【技术实现步骤摘要】
预防全钢丝载重子午线轮胎三角胶贴合后卷折的设计方法
[0001]本专利技术属于轮胎生产领域，详细地讲是一种预防全钢丝载重子午线轮胎三角胶贴合后卷折的设计方法。
技术介绍
[0002]众所周知，全钢丝载重子午线轮胎三角胶钢丝圈贴合件的生产主要有两种方式。一种是在压出线生产三角胶，裁断，然后使用贴合件成型鼓进行钢丝圈和裁断后三角胶贴合。另外一种是使用挤出机、运输辅线和贴合鼓一体的热贴生产线直接产出贴合件。而贴合方式有卧盘式、立式胶囊反包式和立式机械反包式三种。无论采用何种方式生产贴合件，无论使用何种贴合方式，都会有三角胶与钢丝圈贴合后卷折现象的发生。
[0003]如果三角胶发生卷折，会造成以下现象：
[0004](1)胎坯成型时钢丝圈无法摆正，进而无法与施工设计的平面宽度和机头宽度吻合，造成成品胎胎体和加强层反包高度不均匀，最终导致使用问题；
[0005](2)胎坯成型时，三角胶无法压实，导致三角胶部位存在气泡，增加修理难度，如气泡修理不完全，会导致成品胎在使用过程中该部位出现开裂或脱层。或者成型时三角胶边部折叠，导致成品胎该部位的材料分布失调，成品胎刚性异常。
技术实现思路
[0006]为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种预防全钢丝载重子午线轮胎三角胶贴合后卷折的设计方法，可以有效预防三角胶在与钢丝圈贴合后以及贴合件存放和胎坯成型时发生卷折现象。
[0007]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种预防全钢丝载重子午线轮胎三角胶贴合后卷折的设计方法，其特征在...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种预防全钢丝载重子午线轮胎三角胶贴合后卷折的设计方法，其特征在于，三角胶的高宽比L/H≤12；当所设计的三角胶为含有上侧三角胶部和下侧三角胶部的三角胶时：上侧三角胶部胶料应力松弛时间τ≤10s，下侧三角胶部胶料应力...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁强，周鹏程，于海涛，郭念贵，聂本梁，孙宝余，
申请(专利权)人：三角轮胎股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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