一种新能源汽车安规检测系统末端的校准装置及方法制造方法及图纸

本申请适用于汽车安全技术检测领域，提供了一种新能源汽车安规检测系统末端的校准装置及方法，该装置包括：绝缘电阻校准接线端、电位均衡校准接线端、交直流充电插座、交直流充电插座线束引出端；绝缘电阻校准接线端，用于校准安规检测系统的直流充电插座通道的绝缘电阻和交流充电插座通道的绝缘电阻；电位均衡校准接线端，用于校准安规系统各通道的电位均衡；交直流充电插座，用于连接被校准安规检测系统的交直流充电枪；交直流充电插座线束引出端，内接于交直流充电插座的有效端子，外置于接线面板，用于在安规检测系统的交直流充电插座通道末端校准时，与绝缘电阻校准接线端连接。本申请能够提高系统末端测试参数的准确性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车安规检测系统末端的校准装置及方法


[0001]本申请属于汽车安全技术检测领域，尤其涉及一种新能源汽车安规检测系统末端的校准装置及方法。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车电压平台不断升高，车身电子元器件的耐压需求、车身外露可导电部分与电平台之间的有效连接及车内可导电部分绝缘防护直接影响着用车人员的安全。因此新能源电动汽车安全中绝缘电阻、电位均衡等安规项目目前已经成为汽车制造厂必检项目。传统的安规检测设备往往是单机独立检测功能，近些年国内某些厂将该类设备进行功能整合实现多检测项目合一，并以此构成安规检测系统供汽车制造厂使用。
[0003]当前安规检测系统的标定、校准均是以安规设备单机方式进行的，在组成系统后定期标定、校准时也需要进行拆机进行或者在单机面板后部使用独立/专用线束标定、校准，此校准方法仅保证安规设备端口处相应参数准确，在布置到系统内部后尤其系统内含有与被检车辆对应的充电枪线束后，系统末端测量数据存在一定误差，不能准确反应被测车辆实际性能。

技术实现思路

[0004]为克服相关技术中存在的问题，本申请实施例提供了一种新能源汽车安规检测系统末端的校准装置及方法，能够提高系统末端测试参数的准确性。
[0005]本申请是通过如下技术方案实现的：
[0006]第一方面，本申请实施例提供了一种新能源汽车安规检测系统末端的校准装置，包括：绝缘电阻校准接线端、电位均衡校准接线端、直流充电插座、直流充电插座线束引出端、交流充电插座、交流充电插座线束引出端；
[0007]所述绝缘电阻校准接线端，用于校准安规检测系统的直流充电插座通道的第一电阻和交流充电插座通道的第三电阻；所述直流充电插座通道由所述安规检测系统的主机到直流充电枪的末端形成；所述交流充电插座通道由所述安规检测系统的主机到交流充电枪的末端形成；
[0008]所述电位均衡校准接线端，用于校准所述安规检测系统的电位均衡通道的第五电阻；所述电位均衡通道由所述安规检测系统的主机到所述主机上的电位均衡端子形成；
[0009]所述直流充电插座，用于连接所述安规检测系统的直流充电枪，内置有直流充电枪座连接确认装置；所述直流充电插座线束引出端，内接于所述直流充电插座的有效端子，外置于接线面板，用于在校准安规检测系统的直流充电插座通道的第一电阻时，与所述绝缘电阻校准接线端连接；
[0010]所述交流充电插座，用于连接所述安规检测系统的交流充电枪，内置有交流充电枪座连接确认装置；所述交流充电插座线束引出端，内接于所述交流充电插座的有效端子，外置于所述接线面板；用于在校准所述安规检测系统的交流充电插座通道的第三电阻时，
与所述绝缘电阻校准接线端连接。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述绝缘电阻校准接线端为内部具有预设标准阻值的绝缘电阻的引出端，所述绝缘电阻的引出端为所述绝缘电阻两端各引出一根线到所述接线面板形成；所述绝缘电阻校准接线端有多个端子；
[0012]所述电位均衡校准接线端为内部具有预设标准阻值的电位均衡电阻的引出端，所述电位均衡电阻的引出端为所述电位均衡电阻两端各引出两根线到所述接线面板；所述电位均衡校准接线端有多个端子。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述安规检测系统末端校准装置还包括电压表和电流表；
[0014]所述电压表，用于在校准所述安规检测系统的直流充电插座通道的第一电阻时，检测所述安规检测系统的直流充电枪的末端电压，以及在校准所述安规检测系统的交流充电插座通道的第三电阻时，检测所述安规检测系统的交流充电枪的末端的电压；
[0015]所述电流表，用于在校准所述安规检测系统的电位均衡通道的第五电阻时，检测所述安规检测系统的电位均衡端子的输出电流。
[0016]在一种可能的实现方式中，还包括装置外壳，所述装置外壳用于将所述绝缘电阻校准接线端、所述电位均衡校准接线端、所述交流充电插座、所述交流充电插座线束引出端、所述直流充电插座和所述直流充电插座线束引出端集成在所述接线面板上。
[0017]第二方面，本申请实施例提供了一种新能源汽车安规检测系统末端的校准方法，包括：利用直流充电插座、直流充电插座线束引出端和绝缘电阻校准接线端，对安规检测系统的直流充电插座通道的第一电阻进行校准；
[0018]利用交流充电插座、交流充电插座线束引出端和绝缘电阻校准接线端，对所述安规检测系统的交流充电插座通道的第三电阻进行校准；
[0019]利用电位均衡校准接线端和电位均衡电阻，对所述安规检测系统的电位均衡通道的第五电阻进行校准。
[0020]在一种可能的实现方式中，所述利用直流充电插座、直流充电插座线束引出端和绝缘电阻校准接线端，对安规检测系统的直流充电插座通道的第一电阻进行校准，包括：
[0021]将安规检测系统直流充电枪连接至所述直流充电插座上，使用导线将直流充电插座线束引出端连接至电压表两端，获取第一调试点的相关电压参数值和第二调试点的相关电压参数值，并基于所述第一调试点的相关电压参数值和所述第二调试点的相关电压参数值，确定所述安规检测系统的直流电压校准系数，基于所述直流电压校准系数对所述安规检测系统的直流电压进行校准；所述第一调试点和所述第二调试点为第一预设电压分段中的电压调试点；
[0022]在对所述安规检测系统的直流电压进行校准后，断开所述直流充电插座线束引出端与所述电压表两端线束，将所述直流插座线束引出端引线至所述绝缘电阻校准接线端的第一接线端子上，获取在所述安规检测系统测量的电压值为第一目标电压值时，所述安规检测系统测量的第一电阻值；
[0023]将所述直流插座线束引出端引线至所述绝缘电阻校准接线端的第二接线端子上，获取在所述安规检测系统测量的电压值为所述第一目标电压值时，所述安规检测系统测量的第二电阻值；所述第一接线端子对应的绝缘电阻的阻值和所述第二接线端子对应的绝缘
电阻的阻值在第一预设电阻分段内；
[0024]基于所述第一目标电压值、所述第一电阻值、所述第二电阻值、所述第一接线端子对应的绝缘电阻的阻值和所述第二接线端子对应的绝缘电阻的阻值，确定所述安规检测系统的直流电流校准系数；
[0025]获取在所述安规检测系统测量的电压值为所述第一目标电压值时，所述安规检测系统的直流充电插座通道的采样电流，并基于所述直流充电插座通道的采样电流、所述第一目标电压值和所述直流电流校准系数，校准所述安规检测系统的直流充电插座通道的第一电阻。
[0026]在一种可能的实现方式中，所述第一调试点的相关电压参数值包括所述第一调试点对应的所述安规检测系统的电压测量值x1和所述第一调试点对应的所述校准装置的电压测量值y1；所述第二调试点的相关电压参数值包括所述第二调试点对应的所述安规检测系统的电压测量值x2和所述第二调试点对应的所述校准装置的电压测量值y2；所述电压校准系数包括电压斜率系数k
u
和电压偏移系数b
u
；
[0027]所述电压校准系数的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车安规检测系统末端的校准装置，其特征在于，包括：绝缘电阻校准接线端、电位均衡校准接线端、直流充电插座、直流充电插座线束引出端、交流充电插座、交流充电插座线束引出端；所述绝缘电阻校准接线端，用于校准安规检测系统的直流充电插座通道的第一电阻和交流充电插座通道的第三电阻；所述直流充电插座通道由所述安规检测系统的主机到直流充电枪的末端形成；所述交流充电插座通道由所述安规检测系统的主机到交流充电枪的末端形成；所述电位均衡校准接线端，用于校准所述安规检测系统的电位均衡通道的第五电阻；所述电位均衡通道由所述安规检测系统的主机到所述主机上的电位均衡端子形成；所述直流充电插座，用于连接所述安规检测系统的直流充电枪，内置有直流充电枪座连接确认装置；所述直流充电插座线束引出端，内接于所述直流充电插座的有效端子，外置于接线面板，用于在校准安规检测系统的直流充电插座通道的第一电阻时，与所述绝缘电阻校准接线端连接；所述交流充电插座，用于连接所述安规检测系统的交流充电枪，内置有交流充电枪座连接确认装置；所述交流充电插座线束引出端，内接于所述交流充电插座的有效端子，外置于所述接线面板；用于在校准所述安规检测系统的交流充电插座通道的第三电阻时，与所述绝缘电阻校准接线端连接。2.如权利要求1所述的新能源汽车安规检测系统末端的校准装置，其特征在于，所述绝缘电阻校准接线端为内部具有预设标准阻值的绝缘电阻的引出端，所述绝缘电阻的引出端为所述绝缘电阻两端各引出一根线到所述接线面板形成；所述绝缘电阻校准接线端有多个端子；所述电位均衡校准接线端为内部具有预设标准阻值的电位均衡电阻的引出端，所述电位均衡电阻的引出端为所述电位均衡电阻两端各引出两根线到所述接线面板形成；所述电位均衡校准接线端有多个端子。3.如权利要求1所述的新能源汽车安规检测系统末端的校准装置，其特征在于，所述安规检测系统末端校准装置还包括电压表和电流表；所述电压表，用于在校准所述安规检测系统的直流充电插座通道的第一电阻时，检测所述安规检测系统的直流充电枪的末端电压，以及在校准所述安规检测系统的交流充电插座通道的第三电阻时，检测所述安规检测系统的交流充电枪的末端的电压；所述电流表，用于在校准所述安规检测系统的电位均衡通道的第五电阻时，检测所述安规检测系统的电位均衡端子的输出电流。4.如权利要求1所述的新能源汽车安规检测系统末端的校准装置，其特征在于，还包括装置外壳，所述装置外壳用于将所述绝缘电阻校准接线端、所述电位均衡校准接线端、所述交流充电插座、所述交流充电插座线束引出端、所述直流充电插座和所述直流充电插座线束引出端集成在所述接线面板上。5.一种新能源汽车安规检测系统末端的校准方法，其特征在于，包括：利用直流充电插座、直流充电插座线束引出端和绝缘电阻校准接线端，对安规检测系统的直流充电插座通道的第一电阻进行校准；利用交流充电插座、交流充电插座线束引出端和绝缘电阻校准接线端，对所述安规检
测系统的交流充电插座通道的第三电阻进行校准；利用电位均衡校准接线端和电位均衡电阻，对所述安规检测系统的电位均衡通道的第五电阻进行校准。6.如权利要求5所述的新能源汽车安规检测系统末端的校准方法，其特征在于，所述利用直流充电插座、直流充电插座线束引出端和绝缘电阻校准接线端，对安规检测系统的直流充电插座通道的第一电阻进行校准，包括：将安规检测系统直流充电枪连接至所述直流充电插座上，使用导线将直流充电插座线束引出端连接至电压表两端，获取第一调试点的相关电压参数值和第二调试点的相关电压参数值，并基于所述第一调试点的相关电压参数值和所述第二调试点的相关电压参数值，确定所述安规检测系统的直流电压校准系数，基于所述直流电压校准系数对所述安规检测系统的直流电压进行校准；所述第一调试点和所述第二调试点为第一预设电压分段中的电压调试点；在对所述安规检测系统的直流电压进行校准后，断开所述直流充电插座线束引出端与所述电压表两端线束，将所述直流插座线束引出端引线至所述绝缘电阻校准接线端的第一接线端子上，获取在所述安规检测系统测量的电压值为第一目标电压值时，所述安规检测系统测量的第一电阻值；将所述直流插座线束引出端引线至所述绝缘电阻校准接线端的第二接线端子上，获取在所述安规检测系统测量的电压值为所述第一目标电压值时，所述安规检测系统测量的第二电阻值；所述第一接线端子对应的绝缘电阻的阻值和所述第二接线端子对应的绝缘电阻的阻值在第一预设电阻分段内；基于所述第一目标电压值、所述第一电阻值、所述第二电阻值、所述第一接线端子对应的绝缘电阻的阻值和所述第二接线端子对应的绝缘电阻的阻值，确定所述安规检测系统的直流电流校准系数；获取在所述安规检测系统测量的电压值为所述第一目标电压值时，所述安规检测系统的直流充电插座通道的采样电流，并基于所述直流充电插座通道的采样电流、所述第一目标电压值和所述直流电流校准系数，校准所述安规检测系统的直流充电插座通道的第一电阻。7.如权利要求6所述的新能源汽车安规检测系统末端的校准方法，其特征在于，所述第一调试点的相关电压参数值包括所述第一调试点对应的所述安规检测系统的电压测量值x1和所述第一调试点对应的所述校准装置的电压测量值y1；所述第二调试点的相关电压参数值包括所述第二调试点对应的所述安规检测系统的电压测量值x2和所述第二调试点对应的所述校准装置的电压测量值y2；所述电压校准系数包括电压斜率系数k
u
和电压偏移系数b
u
；所述电压校准系数的计算公式包括：所述电压校准系数的计算公式包括：所述电流校准系数包括电流斜率系数k
a
和电流偏移系数b
a
；...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文渊，郭苧，张世超，韩升，张广现，邸建辉，谷占勋，李福广，张涛，闫明明，胡家善，阚春辉，赵耿浩，燕达，杨少栋，王宏，
申请(专利权)人：石家庄华燕交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：