一种电梯轿厢上梁连接结构制造技术

本申请涉及一种电梯轿厢上梁连接结构，涉及电梯设备领域，其包括两个侧支梁和一个主上梁，所述主上梁顶面处安装有牵引轮，所述侧支梁和电梯轿厢的顶部之间设置有一级稳定结构，所述一级稳定结构包括焊接设置在轿厢顶部的支撑板，所述支撑板表面形成有弧形凹陷，所述侧支梁与支撑板相接触的底面形成有弧形突起，所述侧支梁地面的弧形突起与支撑板表面的弧形凹陷相互贴合，所述侧支梁与支撑板之间通过紧固螺钉实现稳定连接。本申请具有提高电梯轿厢上梁结构稳定性的效果。厢上梁结构稳定性的效果。厢上梁结构稳定性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯轿厢上梁连接结构


[0001]本申请涉及电梯设备领域，尤其是涉及一种电梯轿厢上梁连接结构。

技术介绍

[0002]电梯，是一种通过垂直运送的方式来运送行人或者货物的运输工具，并且随着多年的发展，电梯已经成为现代使用最多的一种垂直运输工具。
[0003]相关技术中的电梯，一般包括一个用来装载行人或是货物的轿厢，在楼层之间打通建造有垂直的电梯井，电梯井中设置有用于与轿厢连接的轨道，轿厢与轨道之间滑动连接，轿厢的顶部部分通过曳引绳与牵引机构相连，牵引机构启动时，即可牵引轿厢并使其沿着轨道方向上下移动，从而实现对于行人或者货物的运输。为了实现电梯轿厢与电梯的牵引机构之间的稳定连接，一般会在电梯轿厢的顶部设置上梁结构，上梁结构一方面用于实现牵引绳轮的固定安装，另一方面也用于实现轿厢与曳引绳的绳头之间的固定连接
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为在实际使用的过程中，由于轿厢本身的晃动，在长期使用的过程中，轿厢与上梁的连接部分容易发生连接件松动，从而导致轿厢整体的稳定性降低，从而带来安全隐患。

技术实现思路

[0005]为了解决现有的电梯轿厢上梁结构稳定性不足的问题，本申请提供一种电梯轿厢上梁连接结构。
[0006]本申请提供的一种电梯轿厢上梁连接结构采用如下的技术方案：
[0007]一种电梯轿厢上梁连接结构，包括两个侧支梁和一个主上梁，所述主上梁顶面处安装有牵引轮，所述侧支梁和电梯轿厢的顶部之间设置有一级稳定结构，所述一级稳定结构包括焊接设置在轿厢顶部的支撑板，所述支撑板表面形成有弧形凹陷，所述侧支梁与支撑板相接触的底面形成有弧形突起，所述侧支梁地面的弧形突起与支撑板表面的弧形凹陷相互贴合，所述侧支梁与支撑板之间通过紧固螺钉实现稳定连接。
[0008]通过采用上述技术方案，在一级稳定结构中，通过设置支撑板，支撑板表面的弧形凹陷和侧支梁底面的弧形突起相互贴合，在安装后可以有效减少侧支梁在自身宽度方向上所产生的晃动，从而大大提高侧支梁的结构稳定性，减少其在使用过程中发生连接松动的可能性。紧固螺钉的设置可以方便的实现侧支梁和支撑板之间的固定安装，并保证足够的安装强度。
[0009]优选的，所述紧固螺钉穿过侧支梁的顶面和底面并螺纹连接于支撑板内，所述紧固螺钉的螺母与侧支梁顶面之间设置有垫片。
[0010]通过采用上述技术方案，紧固螺钉穿过侧支梁与支撑板之间固定连接，可以使得侧支梁整体均匀受力，垫片的设置可以提高紧固螺钉固定后的稳定性。
[0011]优选的，所述紧固螺钉沿侧支梁长度方向分布有多个，所述紧固螺钉沿侧支梁宽度方向至少分布有两排。
[0012]通过采用上述技术方案，多个紧固螺钉的设置可以进一步提高侧支梁和支撑板之间的连接强度，多排紧固螺钉的设置可以进一步减少晃动对紧固螺钉所产生的影响，从而进一步降低紧固螺钉在使用过程中发生松动的可能性。
[0013]优选的，所述侧支梁内填充有缓冲支撑材料，所述缓冲支撑材料可选气泡混凝土。
[0014]通过采用上述技术方案，缓冲支撑材料的设置可以进一步提高侧支梁内部的结构强度，并使得侧支梁内部的紧固螺钉获得一定的支撑力，进一步提高侧支梁内部紧固螺钉的连接稳定性。
[0015]优选的，所述支撑板宽度方向的两侧设置有支撑短柱，所述支撑短柱的另一端与轿厢的顶面处固定连接，所述支撑短柱沿支撑板长度方向分布设置有多个。
[0016]通过采用上述技术方案，支撑短柱的设置可以进一步提高支撑板自身的结构稳定性，减少支撑板在使用过程中边缘处破裂的情况发生。
[0017]优选的，所述侧支梁长度方向的两端设置有连接翼板，所述连接翼板远离侧支梁的一端与电梯轿厢的顶面之间固定连接。
[0018]通过采用上述技术方案，连接翼板的设置可以直接将侧支梁和电梯轿厢的顶面之间实现固定连接，可以进一步减少侧支梁所产生的晃动，有效提高整体的结构稳定性。
[0019]优选的，所述主上梁和电梯轿厢的顶面之间设置有二级稳定结构，所述二级稳定结构包括与主上梁的底面之间固定连接的上连接板和与电梯轿厢的顶面之间固定连接的下连接板，所述上连接板和下连接板之间连接设置有工字形支撑件。
[0020]通过采用上述技术方案，二级稳定结构的设置主要用于实现主上梁与电梯轿厢顶面之间的支撑连接，使得主上梁的整体结构更加稳定，并有效分担了主上梁自身所受到的压力，从而有效提高了主上梁的结构强度。上连接板和下连接板的设置提高了接触面积，使得受力更加均匀，不易发生局部作用力过大而导致结构变形的情况。工字形支撑件本身具有较高的结构强度，具有较高的使用寿命。
[0021]优选的，两个所述侧支梁之间设置有行走板，所述行走板设置有两块且分别设置在主上梁长度方向的两侧，所述行走板与侧支梁表面固定连接。
[0022]通过采用上述技术方案，行走板的设置可以便于工作人员在上面行走，为检修工作带来了方便，行走板的设置可以对两个侧支梁起到相对固定的作用，提高侧支梁的连接稳定性。
[0023]优选的，两个所述侧支梁之间连接设置有辅助连接杆，所述辅助连接杆沿主上梁长度方向延伸设置，所述辅助连接杆沿侧支梁长度方向分布设置有多个，所述辅助连接杆设置在行走板的下方且与行走板底面贴合。
[0024]通过采用上述技术方案，辅助连接杆的设置一方面可以提高行走板的结构强度，提高行走板的支撑性以便于工作人员踩踏，另一方面，辅助连接杆也可以进一步对两个侧支梁之间进行固定，减少其在使用过程中所产生的晃动，从而提高整体的结构稳定性。
[0025]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0026]1.通过一级稳定结构的设置，能够起到提高侧支梁的结构稳定性的效果；
[0027]2.通过二级稳定结构的设置，能够起到提高主上梁的结构稳定性的效果。
附图说明
[0028]图1是本申请实施例的一种电梯轿厢上梁连接结构的整体结构的主视图。
[0029]图2是图1中A部的放大示意图。
[0030]图3是本申请实施例的一种电梯轿厢上梁连接结构的整体结构的俯视图。
[0031]图4是本申请实施例的一种电梯轿厢上梁结构的侧支梁的剖视图，用于展示侧支梁和一级稳定结构的具体结构。
[0032]附图标记说明，1、侧支梁；11、缓冲支撑材料；12、连接翼板；13、行走板；14、辅助连接杆；2、主上梁；3、牵引轮；4、电梯轿厢；5、一级稳定结构；51、支撑板；52、紧固螺钉；53、支撑短柱；6、二级稳定结构；61、上连接板；62、下连接板；63、工字形支撑件。
具体实施方式
[0033]以下结合附图1
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4对本申请作进一步详细说明。
[0034]本申请实施例公开一种电梯轿厢上梁连接结构。参照图1
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4，该种电梯轿厢上梁连接结构包括两个侧支梁1和一个主上梁2，主上梁2顶面处安装有牵引轮3，侧支梁1和电梯轿厢4的顶部之间设置有一级稳定结构5，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯轿厢上梁连接结构，包括两个侧支梁(1)和一个主上梁(2)，所述主上梁(2)顶面处安装有牵引轮(3)，其特征在于：所述侧支梁(1)和电梯轿厢(4)的顶部之间设置有一级稳定结构(5)，所述一级稳定结构(5)包括焊接设置在轿厢顶部的支撑板(51)，所述支撑板(51)表面形成有弧形凹陷，所述侧支梁(1)与支撑板(51)相接触的底面形成有弧形突起，所述侧支梁(1)地面的弧形突起与支撑板(51)表面的弧形凹陷相互贴合，所述侧支梁(1)与支撑板(51)之间通过紧固螺钉(52)实现稳定连接。2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢上梁连接结构，其特征在于：所述紧固螺钉(52)穿过侧支梁(1)的顶面和底面并螺纹连接于支撑板(51)内，所述紧固螺钉(52)的螺母与侧支梁(1)顶面之间设置有垫片。3.根据权利要求2所述的一种电梯轿厢上梁连接结构，其特征在于：所述紧固螺钉(52)沿侧支梁(1)长度方向分布有多个，所述紧固螺钉(52)沿侧支梁(1)宽度方向至少分布有两排。4.根据权利要求3所述的一种电梯轿厢上梁连接结构，其特征在于：所述侧支梁(1)内填充有缓冲支撑材料(11)，所述缓冲支撑材料(11)可选气泡混凝土。5.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢上梁连接结构，其特征在于：所述支撑板(51)宽度方向的两侧设置有支撑短柱(53)，所述支撑短柱(53)的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫杰，
申请(专利权)人：首瑞常州电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：