一种汽车用无纺布生产的拉幅预加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车用无纺布生产的拉幅预加热装置，包括加热仓，所述加热仓的表面安装有控制模块，所述加热仓的内壁安装有隔热层，所述隔热层的内壁安装有发热线，且发热线与控制模块电性连接，所述发热线的内壁安装有金属板，所述金属板的内壁嵌合安装有温度传感器，且温度传感器与控制模块电性连接。本实用新型专利技术通过安装有控制模块、隔热层和温度传感器，从而实现该拉幅加热装置的预防过度加热的功能，温度传感器对加热通道内部的温度进行检测，当监测到内部环境温度到达限定高温时，温度传感器发送电信号到控制模块，控制模块发送电信号到喇叭，喇叭发出报警声，提醒工作人员进行调节，控制模块暂停发热线的加热功能。控制模块暂停发热线的加热功能。控制模块暂停发热线的加热功能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用无纺布生产的拉幅预加热装置


[0001]本技术涉及汽车用无纺布生产
，具体为一种汽车用无纺布生产的拉幅预加热装置。

技术介绍

[0002]无纺布作为新一代环保材料，具有防潮、透气、柔韧、质轻、无毒无刺激性以及可循环再用等特点，在汽车上用途非常广泛，已经逐步代替了隔音棉等诸多材料，在无纺布的生产过程中，需要进行拉幅加热定型处理，而现有的拉幅预加热装置缺乏温度调控功能，不能及时对内部加热的温度进行监测和调控。
[0003]现有一种拉幅预加热装置的存在的缺陷是：
[0004]专利文件CN210134248U公开了一种纺织用纺织面料热拉幅装置，包括加热箱，加热箱上开设有出风口，加热箱靠近左侧弹簧压力器一侧下部箱内固定安装有风机，风机的右侧安装有电阻丝，电阻丝的右侧安装有通过风机送风，电阻丝对风进行加热，气流经过导管，从气流开口冲向滑动辊，热风再进一步分散，对面料进行均匀的加热。出风口的设置可以有效的利用余热，对面料进行预热，节约了能源。经过动力辊的带动，使面料经过滚动轮和固定轮，加长了行进距离，使面料充分冷却，滚动轮为三角形结构，三个角外延为圆弧形，可以给面料变动的拉力，以释放冷却过程中产生的内应力，保证面料的平整和稳定。
[0005]然而上述公开文献的拉幅预加热装置主要考虑如何加快面料散热降温的问题，比如没有考虑到该拉幅预加热装置如何预防过度加热的问题。
[0006]因此，有必要研究出一种汽车用无纺布生产的拉幅预加热装置，进而能够实现该拉幅预加热装置预防过度加热的功能。/>
技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种汽车用无纺布生产的拉幅预加热装置，以解决上述
技术介绍
中提出的该拉幅预加热装置不能预防过度加热的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用无纺布生产的拉幅预加热装置，包括加热仓，所述加热仓的表面安装有控制模块，所述加热仓的内壁安装有隔热层，所述隔热层的内壁安装有发热线，且发热线与控制模块电性连接，所述发热线的内壁安装有金属板，所述金属板的内壁嵌合安装有温度传感器，且温度传感器与控制模块电性连接，所述加热仓的内部设有加热通道，所述加热通道的内底部安装有传送模块，且传送模块与加热仓的表面贯穿连接，所述控制模块的表面贯穿安装有喇叭，且喇叭与控制模块电性连接。
[0009]优选的，所述控制模块的表面贯穿安装有警示灯，且警示灯与控制模块电性连接，警示灯常亮，能够提醒人们加热仓处于加热状态。
[0010]优选的，所述加热仓的正面安装有固定板，所述固定板的顶部通过螺栓螺纹安装有热风机，所述热风机与控制模块电性连接，且热风机的安装数为2组，热风机输出热风到
通风管。
[0011]优选的，所述热风机的表面贯穿安装有通风管，所述通风管远离热风机的一端贯穿连接有进气管，且进气管的底端与金属板贯穿连接，热风经通风管输送到进气管。
[0012]优选的，所述加热仓靠近控制模块的表面连接有拉幅模块，所述传送模块的顶部安装有固定块，且固定块的安装数为2组，无纺布经拉幅模块传送至传送模块顶部。
[0013]优选的，所述固定块的表面通过轴承贯穿安装有转柱，所述加热仓的表面通过螺栓连接有安装腔，所述安装腔的内壁与控制模块的背面连接，且安装腔与喇叭和警示灯的表面贯穿连接，所述安装腔的内壁嵌合安装有隔热板，隔热板有效阻挡了加热仓的热量传递到控制模块。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1.本技术通过安装有控制模块、隔热层和温度传感器，从而实现该拉幅加热装置的预防过度加热的功能，温度传感器对加热通道内部的温度进行检测，当监测到内部环境温度到达限定高温时，温度传感器发送电信号到控制模块，控制模块发送电信号到喇叭，喇叭发出报警声，提醒工作人员进行调节，控制模块暂停发热线的加热功能，从而实现对加热通道内部环境的温度调控功能；
[0016]2.本技术通过安装有警示灯、安装腔和隔热板，从而有效避免工作人员出现烫伤的情况，通过警示灯亮起，能够提醒工作人员，该预热装置正在运行，避免工作人员在不知情的情况下出现误碰烫伤的情况，而且通过在安装腔内部安装隔热板，有效阻挡加热仓的热量传递到控制模块，既有效避免了高温对控制模块寿命的影响，同时避免工作人员在操作控制模块时出现烫伤的情况。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的隔热层和温度传感器的结构示意图；
[0019]图3为本技术的发热线和金属板的结构示意图；
[0020]图4为本技术的控制模块和喇叭的结构示意图。
[0021]图中：1、加热仓；2、控制模块；3、隔热层；4、发热线；5、金属板；6、温度传感器；7、加热通道；8、传送模块；9、喇叭；10、警示灯；11、固定板；12、热风机；13、通风管；14、进气管；15、拉幅模块；16、固定块；17、转柱；18、安装腔；19、隔热板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，
术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]请参阅图1
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图4，本技术提供的一种实施例，一种汽车用无纺布生产的拉幅预加热装置，包括加热仓1，所述加热仓1的表面安装有控制模块2，所述加热仓1的内壁安装有隔热层3，所述隔热层3的内壁安装有发热线4，且发热线4与控制模块2电性连接，所述发热线4的内壁安装有金属板5，所述金属板5的内壁嵌合安装有温度传感器6，且温度传感器6与控制模块2电性连接，所述加热仓1的内部设有加热通道7，所述加热通道7的内底部安装有传送模块8，且传送模块8与加热仓1的表面贯穿连接，所述控制模块2的表面贯穿安装有喇叭9，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用无纺布生产的拉幅预加热装置，包括加热仓(1)，其特征在于：所述加热仓(1)的表面安装有控制模块(2)，所述加热仓(1)的内壁安装有隔热层(3)；所述隔热层(3)的内壁安装有发热线(4)，且发热线(4)与控制模块(2)电性连接，所述发热线(4)的内壁安装有金属板(5)，所述金属板(5)的内壁嵌合安装有温度传感器(6)，且温度传感器(6)与控制模块(2)电性连接，所述加热仓(1)的内部设有加热通道(7)；所述加热通道(7)的内底部安装有传送模块(8)，且传送模块(8)与加热仓(1)的表面贯穿连接，所述控制模块(2)的表面贯穿安装有喇叭(9)，且喇叭(9)与控制模块(2)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车用无纺布生产的拉幅预加热装置，其特征在于：所述控制模块(2)的表面贯穿安装有警示灯(10)，且警示灯(10)与控制模块(2)电性连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车用无纺布生产的拉幅预加热装置，其特征在于：所述加热仓(1)的正面安装有固定板(11)，所述固定板(11)的顶部通过螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆陈凌，崔海健，
申请(专利权)人：武汉市娄澄无纺布制品有限公司，
类型：新型
国别省市：