一种变速箱齿轮热处理防变形装盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变速箱齿轮热处理防变形装盘，涉及变速箱齿轮技术领域。该变速箱齿轮热处理防变形装盘，包括架板，架板上开设有至少为两组的穿槽，每组穿槽内各设置有一组筒壳，每组筒壳的外表面与每组穿槽的内壁相贴合，每组筒壳的顶部固定安装有一组把手。该变速箱齿轮热处理防变形装盘，通过分隔机构能够使得在热处理时，变速箱齿轮之间保持一定的间隔，解决了现有部分工件与工件之间无间隔，热处理过程中，热气不能充分流通，导致表面深层不够，表面硬度低，质量不能满足产品技术要求时要反复淬火，劳动投入大，成本较高的问题，提高了装置的热处理效率，提升了装置的实用性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱齿轮热处理防变形装盘


[0001]本技术涉及变速箱齿轮生产
，特别涉及一种变速箱齿轮热处理防变形装盘。

技术介绍

[0002]在变速箱齿轮加工的过程中需要对其进行热处理，但是现有在进行热处理的过程中，对变速箱齿轮的装盘方式较传统，通常是挂装或叠装，工件与工件之间无间隔。其中，对于淬火热处理过程，上述的装盘方式使得热气不能充分流通，导致表面深层不够，表面硬度低，质量不能满足产品技术要求时要反复淬火，劳动投入大，成本较高，为此，我们提出一种变速箱齿轮热处理防变形装盘。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种变速箱齿轮热处理防变形装盘，能够解决现有部分变速箱齿轮热处理时效率低的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种变速箱齿轮热处理防变形装盘，包括：
[0005]架板，其上开设有至少为两组的穿槽，每组穿槽内各设置有一组筒壳，每组筒壳的外表面与每组穿槽的内壁相贴合，每组筒壳的顶部固定安装有一组把手；
[0006]限位机构，设置于架板的内部；
[0007]分隔机构，设置于筒壳的内部，分隔机构包括丝杠和旋钮，每组筒壳的内侧顶部与内侧底部之间转动安装有丝杠，每组筒壳的顶部转动安装有一组旋钮。
[0008]优选的，所述分隔机构还包括锥形板、滑杆、支杆、滚轮和弹簧，每组旋钮的转轴与每组丝杠传动连接，每组丝杠上螺纹安装有一组锥形板，每组筒壳的内侧顶部与内侧底部之间固定安装有两组滑杆，每组锥形板活动套设于每两组滑杆上，每组筒壳的内部设置有至少为两组的支杆，每组支杆的一端转动安装有一组滚轮，每组滚轮的外表面与锥形板的两侧外表面相贴合，每组支杆的另一端贯穿筒壳延伸至筒壳的外部，每组支杆的一端与筒壳的内壁之间固定安装有一组弹簧。
[0009]优选的，所述限位机构包括双向螺杆、旋柄、螺纹板、夹块和夹垫，架板的内部开设有两组活动槽，每组活动槽的两侧内壁之间转动安装有一组双向螺杆，架板的两侧外表面各转动安装有一组旋柄，两组旋柄的转轴与两组双向螺杆传动连接，两组双向螺杆上各螺纹安装有两组螺纹板，每组螺纹板的两端各固定安装有一组夹块，每组夹块上各固定安装有一组夹垫，每组筒壳的外表面各开设有夹槽，每组夹垫与每组夹槽的内壁相贴合。
[0010]优选的，所述架板的底部固定安装有连接板，连接板的底部固定安装有底板，架板和底板之间固定安装有均匀排列的加强筋，底板上开设有至少为两组的限位槽，每组筒壳的外表面与每组限位槽的内壁相贴合，达到了能够对筒壳进行有效地定位避免晃动的效果。
[0011]优选的，所述筒壳的外表面套设有至少为两组的变速箱齿轮，每组支杆的顶部与每组变速箱齿轮的底部相贴合，达到了能够使得每组变速箱齿轮之间存在间隔的效果。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013](1)、该变速箱齿轮热处理防变形装盘，通过分隔机构能够使得在热处理时，变速箱齿轮之间保持一定的间隔，解决了现有部分工件与工件之间无间隔，热处理过程中，热气不能充分流通，导致表面深层不够，表面硬度低，质量不能满足产品技术要求时要反复淬火，劳动投入大，成本较高的问题，提高了装置的热处理效率，提升了装置的实用性。
[0014](2)、该变速箱齿轮热处理防变形装盘，通过限位机构能够使得变速箱齿轮在热处理过后能够集中取下进行收集，解决了现有部分齿轮热处理后需要将其从装盘上取下，且取下过程麻烦造成耗时耗力，造成了使用者的劳动强度的增加的问题，提高了装置的灵活性，有利于装置的推广和使用。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明：
[0016]图1为本技术的剖视图；
[0017]图2为本技术的正视图；
[0018]图3为本技术的俯视剖视图；
[0019]图4为本技术的A部位放大图。
[0020]附图标记：1、架板；2、连接板；3、底板；4、加强筋；5、筒壳；6、分隔机构；601、丝杠；602、旋钮；603、锥形板；604、滑杆；605、支杆；606、滚轮；607、弹簧；7、变速箱齿轮；8、限位机构；801、双向螺杆；802、旋柄；803、螺纹板；804、夹块；805、夹垫；9、把手。
具体实施方式
[0021]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种变速箱齿轮热处理防变形装盘，包括架板1、限位机构8和分隔机构6，架板1上开设有至少为两组的穿槽，每组穿槽内各设置有一组筒壳5，每组筒壳5的外表面与每组穿槽的内壁相贴合，每组筒壳5的顶部固定安装有一组把手9，限位机构8设置于架板1的内部，架板1的底部固定安装有连接板2，连接板2的底部固定安装有底板3，架板1和底板3之间固定安装有均匀排列的加强筋4，底板3上开设有至少为两组的限位槽，每组筒壳5的外表面与每组限位槽的内壁相贴合；
[0023]分隔机构6设置于筒壳5的内部，分隔机构6包括丝杠601和旋钮602，每组筒壳5的内侧顶部与内侧底部之间转动安装有丝杠601，每组筒壳5的顶部转动安装有一组旋钮602。
[0024]分隔机构6还包括锥形板603、滑杆604、支杆605、滚轮606和弹簧607，每组旋钮602的转轴与每组丝杠601传动连接，每组丝杠601上螺纹安装有一组锥形板603，每组筒壳5的内侧顶部与内侧底部之间固定安装有两组滑杆604，每组锥形板603活动套设于每两组滑杆604上，每组筒壳5的内部设置有至少为两组的支杆605，每组支杆605的一端转动安装有一
组滚轮606，每组滚轮606的外表面与锥形板603的两侧外表面相贴合，每组支杆605的另一端贯穿筒壳5延伸至筒壳5的外部，每组支杆605的一端与筒壳5的内壁之间固定安装有一组弹簧607，筒壳5的外表面套设有至少为两组的变速箱齿轮7，每组支杆605的顶部与每组变速箱齿轮7的底部相贴合，在分隔机构6的作用下，能够使得在热处理时，变速箱齿轮7之间保持一定的间隔，解决了现有部分工件与工件之间无间隔，热处理过程中，热气不能充分流通，导致表面深层不够，表面硬度低的问题，避免了质量不能满足产品技术要求时要反复淬火造成劳动投入大以及成本较高，提高了装置的热处理效率，提升了装置的实用性。
[0025]限位机构8包括双向螺杆801、旋柄802、螺纹板803、夹块804和夹垫805，架板1的内部开设有两组活动槽，每组活动槽的两侧内壁之间转动安装有一组双向螺杆801，架板1的两侧外表面各转动安装有一组旋柄802，两组旋柄802的转轴与两组双向螺杆801传动连接，两组双向螺杆801上各螺纹安装有两组螺纹板803，每组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱齿轮热处理防变形装盘，其特征在于，包括：架板(1)，其上开设有至少为两组的穿槽，每组穿槽内各设置有一组筒壳(5)，每组筒壳(5)的外表面与每组穿槽的内壁相贴合，每组筒壳(5)的顶部固定安装有一组把手(9)；限位机构(8)，设置于架板(1)的内部；分隔机构(6)，设置于筒壳(5)的内部，分隔机构(6)包括丝杠(601)和旋钮(602)，每组筒壳(5)的内侧顶部与内侧底部之间转动安装有丝杠(601)，每组筒壳(5)的顶部转动安装有一组旋钮(602)。2.根据权利要求1所述的一种变速箱齿轮热处理防变形装盘，其特征在于：所述分隔机构(6)还包括锥形板(603)、滑杆(604)、支杆(605)、滚轮(606)和弹簧(607)，每组旋钮(602)的转轴与每组丝杠(601)传动连接，每组丝杠(601)上螺纹安装有一组锥形板(603)，每组筒壳(5)的内侧顶部与内侧底部之间固定安装有两组滑杆(604)，每组锥形板(603)活动套设于每两组滑杆(604)上，每组筒壳(5)的内部设置有至少为两组的支杆(605)，每组支杆(605)的一端转动安装有一组滚轮(606)，每组滚轮(606)的外表面与锥形板(603)的两侧外表面相贴合，每组支杆(605)的另一端贯穿筒壳(5)延伸至筒壳(5)的外部，每组支杆(605)的一端与筒壳(5)的内壁之间固...

【专利技术属性】
技术研发人员：周海燕，朱浩，朱彦周，蒋小玲，
申请(专利权)人：重庆奇庆机电有限公司，
类型：新型
国别省市：