一种汽车用无纺布生产的拉幅定型改造装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车用无纺布生产的拉幅定型改造装置，包括机体、出气板、支撑板，所述机体的内壁安装有出气板，所述机体的内壁安装有调节板，所述机体的内壁安装有一号电机，所述一号电机的输出端安装有卷轮，所述固定板的外壁安装有一号弹簧，所述一号弹簧的一端安装有挡板，所述卷轮的外壁安装有连接绳。本实用新型专利技术通过安装有卷轮、调节板和挡板，需要加大风量时，一号电机旋转带动挡板移动，使得调节板被开口处被挡板遮挡的区域减少，从而使得出风量变大，其出气板均匀分布出气孔，需要减少风量时，一号电机反转即可，此结构可对风量进行快速调节，便于根据需求控制烘干效果，从而提高拉幅定型改造的效果。从而提高拉幅定型改造的效果。从而提高拉幅定型改造的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用无纺布生产的拉幅定型改造装置


[0001]本技术涉及无纺布生产设备
，具体为一种汽车用无纺布生产的拉幅定型改造装置。

技术介绍

[0002]拉幅定型的烘箱，拉幅定型烘箱的布局一般都较长，约在25m上下，由多个燃烧机以及风箱共同组成，一般对于汽车用的无纺布基材内添加部分比例低熔点的材料进行干烘，使比例内低熔点融化变硬，从而提高产品表面的磨耗性能，提高产品硬度，机台则通过调整温度、行进速度进一步提高产品硬度等性能。
[0003]现有的拉幅定型改造装置存在的缺陷是：
[0004]专利文件CN208980952U公开了一种用于热风拉幅定型机的烘箱，包括开设有入口和出口的箱体，箱体内设置有上辊组和第一给风管；上辊组包括引入辊和第一传导辊，引入辊对应入口设置，引入辊和第一传导辊的连线与第一给风管相互平行设置；第一给风管上通过第一连接管连接于加热装置上，且第一连接管上连接有用于将第一连接管中的气体输送至第一给风管内的气泵；箱体内增设有除湿箱；本技术通过设置除湿箱将纺织产品上蒸发的水汽进行吸收，具有增强烘干效果的优点。
[0005]上述公开文献的拉幅定型改造装置主要解决水汽进行吸收的问题，其拉幅定型改造装置不可进行风量调节，不可根据型材状态调节最佳干烘风量。
[0006]有鉴于此，有必要研究出一种汽车用无纺布生产的拉幅定型改造装置，进而能解决拉幅定型改造装置的风量调节，提高其干烘效果。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种汽车用无纺布生产的拉幅定型改造装置，以解决上述
技术介绍
中提出的风量调节的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用无纺布生产的拉幅定型改造装置，包括机体、出气板、支撑板，所述机体的内壁安装有出气板；
[0009]所述机体的内壁安装有调节板，所述机体的内壁安装有一号电机，所述一号电机的输出端安装有卷轮，所述调节板的顶部安装有固定板，所述固定板的外壁安装有一号弹簧，所述一号弹簧的一端安装有挡板，所述固定板的外壁安装有导杆，且导杆的一端延伸出挡板的外壁，所述挡板的顶部安装有连接板，所述卷轮的外壁安装有连接绳，且连接绳的一端与连接板的外壁连接；
[0010]所述机体的内壁安装有支撑板。
[0011]优选的，所述机体的外壁安装有控制器，机体的外壁安装有传送组件，机体的顶部安装有风箱组件，机体的内部顶壁安装有燃烧机组件。
[0012]优选的，所述支撑板的外壁安装有支撑块。
[0013]优选的，所述支撑块的顶部安装有二号电机，二号电机的输出端安装有齿轮。
[0014]优选的，所述支撑板的内壁贯穿安装有齿板，齿板的一端安装有移动板。
[0015]优选的，所述移动板的外壁安装有伸缩杆，移动板的外壁安装有二号弹簧，伸缩杆的一端安装有紧压轮，且二号弹簧的一端与紧压轮的外壁连接。
[0016]优选的，所述机体的内壁安装有传动辊，传动辊的外壁安装有型材。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]1.本技术通过安装有卷轮、调节板和挡板，需要加大风量时，一号电机旋转带动卷轮旋转，卷轮旋转将缠绕的连接绳松懈，其一号弹簧将挡板拉动，使得调节板被开口处被挡板遮挡的区域减少，从而使得出风量变大，其出气板均匀分布出气孔，需要减少风量时，一号电机反转，挡板被连接绳拉动，使得挡板遮挡调节板是开口区域变大，使得出风口径变小，从而完成风量的减小，此结构可对风量进行快速调节，便于根据需求控制烘干效果，从而提高拉幅定型改造的效果；
[0019]2.本技术通过安装有二号弹簧、紧压轮和移动板，二号弹簧弹动紧压轮，紧压轮压持在传动辊上的型材，使得型材保持绷紧状态，且二号电机旋转带动齿轮旋转，齿轮旋转带动齿板移动，齿板移动带动移动板移动，移动板移动使得紧压轮对型材压持的力得以改变，使得可控制二号电机的正反转来调节压持力的大小，便于根据型材的状态进行调节，使得型材始终以最佳的绷紧状态进行干烘，提高了实用性。
附图说明
[0020]图1为本技术的整体结构示意图；
[0021]图2为本技术的正面结构示意图；
[0022]图3为本技术的挡板结构示意图；
[0023]图4为本技术的支撑板结构示意图。
[0024]图中：1、机体；101、控制器；102、传送组件；103、风箱组件；104、燃烧机组件；2、出气板；201、调节板；202、一号电机；203、卷轮；204、固定板；205、一号弹簧；206、挡板；207、导杆；208、连接板；209、连接绳；3、支撑板；301、支撑块；4、二号电机；401、齿轮；5、齿板；501、移动板；6、伸缩杆；601、二号弹簧；602、紧压轮；7、传动辊；701、型材。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连
接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]请参阅图1和图2，一种汽车用无纺布生产的拉幅定型改造装置，包括机体1、出气板2、支撑板3，机体1的外壁安装有控制器101，机体1的外壁安装有传送组件102，机体1的顶部安装有风箱组件103，机体1的内部顶壁安装有燃烧机组件104，机体1的内壁安装有传动辊7，传动辊7的外壁安装有型材701，传动辊7对型材701进行传动，使得型材701经过燃烧机组件104底侧，其风箱组件103将燃烧机组件104产生的热量吹拂在经过的型材701上，使得型材701内低熔点的材料进行干烘，使比例内低熔点融化变硬，从而提高产品表面的磨耗性能，提高产品硬度，从而完成拉幅定型改造。
[0029]请参阅图2和图3，机体1的内壁安装有出气板2，机体1的内壁安装有调节板201，机体1的内壁安装有一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用无纺布生产的拉幅定型改造装置，包括机体(1)、出气板(2)、支撑板(3)，其特征在于：所述机体(1)的内壁安装有出气板(2)；所述机体(1)的内壁安装有调节板(201)，所述机体(1)的内壁安装有一号电机(202)，所述一号电机(202)的输出端安装有卷轮(203)，所述调节板(201)的顶部安装有固定板(204)，所述固定板(204)的外壁安装有一号弹簧(205)，所述一号弹簧(205)的一端安装有挡板(206)，所述固定板(204)的外壁安装有导杆(207)，且导杆(207)的一端延伸出挡板(206)的外壁，所述挡板(206)的顶部安装有连接板(208)，所述卷轮(203)的外壁安装有连接绳(209)，且连接绳(209)的一端与连接板(208)的外壁连接；所述机体(1)的内壁安装有支撑板(3)。2.根据权利要求1所述的一种汽车用无纺布生产的拉幅定型改造装置，其特征在于：所述机体(1)的外壁安装有控制器(101)，机体(1)的外壁安装有传送组件(102)，机体(1)的顶部安装有风箱组件(103)，机体...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆陈凌，崔海健，
申请(专利权)人：武汉市娄澄无纺布制品有限公司，
类型：新型
国别省市：