一种下梁具有加强筋结构的电梯轿架制造技术

本实用新型专利技术属于电梯领域，具体涉及一种下梁具有加强筋结构的电梯轿架，包括左右两根直梁、配合安装于两根直梁上端之间的上梁及配合安装于两根直梁下端之间的下梁，所述下梁包括自上而下依次连接并构成工字形结构的下梁上横向部、下梁中间部及下梁下横向部，所述下梁的前后两侧分别具有梁槽，每个梁槽内设置若干加强筋，其中两个加强筋位于下梁端部，这两个加强筋与对应的直梁通过紧固件配合安装。本实用新型专利技术不仅将下梁设计成工字型结构，而且在下梁上设计了加强筋的结构，加强筋能够对下梁的结构进行加强，还可以起到与直梁连接的作用，解决了单根工字钢结构强度不够高，与直梁连接困难的问题。困难的问题。困难的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种下梁具有加强筋结构的电梯轿架


[0001]本技术属于电梯领域，具体涉及一种下梁具有加强筋结构的电梯轿架。

技术介绍

[0002]电梯中的轿架下梁作为承载轿厢重量的电梯重要组成部件，在整梯土建排布和承载中起着重要的作用。在采用双轿底轮斜排结构布置时，现场井道由于受到尺寸限制而轿厢净宽又需要做的相对较大时，常规设计的轿架下梁会跟斜梁产生干涉，影响整个电梯土建的排布。例如公开号为CN111439654A的专利中所采用的下梁包括前后两根C型钢，两根C型钢的端部通过固定板连接，同时也通过固定板与直梁连接。这种下梁宽度过大，容易与斜梁产生干涉。
[0003]于是申请人想到采用单根工字钢作为下梁，工字钢宽度可以设计得很小，能够解决小轿厢时轿底反绳轮与下梁组件干涉的问题。然而采用单根工字钢又存在结构强度不够高，与直梁连接困难的问题。

技术实现思路

[0004]为了弥补现有技术的不足，本技术提供一种下梁具有加强筋结构的电梯轿架技术方案。
[0005]一种下梁具有加强筋结构的电梯轿架，包括左右两根直梁、配合安装于两根直梁上端之间的上梁及配合安装于两根直梁下端之间的下梁，所述下梁包括自上而下依次连接并构成工字形结构的下梁上横向部、下梁中间部及下梁下横向部，所述下梁的前后两侧分别具有梁槽，每个梁槽内设置若干加强筋，其中两个加强筋位于下梁端部，这两个加强筋与对应的直梁通过紧固件配合安装。
[0006]进一步地，所述加强筋与下梁上横向部、下梁中间部及下梁下横向部其中至少一者焊接。
[0007]进一步地，所述加强筋分别与下梁上横向部、下梁中间部相垂直及下梁下横向部。
[0008]进一步地，所述加强筋为板状结构。
[0009]进一步地，所述加强筋靠近下梁中间部一侧的上下两端分别具有缺口。
[0010]进一步地，所述梁槽内设置3
‑
8个加强筋。
[0011]进一步地，所述梁槽内设置4个加强筋。
[0012]进一步地，所述下梁上横向部的左右两端分别配合安装一托架，所述直梁的前后两侧分别与对应的托架之间配合安装拉板。
[0013]进一步地，两个所述托架的下端各自配合安装一斜轮，两个所述斜轮之间配合安装斜梁，所述斜梁配合安装于下梁下端。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]本技术不仅将下梁设计成工字型结构，而且在下梁上设计了加强筋的结构，加强筋能够对下梁的结构进行加强，还可以起到与直梁连接的作用，解决了单根工字钢结
构强度不够高，与直梁连接困难的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术主视结构示意图，图中未示出托架和拉板；
[0017]图2为本技术部分结构示意图；
[0018]图3为本技术中下梁主视结构示意图；
[0019]图4为本技术中下梁右视结构示意图。
具体实施方式
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0022]请参阅图1
‑
4，一种下梁具有加强筋结构的电梯轿架，包括左右两根直梁1、配合安装于两根直梁1上端之间的上梁2及配合安装于两根直梁1下端之间的下梁3，下梁3为工字钢，其包括自上而下依次连接并构成工字形结构的下梁上横向部300、下梁中间部301及下梁下横向部302，下梁3的前后两侧分别具有梁槽，每个梁槽内设置若干加强筋，其中包括中间加强筋303和两个端部加强筋304，两个端部加强筋304分别位于下梁3的两端并与对应的直梁1通过紧固件配合安装，中间加强筋303位于两个端部加强筋304之间，其仅起到加强作用，不起连接作用。
[0023]上述加强筋为板状结构，靠近下梁中间部301一侧的上下两端分别具有缺口，分别与下梁上横向部300、下梁中间部301及下梁下横向部302相垂直，并且上述加强筋与下梁上横向部300、下梁中间部301及下梁下横向部302其中至少一者焊接，最好是全都焊接。
[0024]其中，每个梁槽内设置3
‑
8个加强筋，最好为4个，两个为端部加强筋304，两个为中间加强筋303。
[0025]可以理解，在上述技术方案中，本技术不仅将下梁3设计成工字型结构，而且在下梁3上设计了加强筋的结构，加强筋能够对下梁3的结构进行加强，还可以起到与直梁1连接的作用，解决了单根工字钢结构强度不够高，与直梁连接困难的问题。
[0026]继续参阅图2，下梁上横向部300的左右两端分别配合安装一托架5，直梁1的前后两侧分别与对应的托架5之间配合安装拉板4。两个托架5的下端各自配合安装一斜轮7，两个斜轮7之间配合安装斜梁6，斜梁6配合安装于下梁3下端，斜梁6相对下梁3斜置。
[0027]本技术提供一种下梁具有加强筋结构的电梯轿架，其中下梁3上设置端部加强筋304、中间加强筋303。其中端部加强筋304既起到了加强的作用，又起到了与直梁1连接的作用，加强筋的大小可以根据下梁3宽度的大小来设计。本技术的下梁3在配合轿底斜梁6设计时可以根据斜梁6的角度来设计下梁3的宽度。如此就很好的解决了小轿厢时轿底反绳轮与下梁干涉的问题。
[0028]最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限
制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种下梁具有加强筋结构的电梯轿架，包括左右两根直梁(1)、配合安装于两根直梁(1)上端之间的上梁(2)及配合安装于两根直梁(1)下端之间的下梁(3)，其特征在于，所述下梁(3)包括自上而下依次连接并构成工字形结构的下梁上横向部(300)、下梁中间部(301)及下梁下横向部(302)，所述下梁(3)的前后两侧分别具有梁槽，每个梁槽内设置若干加强筋，其中两个加强筋位于下梁(3)端部，这两个加强筋与对应的直梁(1)通过紧固件配合安装。2.根据权利要求1所述的一种下梁具有加强筋结构的电梯轿架，其特征在于，所述加强筋与下梁上横向部(300)、下梁中间部(301)及下梁下横向部(302)其中至少一者焊接。3.根据权利要求1所述的一种下梁具有加强筋结构的电梯轿架，其特征在于，所述加强筋分别与下梁上横向部(300)、下梁中间部(301)及下梁下横向部(302)相垂直。4.根据权利要求1所述的一种下梁具有加强筋结构的电梯轿架，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾佳金，高德炎，冯佳华，郑超，
申请(专利权)人：巨龙电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：