一种耐寒型板式无砟轨道填充层用砂浆及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种耐寒型板式无砟轨道填充层用砂浆及其制备方法，按重量份计，包括以下原料：改性乳化沥青200

【技术实现步骤摘要】
一种耐寒型板式无砟轨道填充层用砂浆及其制备方法


[0001]本专利技术属于高速铁路建造材料
，具体涉及一种耐寒型板式无砟轨道填充层用砂浆及其制备方法。

技术介绍

[0002]无砟轨道是以整体性较好的混凝土或沥青混凝土承载层代替散体的石砟道床，与有砟轨道相比，无砟轨道更能适应高速铁路对高稳定性、高平顺性及线路高使用率的要求，为了提高轨道在高速行车下的高稳定性、安全性和平顺性，同时减少轨道维修量，无砟轨道已成为各国高速铁路发展的主要方向。
[0003]高速铁路板式无砟轨道结构从上到下分为钢轨、垫板、轨道板、填充层、隔离层和底座板等六部分组成。在这六部分中，填充层结构具有至关重要的作用，并且也是板式无砟轨道施工中技术难度最大的一部分。填充层属于后施工结构，但是要求与上层的属于预制钢筋混凝土结构的轨道板最终形成整体复合结构，共同起到承载和传力的作用。钢筋混凝土结构的轨道板和道岔板其变形很小，要求后施工的CA砂浆或自密实混凝土填充层必须要具有高的界面粘结强度和低的收缩变形性能，与预制钢筋混凝土的轨道板实现紧密结合，保持协调的变形性能。根据目本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐寒型板式无砟轨道填充层用砂浆，其特征在于，按重量份计，包括以下原料：2.根据权利要求1所述的一种耐寒型板式无砟轨道填充层用砂浆，其特征在于，所述改性乳化沥青的制备方法，包括以下步骤：(1)将蒙脱土加入蒸馏水中，室温下搅拌1
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3h，随后加入十八烷二甲基苄基氯化铵，在70
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90℃下回流反应2
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4h，反应完成后经过滤、洗涤、干燥处理，得到白色固体；随后将得到的白色固体加入无水乙醇中，接着加入氨丙基三乙氧基硅烷、2
‑
羟基
‑4‑
正辛氧基二苯甲酮，进行搅拌反应，反应完成后进行旋转蒸发，得到改性蒙脱土；(2)将石油沥青加热至熔融，随后加入步骤(1)中得到改性蒙脱土，在分散乳化机中剪切反应，得到改性沥青；(3)将纤维素醚加入水中搅拌均匀，随后加入脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠，搅拌均匀后用盐酸调节其pH值为1
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3，得到混合液，将步骤(2)中的改性沥青加热至熔融后加入胶体磨，接着加入混合液、环氧树脂，进行乳化3
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5min，即得所述改性乳化沥青。3.根据权利要求2所述的一种耐寒型板式无砟轨道填充层用砂浆，其特征在于，步骤(1)中所述蒙脱土、十八烷二甲基苄基氯化铵、氨丙基三乙氧基硅烷、2
‑
羟基
‑4‑
正辛氧基二苯甲酮的质量比为100:1
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3:0.5
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2:10
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15，所述搅拌反应温度为60
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70℃，反应时间为8
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10h；步骤(2)中所述石油沥青、改性蒙脱土的质量比为100:3
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8，所述剪切反应转速为4000
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5000r/min，温度为160
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180℃，时间为1
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2h；步骤(3)中所述纤维素醚、水、脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸钠、改性沥青、环氧树脂的质量比为0.5
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1.5:30
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40:1
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3:70
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90:4
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10，所述熔融温度为160
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170℃。4.根据权利要求1所述的一种耐寒型板式无砟轨道填充层用砂浆，其特征在于，所述干粉料由以下重量份的原料混合均匀而成：水泥70
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90份、细砂100
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140份、石英砂30
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60份、膨胀剂0.5
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2份、铝粉0.03
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0.0...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宏林，艾佳，王红红，高放，许海辉，谭少敏，曾彬，蔡苏强，甘露，吴卉，柏屹峰，杨浩，
申请(专利权)人：武汉铁路职业技术学院，
类型：发明
国别省市：