本发明专利技术公开了一种汽车鼓式刹车片切割用定位调节装置，包括液压缸、轨道板、滑动调节支撑台、固定调节装置、定位调节装置、安装调节架、固定安装板、限位齿轮盘、转动调节齿轮盘、第一电动机、驱动齿轮盘和支撑架，所述液压缸固定安装在轨道板的一端上部，所述滑动调节支撑台滑动卡接在轨道板上，所述液压缸的前端与滑动调节支撑台的一端上部固定连接。本发明专利技术可以使得裁切生产的鼓式刹车片的大小尺寸均相同，并且裁切的尺寸方便调节和控制。并且裁切的尺寸方便调节和控制。并且裁切的尺寸方便调节和控制。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车鼓式刹车片切割用定位调节装置
[0001]本专利技术涉及鼓式刹车片切割
，具体为一种汽车鼓式刹车片切割用定位调节装置。
技术介绍
[0002]鼓式刹车片在生产制造的过程中制造出的初期相同的鼓式刹车片需要进行切割修整处理，使得修整后的鼓式刹车片尺寸符合使用的要求，并且同一批次修整后生产制造的鼓式刹车片大小规格应当相同，因此在连续进行切割的过程中需要进行控制切割的位置，使得鼓式刹车片在切割之前能够进行相同的定位和固定，使得切割后的鼓式刹车片大小规格相同，因此急需要一种装置来解决上述问题，使得汽车鼓式刹车片在切割后大小规格均相同，并且可以自动的完成切割前的固定和定位调节。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种汽车鼓式刹车片切割用定位调节装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车鼓式刹车片切割用定位调节装置，包括液压缸、轨道板、滑动调节支撑台、固定调节装置、定位调节装置、安装调节架、固定安装板、限位齿轮盘、转动调节齿轮盘、第一电动机、驱动齿轮盘和支撑架，所述液压缸固定安装在轨道板的一端上部，所述滑动调节支撑台滑动卡接在轨道板上，所述液压缸的前端与滑动调节支撑台的一端上部固定连接，所述支撑架的底端固定连接在滑动调节支撑台的上端中部，所述固定安装板固定连接在支撑架的上端外侧，所述转动调节齿轮盘转动安装在固定安装板的中部，所述限位齿轮盘转动安装在固定安装板的上端两侧，且所述限位齿轮盘与转动调节齿轮盘之间啮合连接，所述驱动齿轮盘转动安装在固定安装板的底部，且所述固定安装板与转动调节齿轮盘的底部啮合连接，所述第一电动机的前端固定连接在驱动齿轮盘的外侧端中部，所述安装调节架转动安装在支撑架的上端，且所述安装调节架的中部与转动调节齿轮盘的中部固定连接，所述固定调节装置设有六个，六个所述固定调节装置呈圆形均匀分布在安装调节架上，所述定位调节装置固定连接在轨道板远离液压缸的一端外侧。
[0005]作为优化，所述定位调节装置包括挤压隔挡调节板、紧固螺纹柱、挤压限位槽、滑动调节板、调节把手、刻度线、导向缓冲板和支撑架，所述滑动调节板滑动卡接在支撑架的上端内部，所述挤压限位槽开设在滑动调节板的上端中部，所述紧固螺纹柱对称螺纹转动安装在支撑架的上端，且所述紧固螺纹柱的前端与挤压限位槽的内部挤压接触，所述调节把手固定连接在刻度线的末端中部，所述挤压隔挡调节板固定连接在滑动调节板的前端，所述刻度线开设在滑动调节板的两侧，所述导向缓冲板固定连接在挤压隔挡调节板的前端。
[0006]作为优化，所述导向缓冲板呈
°
倾斜设置，且所述导向缓冲板与挤压隔挡调节板的
连接端处呈光滑弧形设置，所述支撑架的底端与轨道板固定连接。
[0007]作为优化，所述固定调节装置包括限位固定板、调节齿板、底部支撑卡座、鼓式刹车片、顶部支撑卡座、固定板、第二电动机、第一滑动装置、第二滑动装置、挤压推板、调节弹簧、第一驱动轮、同步驱动带、第二驱动轮、第一驱动杆、第二驱动杆、第一调节齿轮和第二调节齿轮，所述底部支撑卡座固定连接在限位固定板的外侧端底部，所述顶部支撑卡座的末端滑动卡接在限位固定板的上端内部，所述鼓式刹车片放置在顶部支撑卡座和底部支撑卡座之间，且所述底部支撑卡座和顶部支撑卡座的内部设有与鼓式刹车片适配的放置卡槽，所述调节齿板对称固定连接在顶部支撑卡座的两侧，所述调节齿板的中部滑动卡接在底部支撑卡座的两侧，所述固定板固定连接在底部支撑卡座的前端底部，所述第二电动机固定安装在固定板上，所述调节弹簧均匀固定安装在底部支撑卡座的末端内部，所述挤压推板固定连接在调节弹簧的前端，所述第一滑动装置安装在底部支撑卡座的中部，所述第二滑动装置安装在底部支撑卡座的两侧，所述第一驱动杆和第二驱动杆对称转动安装在底部支撑卡座的底部，且所述第一驱动杆位于第二驱动杆之间，所述第一调节齿轮固定安装在第一驱动杆的两端内侧，所述第二调节齿轮固定安装在第二驱动杆的两端内侧，所述第一驱动轮固定安装在第一驱动杆的两端，所述第二驱动轮固定安装在第二驱动杆的两端，且所述同步驱动带转动安装在第一驱动轮和第二驱动轮之间，且所述第二调节齿轮与调节齿板之间啮合连接。
[0008]作为优化，所述第一滑动装置包括第一支撑弹簧、支撑块和第一转动杆，所述第一支撑弹簧固定连接在支撑块的底端中部，所述第一转动杆转动安装在支撑块的上端，且所述支撑块滑动安装在底部支撑卡座的中部，所述第一支撑弹簧的底端与底部支撑卡座内部固定连接。
[0009]作为优化，所述第二滑动装置包括安装框、第二支撑弹簧和第二转动杆，所述第二支撑弹簧均匀固定连接在安装框的底端，所述第二转动杆均匀转动安装在安装框的上端内部，且所述安装框滑动卡接在底部支撑卡座的两侧内部，且所述第二支撑弹簧的底部与底部支撑卡座的内部固定连接。
[0010]作为优化，所述第二电动机的前端与第一驱动杆的外端固定连接，所述限位固定板的末端中部与安装调节架固定连接。
[0011]作为优化，所述挤压限位槽的内部设有防滑纹。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0013]一、本专利技术通过设置定位调节装置，通过定位调节装置中的导向缓冲板和挤压隔挡调节板可以起到限位隔挡调节的作用，使得通过导向缓冲板和挤压隔挡调节板的隔挡挤压调节后使得鼓式刹车片露在顶部支撑卡座外部的距离相同，从而通过外部的切割装置沿着顶部支撑卡座的外壁对鼓式刹车片切割后留在顶部支撑卡座和底部支撑卡座之间的鼓式刹车片大小规格相同，并且根据需要裁切的尺寸大小通过调节挤压隔挡调节板的位置可以方便的对露在顶部支撑卡座和底部支撑卡座外部的鼓式刹车片的部分尺寸进行调节和控制，本装置可以进行方便快速的控制调节，使得同一批切割加工生产出的鼓式刹车片尺寸大小相同；
[0014]二、本专利技术通过设置固定调节装置,固定调节装置中的顶部支撑卡座和底部支撑卡座对鼓式刹车片起到限位放置的作用，将鼓式刹车片插入至顶部支撑卡座和底部支撑卡
座之间，并且通过液压缸控制滑动调节支撑台沿着轨道板滑动，此时通过支撑架和安装调节架便可以带动顶部支撑卡座和底部支撑卡座以及两者中部的鼓式刹车片移动，移动的鼓式刹车片通过导向缓冲板的导向使得鼓式刹车片的外端与挤压隔挡调节板的外端挤压接触，通过挤压隔挡调节板的限位挤压使得鼓式刹车片滑动至底部支撑卡座的内部，并且挤压挤压推板使得调节弹簧压缩，当鼓式刹车片沿着挤压隔挡调节板的外表面水平的滑动一定的距离后，此时意味着鼓式刹车片位置已经调节完毕，通过顶部支撑卡座牢固的与底部支撑卡座之间卡和，从而使得鼓式刹车片固定在顶部支撑卡座和底部支撑卡座之间，从而方便外部的裁切装置沿着顶部支撑卡座的外端切割露在顶部支撑卡座外部的鼓式刹车片，使得通过本装置的控制后裁切生产的鼓式刹车片的大小尺寸均相同，并且裁切的尺寸方便调节和控制。
附图说明
[0015]图1为本专利技术的主体结构示意图；
[0016]图2为本专利技术的主体侧视图；
[0017]图本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车鼓式刹车片切割用定位调节装置，包括液压缸(1)、轨道板(2)、滑动调节支撑台(3)、固定调节装置(4)、定位调节装置(5)、安装调节架(6)、固定安装板(7)、限位齿轮盘(8)、转动调节齿轮盘(9)、第一电动机(10)、驱动齿轮盘(11)和支撑架(12)，其特征在于：所述液压缸(1)固定安装在轨道板(2)的一端上部，所述滑动调节支撑台(3)滑动卡接在轨道板(2)上，所述液压缸(1)的前端与滑动调节支撑台(3)的一端上部固定连接，所述支撑架(12)的底端固定连接在滑动调节支撑台(3)的上端中部，所述固定安装板(7)固定连接在支撑架(12)的上端外侧，所述转动调节齿轮盘(9)转动安装在固定安装板(7)的中部，所述限位齿轮盘(8)转动安装在固定安装板(7)的上端两侧，且所述限位齿轮盘(8)与转动调节齿轮盘(9)之间啮合连接，所述驱动齿轮盘(11)转动安装在固定安装板(7)的底部，且所述固定安装板(7)与转动调节齿轮盘(9)的底部啮合连接，所述第一电动机(10)的前端固定连接在驱动齿轮盘(11)的外侧端中部，所述安装调节架(6)转动安装在支撑架(12)的上端，且所述安装调节架(6)的中部与转动调节齿轮盘(9)的中部固定连接，所述固定调节装置(4)设有六个，六个所述固定调节装置(4)呈圆形均匀分布在安装调节架(6)上，所述定位调节装置(5)固定连接在轨道板(2)远离液压缸(1)的一端外侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车鼓式刹车片切割用定位调节装置，其特征在于：所述定位调节装置(5)包括挤压隔挡调节板(13)、紧固螺纹柱(14)、挤压限位槽(15)、滑动调节板(16)、调节把手(17)、刻度线(18)、导向缓冲板(19)和支撑架(20)，所述滑动调节板(16)滑动卡接在支撑架(20)的上端内部，所述挤压限位槽(15)开设在滑动调节板(16)的上端中部，所述紧固螺纹柱(14)对称螺纹转动安装在支撑架(20)的上端，且所述紧固螺纹柱(14)的前端与挤压限位槽(15)的内部挤压接触，所述调节把手(17)固定连接在刻度线(18)的末端中部，所述挤压隔挡调节板(13)固定连接在滑动调节板(16)的前端，所述刻度线(18)开设在滑动调节板(16)的两侧，所述导向缓冲板(19)固定连接在挤压隔挡调节板(13)的前端。3.根据权利要求2所述的一种汽车鼓式刹车片切割用定位调节装置，其特征在于：所述导向缓冲板(19)呈45
°
倾斜设置，且所述导向缓冲板(19)与挤压隔挡调节板(13)的连接端处呈光滑弧形设置，所述支撑架(20)的底端与轨道板(2)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车鼓式刹车片切割用定位调节装置，其特征在于：所述固定调节装置(4)包括限位固定板(21)、调节齿板(22)、底部支撑卡座(23)、鼓式刹车片(24)、顶部支撑卡座(25)、固定板(26)、第二电动机(27)、第一滑动装置(28)、第二滑动装置(29)、挤压推板(30)、调节弹簧(31)、第一驱动轮(32)、同步驱动带(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：张仰，
申请(专利权)人：张仰，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。