧道整体断面高度，避免安装风管会造成与隧道内电缆、交通监控及照明等管线的交叉，解决了隧道内管线安装较多影响美观问题，达到通风、排烟及美观的目的，通过利用新型的土建风道主体3代替常规金属风管，减小隧道断面尺寸，减少了隧道埋深，减少了造价，达到可实施性、节约资源及经济的效果，同时采用钢筋混凝土结构提高了风道的使用寿命；
[0033]电动排烟防火阀2：电动排烟防火阀包括电动排烟防火阀a201和电动排烟防火阀b202，分别设置在百叶风口1和轴流风机下方4，作用为当温度达到250℃时熔断关闭、手动关闭、24V电信号关闭、电动复位、手动复位、输出开、关信号，达到自动控制与防火隔断的作用；
[0034]轴流风机4：轴流风机4为双速排烟风机，烟气流经时，应能在250℃下连续正常运行不小于1h，正常工况时，风机根据隧道内检测器数据来确定风机运行速度和台数。当通道发生火灾时，根据火灾位置由控制中心开启相应排烟分区风机，关闭其余分区风机，保证火灾烟气不蔓延至其余部位。通过设置不同工况本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减小隧道断面尺寸受限的通风、排烟风道，其特征在于，包括设置于隧道外顶部的土建风道主体(3)，所述土建风道主体(3)底部设有开口，所述土建风道主体(3)底部的开口处安装有电动排烟防火阀a(201)和百叶风口(1)，所述电动排烟防火阀a(201)位于百叶风口(1)下方，所述土建风道主体(3)一侧安装有排风口部(8)，所述排风口部(8)底部与土建风道主体(3)连通，所述排风口部(8)内部安装有轴流风机(4)。2.根据权利要求1所述的一种减小隧道断面尺寸受限的通风、排烟风道，其特征在于，所述排风口部(8)竖直向上，所述排风口部(8)内部安装有隔层板，所述排风口部(8)顶部安装有盖板(7)，所述排风口部(8)顶部侧面开设有排风口，沿所述土建风道主体(3)走向设有若干个排风口部(8)，且相邻的排风口部(8)间隔距离为200
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400米。3.根据权利要求2所述的一种减小隧道断面尺寸受限的通风、排烟风道，其特征在于，所述排风口部(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟，张辽，刘轩，韩文斌，李永强，周凯，
申请(专利权)人：中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：