斜塔斜拉S型桥面人行桥结构体系及其施工方法技术

本发明专利技术公开了一种斜塔斜拉S型桥面人行桥结构体系及其施工方法，体系包括基础部分、主塔部分和主体部分；主体部分包括：S型钢箱梁；基础部分包括：桥台及桩基、主塔埋件及承台，主塔埋件及承台底部设有主塔桩基；主塔部分包括：主塔、锚定埋件及锚台，锚定埋件及锚台底部设有锚定桩基，锚定埋件及锚台与临近的主塔顶部之间设有背索，主塔背对背索的一侧与S型钢箱梁之间设有前拉索。本发明专利技术有效解决了该类型桥面复杂，受力复杂整体技术难题，同时该施工方法针对本桥型安装经济实用，节约资源，经济实惠。实惠。实惠。

【技术实现步骤摘要】
斜塔斜拉S型桥面人行桥结构体系及其施工方法


[0001]本专利技术涉及建筑施工
，尤其涉及一种斜塔斜拉S型桥面人行桥结构体系及其施工方法。

技术介绍

[0002]在建筑工程快速发展的时代，桥梁不但要承担交通的主要功能，其景观作用也发挥着越来越重要的作用，为了使得桥梁造型美观，线条优美，使得桥梁造型越来越多样化，结构受力越来越复杂，采用塔式结构体系，但少用斜塔形式，在施工时，需斜塔施工过程中产生过大的内应力及定位准确，另需要解决桥面在体系形成时工况强度及稳定性，最后是张拉时采用最合理方式确保桥梁拉索受力符合要求。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术中存在的不足之处，本专利技术提供了一种斜塔斜拉S型桥面人行桥结构体系及其施工方法，有效解决了该类型桥面复杂，受力复杂整体技术难题，同时该施工方法针对本桥型安装经济实用，节约资源，经济实惠。
[0004]本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0005]根据本专利技术的一种斜塔斜拉S型桥面人行桥结构体系，由下至上分别包括基础部分、主塔部分和主体部分；
[0006]所述主体部分包括：S型钢箱梁；
[0007]所述基础部分包括：支撑于所述S型钢箱梁两端的桥台及桩基、位于所述S型钢箱梁两处内凹部分的主塔埋件及承台，所述主塔埋件及承台底部设有主塔桩基；
[0008]所述主塔部分包括：底部固定于所述主塔埋件及承台且顶部向所述S型钢箱梁方向倾斜的主塔、位于所述桥台及桩基处且分别与临近的主塔位于所述S型钢箱梁同侧的锚定埋件及锚台，所述锚定埋件及锚台底部设有锚定桩基，所述锚定埋件及锚台与临近的主塔顶部之间设有背索，所述主塔背对所述背索的一侧与所述S型钢箱梁之间设有前拉索。
[0009]进一步地，所述前拉索的数量为多道，两两为一组对称拉设在所述S型钢箱梁的两侧，且若干组所述前拉索沿所述S型钢箱梁的长度方向等间距分布。
[0010]进一步地，所述S型钢箱梁两端还设有配重。
[0011]进一步地，所述S型钢箱梁分段吊装完成。
[0012]进一步地，还包括盘扣格构柱，用于定位所述主塔，所述盘扣格构柱在所述主塔吊装前临时固定在所述S型钢箱梁上对应所述主塔顶端向下正投影的位置。
[0013]进一步地，所述盘扣格构柱的顶部设置柱顶工装，所述柱顶工装包括焊接固定在所述盘扣格构柱顶部的水平横向分配梁以及焊接固定在所述水平横向分配梁上且对应主塔上节段两侧的弧形钢板。
[0014]一种如上所述斜塔斜拉S型桥面人行桥结构体系的施工方法，其包括步骤：
[0015]施工完成主塔桩基、主塔埋件及承台、锚定桩基、锚定埋件及锚台、桥台及桩基；
[0016]施工S型钢箱梁，完成S型桥面；
[0017]于S型钢箱梁上施工盘扣格构柱，所述盘扣格构柱临时固定在所述S型钢箱梁上对应主塔顶端向下正投影的位置；
[0018]现场整体吊装主塔，主塔底部与主体埋件及承台连接固定，主塔顶部定位在所述盘扣格构柱顶部；
[0019]安装前拉索和背索，拆除临时固定的所述盘扣格构柱。
[0020]根据权利要求1所述的施工方法，其特征在于，还包括：采用有限元分析软件Midas Civil建立主塔安装、S型钢箱梁安装、前拉索和背索张拉计算模型，分析模型稳定性和结构受力性能。
[0021]进一步地，所述主塔桩基和锚定桩基采用钢管桩，在施工钢管桩的过程中，通过计算截断受力及便于加工截断长度确定钢管桩间距。
[0022]进一步地，在施工S型钢箱梁之前，还包括对应S型钢箱梁的长度方向，间隔设置多处临时支撑体系，所述临时支撑体系包括横穿S型钢箱梁下方的双拼H型钢以及支撑于所述双拼H型钢底部两端的钢管桩，所述双拼H型钢上设置有临时支座，所述临时支座与S型钢箱梁梁底采用存在空隙时钢板垫块进行塞垫。
[0023]本专利技术的积极进步效果在于：
[0024]本专利技术斜塔斜拉S型桥面人行桥结构体系及其施工方法，有效解决了该类型桥面复杂，受力复杂整体技术难题，同时该施工方法针对本桥型安装经济实用，节约资源，经济实惠，并且施工方法中所采用的靠架措施、模拟方法及张拉顺序均合理恰当，施工过程易于控制，因此可广泛应用于同类型的结构体系中。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为本专利技术提出的一种斜塔斜拉S型桥面人行桥结构体系结构效果图。
[0027]图2为本专利技术提出的一种斜塔斜拉S型桥面人行桥结构体系立面图结构示意图。
[0028]图3为本专利技术提出的一种斜塔斜拉S型桥面人行桥结构体系平面图结构示意图。
[0029]图4～6为钢管桩支撑做法示意图。
[0030]图7为盘扣格构柱搭设示意图。
[0031]图8为盘扣格构柱顶部细部做法示意图。
[0032]图9和图10为盘扣格构柱支撑做法示意图，其中，图9显示了主塔，图10未显示主塔。
[0033]附图中的数字标号的名称对应关系如下：
[0034]1‑
钢箱梁，2
‑
主塔，3
‑
前拉索，4
‑
背索，5
‑
锚定埋件及锚台，6
‑
主塔埋件及承台，7
‑
主塔桩基，8
‑
锚定桩基，9
‑
桥台及桩基，10
‑
盘扣格构柱，11
‑
缆风绳，12
‑
水平横向分配梁，13
‑
定型弧形钢板，14
‑
接触面橡胶垫，15
‑
主塔上节段，16
‑
钢管桩，17
‑
封头板，18
‑
双拼H型钢，19
‑
三角加劲板，20
‑
临时支座。
具体实施方式
[0035]下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本专利技术，但并不构成对本专利技术的限定。此外，下面所描述的本专利技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0036]请参阅图1～6，一种双钢管斜塔斜拉S型桥面人行桥结构体系，包括钢箱梁1、主塔2、前拉索3、背索4、锚定埋件及锚台5、主塔埋件及承台6、主塔桩基7、锚定桩基8、桥台及桩基9。
[0037]本结构体系双钢管斜塔斜拉桥，桥梁主体采用钢箱梁1，从下到上分别为基础部分、主塔部分和主体部分；其中：
[0038]主体部分包括：S型钢箱梁1；
[0039]基础部分包括：支撑于S型钢箱梁1两端的桥台及桩基9、位于S型钢箱梁1两处内S型凹部分的主塔埋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种斜塔斜拉S型桥面人行桥结构体系，其特征在于，由下至上分别包括基础部分、主塔部分和主体部分；所述主体部分包括：S型钢箱梁；所述基础部分包括：支撑于所述S型钢箱梁两端的桥台及桩基、位于所述S型钢箱梁两处内凹部分的主塔埋件及承台，所述主塔埋件及承台底部设有主塔桩基；所述主塔部分包括：底部固定于所述主塔埋件及承台且顶部向所述S型钢箱梁方向倾斜的主塔、位于所述桥台及桩基处且分别与临近的主塔位于所述S型钢箱梁同侧的锚定埋件及锚台，所述锚定埋件及锚台底部设有锚定桩基，所述锚定埋件及锚台与临近的主塔顶部之间设有背索，所述主塔背对所述背索的一侧与所述S型钢箱梁之间设有前拉索。2.根据权利要求1所述的斜塔斜拉S型桥面人行桥结构体系，其特征在于，所述前拉索的数量为多道，两两为一组对称拉设在所述S型钢箱梁的两侧，且若干组所述前拉索沿所述S型钢箱梁的长度方向等间距分布。3.根据权利要求1所述的斜塔斜拉S型桥面人行桥结构体系，其特征在于，所述S型钢箱梁两端还设有配重。4.根据权利要求1所述的斜塔斜拉S型桥面人行桥结构体系，其特征在于，所述S型钢箱梁分段吊装完成。5.根据权利要求1所述的斜塔斜拉S型桥面人行桥结构体系，其特征在于，还包括盘扣格构柱，用于定位所述主塔，所述盘扣格构柱在所述主塔吊装前临时固定在所述S型钢箱梁上对应所述主塔顶端向下正投影的位置。6.根据权利要求5所述的斜塔斜拉S型桥面人行桥结构体系，其特征在于，所述盘扣格构柱的顶部设置柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：李华志，王紫玉，陈志益，龙永强，方绍君，曾冠铭，梁富，高智博，
申请(专利权)人：中国建筑第八工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：