一种动力电池热失控后的自动灭火装置制造方法及图纸

技术编号:35591140 阅读:20 留言:0更新日期:2022-11-16 15:08
本实用新型专利技术涉及一种自动灭火装置,具体涉及一种动力电池热失控后的自动灭火装置。所述动力电池热失控后的自动灭火装置包括箱体框架,所述箱体框架底部设有敞口的安全水箱,所述安全水箱上方设有承载着动力电池的升降平台,所述动力电池上安装有烟感及温度传感器,所述烟感及温度传感器与外部的PLC电性连接,所述升降平台的升降机构与所述PLC电性连接,所述PLC驱动所述升降机构升降,以带动所述升降平台没入安全水箱,或抬升出安全水箱。本实用新型专利技术可在检测到动力电池发生起火燃烧后,采用水浸没的方式快速实现自动灭火,还能集中处理污染物。理污染物。理污染物。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池热失控后的自动灭火装置


[0001]本技术涉及一种自动灭火装置,具体涉及一种动力电池热失控后的自动灭火装置。

技术介绍

[0002]根据动力电池安全测试条款的要求,动力电池要在承受一定压力以及被刺穿的情况下,不得有起火和爆炸的风险,但在测试过程中难免会有样品失效,失效后的样品又难免会发生起火和爆炸。
[0003]现有技术中针对测试失效后的动力电池的应急灭火处理方式大多采用灭火器,通过七氟丙烷、喷淋等方式进行灭火,但由于动力电池燃烧为化学反应,现有的灭火方法很难快速的灭掉,因此有极大的安全隐患和环境污染。
[0004]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域普通技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种动力电池热失控后的自动灭火装置,以在动力电池热失控后快速进行自动灭火。
[0006]为达到上述目的,本技术是采用下述技术方案实现的:
[0007]本技术提供一种动力电池热失控后的自动灭火装置,包括箱体框架,所述箱体框架底部设有敞口的安全水箱,所述安全水箱上方设有承载着动力电池的升降平台,所述动力电池上安装有烟感及温度传感器,所述烟感及温度传感器与外部的PLC电性连接,所述升降平台的升降机构与所述PLC电性连接,所述PLC驱动所述升降机构升降,以带动所述升降平台没入安全水箱,或抬升出安全水箱。
[0008]进一步地,所述箱体框架包括多根安装杆,各所述安装杆组成一个长方体的框架,所述箱体框架底部连接有两根交叉设置的支撑底杆,两所述支撑底杆上各安装有两个限位件,四所述限位件用于固定所述安全水箱。
[0009]进一步地,所述安全水箱上开设有进水管路和出水管路。
[0010]进一步地,所述升降机构包括电机、减速机、直角换向器、链轮链条结构和直线导轨,所述箱体框架中部连接有首尾依次相接的四根支撑杆,其中两对称设置的支撑杆上固定有两块支撑板,两所述支撑板的端部各安装有一个直角换向器,两所述直角换向器之间连接有第一连接轴,所述第一连接轴上还连接有减速机,所述减速机底部安装在位于两所述直角换向器之间的支撑杆上,所述减速机通过连接件与所述电机相连接,所述电机与所述PLC电性连接。
[0011]进一步地,两所述支撑板上还各设置有第一安装底座、第二安装底座和第二连接轴,两所述第二连接轴一端设置在两所述第二安装底座上,另一端贯穿两所述第一安装底
座上的孔洞并与两所述直角换向器相连接。
[0012]进一步地,所述箱体框架顶部设有两个支撑顶杆和连接两所述支撑顶杆的连接杆,两所述支撑顶杆上各设置有第一安装板和第二安装板,两所述第一安装板上固定有两个第一安装支架,两所述第二安装板上固定有两个第二安装支架,两所述第一安装支架与两所述第二安装支架之间分别设有两个第三连接轴。
[0013]进一步地,所述直线导轨的数量设置为四个,其中两所述直线导轨一端固定在两所述第一安装板上,另一端固定在两所述支撑板上,另外两所述所述直线导轨一端固定在两所述第二安装板上,另一端固定在两所述支撑板上。
[0014]进一步地,所述链轮链条结构的数量为四组,所述链轮链条结构包括第一链轮、第二链轮和链条,其中两组的第一链轮通过连接件与两所述第一安装底座连接、第二链轮通过连接件与两所述第一安装支架连接;另外两组的第一链轮通过连接件与两所述第二安装底座连接、第二链轮通过连接件与两所述第一安装支架连接,且各组的第一链轮的中部均开设有供所述第二连接轴贯穿的孔洞、第二链轮的中部均开设有供所述第三连接轴贯穿的孔洞。
[0015]进一步地,所述升降平台包括安装平台以及安装在所述安装平台上的四个滑块和四个链条压块,所述安装平台上放置有动力电池,四所述滑块分别与四所述直线导轨滑动连接,四所述链条一端套设在四所述第一链轮上,另一端穿过四所述链条压块上的孔洞并套设在四所述第二链轮上。
[0016]进一步地,四所述直线导轨底部均设置有压力传感器,四所述压力传感器均与所述PLC电性连接。
[0017]与现有技术相比,本技术所达到的有益效果:
[0018]本技术采用水浸没的方式来实现快速灭火,通过将烟感及温度传感器安装在动力电池上,再将承载着动力电池的升降平台的升降机构、以及烟感及温度传感器与外部的PLC电性连接,从而在动力电池起火燃烧后,烟感及温度传感器联动探测到烟雾/高温反应,随后将信号发送至PLC,PLC收到报警后驱动升降机构运动,从而将动力电池沉降到安全水箱中以实现自动进行灭火,操作简单的同时自动化程度高;本技术还在安全水箱上设置了出水管道以集中处理污染物。
附图说明
[0019]图1是本技术实施例提供的一种动力电池热失控后的自动灭火装置的结构示意图;
[0020]图2是本技术实施例提供的箱体框架的结构示意图;
[0021]图3是本技术实施例提供的安全水箱的结构示意图;
[0022]图4是本技术实施例提供的升降平台的结构示意图;
[0023]图5是本技术实施例提供的升降机构的结构示意图;
[0024]图中:1:箱体框架;11:安装杆;12:支撑底杆;121:限位件;13:支撑杆;131:支撑板;132:第一安装底座;133:第二安装底座;134:第二连接轴;14:支撑顶杆;141:第一安装板;142:第二安装板;143:第一安装支架;144:第二安装支架;145:第三连接轴;15:连接杆;2:安全水箱;21:进水管路;22:出水管路;3:升降平台;31:安装平台;32:滑块;33:链条压
块;34:动力电池;4:烟感及温度传感器;5:PLC;6:升降机构;61:电机;62:减速机;63:直角换向器;64:链轮链条结构;641:第一链轮;642:第二链轮;643:链条;65:直线导轨;651:压力传感器;66:第一连接轴。
具体实施方式
[0025]下面结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案,而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0026]在本技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、
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底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中,除非另有说明,“多个”的本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池热失控后的自动灭火装置,其特征在于,包括箱体框架(1),所述箱体框架(1)底部设有敞口的安全水箱(2),所述安全水箱(2)上方设有承载着动力电池(34)的升降平台(3),所述动力电池(34)上安装有烟感及温度传感器(4),所述烟感及温度传感器(4)与外部的PLC(5)电性连接,所述升降平台(3)的升降机构(6)与所述PLC(5)电性连接,所述PLC(5)驱动所述升降机构(6)升降,以带动所述升降平台(3)没入安全水箱(2),或抬升出安全水箱(2)。2.根据权利要求1所述的动力电池热失控后的自动灭火装置,其特征在于,所述箱体框架(1)包括多根安装杆(11),各所述安装杆(11)组成一个长方体的框架,所述箱体框架(1)底部连接有两根交叉设置的支撑底杆(12),两所述支撑底杆(12)上各安装有两个限位件(121),四所述限位件(121)用于固定所述安全水箱(2)。3.根据权利要求1所述的动力电池热失控后的自动灭火装置,其特征在于,所述安全水箱(2)上开设有进水管路(21)和出水管路(22)。4.根据权利要求1所述的动力电池热失控后的自动灭火装置,其特征在于,所述升降机构(6)包括电机(61)、减速机(62)、直角换向器(63)、链轮链条结构(64)和直线导轨(65),所述箱体框架(1)中部连接有首尾依次相接的四根支撑杆(13),其中两对称设置的支撑杆(13)上固定有两块支撑板(131),两所述支撑板(131)的端部各安装有一个直角换向器(63),两所述直角换向器(63)之间连接有第一连接轴(66),所述第一连接轴(66)上还连接有减速机(62),所述减速机(62)底部安装在位于两所述直角换向器(63)之间的支撑杆(13)上,所述减速机(62)通过连接件与所述电机(61)相连接,所述电机(61)与所述PLC(5)电性连接。5.根据权利要求4所述的动力电池热失控后的自动灭火装置,其特征在于,两所述支撑板(131)上还各设置有第一安装底座(132)、第二安装底座(133)和第二连接轴(134),两所述第二连接轴(134)一端设置在两所述第二安装底座(133)上,另一端贯穿两所述第一安装底座(132)上的孔洞并与两所述直角换向器(63)相连接。6.根据权利要求5所述的动力电池热失控后的自动灭火装置,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:张坤
申请(专利权)人:江苏力高检测设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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