本发明专利技术涉及电梯领域，具体是一种电梯电能收集的装置，包括电梯轿厢，所述电梯轿厢的顶部固接有缆绳，所述缆绳的一端缠绕在收卷轮上，所述收卷轮的中心轴通过一号电机驱动；所述中心轴的一端与发电机的转轴固接；所述发电机与蓄电池电性连接，所述蓄电池也与一号电机电性连接，所述蓄电池的底部固接有底座；所述底座的顶部固接有支撑板，所述支撑板在靠近蓄电池的一侧固接有二号电机，所述二号电机的输出轴固接有一号杆，所述一号杆的一端位于蓄电池的箱体内部；通过收卷轮的中心轴带动发电机的转轴转动，使得发电机将电梯轿厢的重力势能转化为电能，并且储存在蓄电池中，实现对电梯轿厢运行时废弃能量的收集。轿厢运行时废弃能量的收集。轿厢运行时废弃能量的收集。
【技术实现步骤摘要】
一种电梯电能收集的装置
[0001]本专利技术涉及电梯领域，具体是一种电梯电能收集的装置。
技术介绍
[0002]电梯是一种升降设备，广泛应用在高层建筑中，为人们的出行带来了极大的方便，现有的电梯的曳引绳两端分别与轿厢和对重连接，曳引绳还缠绕在曳引轮和导向轮上，通过电动机带动曳引轮转动，配合曳引绳与曳引轮之间摩擦产生的牵引力，实现对轿厢的升降。
[0003]电梯的轿厢从低处运行到高处，轿厢会产生重力势能，这些由电能转化而来的重力势能在随着轿厢下降后将会损失，需要对这些由电能转化而来的重力势能进行收集和运用。
[0004]因此，针对上述问题提出一种电梯电能收集的装置。
技术实现思路
[0005]为了弥补现有技术的不足，解决上述中至少一个问题，本专利技术提出一种电梯电能收集的装置。
[0006]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种电梯电能收集的装置，包括电梯轿厢，所述电梯轿厢的顶部固接有缆绳，所述缆绳的一端缠绕在收卷轮上，所述收卷轮的中心轴通过一号电机驱动；所述中心轴的一端与发电机的转轴固接；所述发电机与蓄电池电性连接，所述蓄电池也与一号电机电性连接，所述蓄电池的底部固接有底座；所述底座的顶部固接有支撑板，所述支撑板在靠近蓄电池的一侧固接有二号电机，所述二号电机的输出轴固接有一号杆，所述一号杆的一端位于蓄电池的箱体内部，且一号杆的端部固接有扇叶；工作时，电梯轿厢向下运动时，缆绳带动收卷轮的中心轴转动，使得收卷轮的中心轴带动发电机的转轴转动，进而使得发电机将电梯轿厢的重力势能转化为电能，并且储存在蓄电池中，进而实现对电梯轿厢运行时的废弃能量收集起来，节约了能量的消耗；同时蓄电池使用时需要散热，此时蓄电池的电能驱动二号电机工作，使得二号电机带动一号杆和扇叶转动，实现对蓄电池箱体内部电池元件的散热，避免蓄电池工作时产生过热的现象。
[0007]优选的，所述蓄电池的箱体内壁还转动连接有二号杆，所述二号杆的外壁套设且固接有从动带轮，所述一号杆的外壁套设且固接有主动带轮，所述主动带轮与从动带轮之间通过同步带连接；所述二号杆的端部也固接有扇叶；工作时，当一号杆带动主动带轮转动后，通过同步带的作用，将使得从动带轮带动二号杆转动，使得二号杆也带动扇叶转动，进而增大了对蓄电池箱体内部的散热面积，提高对蓄电池的散热效果。
[0008]优选的，所述蓄电池的箱体表面开设有散热孔，所述散热孔的开口处固接有过滤网；所述蓄电池的箱体外侧壁固接有壳体，所述壳体内部转动连接有三号杆，所述三号杆位于壳体外的一端固接有矩形块，所述矩形块在靠近过滤网的一侧固接有刷毛；工作时，当一
号杆转动时，将使得一号杆带动半齿轮转动，使得半齿轮带动全齿轮和三号杆转动，进而使得三号杆带动矩形块间歇性转动，配合刷毛的作用，实现对过滤网表面的灰尘的清理，避免过滤网出现蚊虫和灰尘堵塞网孔的现象。
[0009]优选的，所述三号杆位于壳体内部的一端套设且固接有全齿轮，所述一号杆位于壳体内部的一端套设且固接有半齿轮；所述三号杆外部设置有扭簧，所述全齿轮的分度圆直径大于半齿轮的分度圆直径；工作时，全齿轮与半齿轮的有齿部分是完全啮合，当全齿轮与半齿轮的有齿部分啮合结束后，扭簧将使得三号杆回转的初始位置，全齿轮的角速度小于半齿轮的角速度。
[0010]优选的，所述矩形块的内部设置有空腔，所述空腔内部设置有气囊，所述空腔内部还滑动连接有压板；所述矩形块在有压板的一侧贯穿且滑动连接有直杆，所述直杆的一端与压板固接；所述气囊的一侧固接有多个吸气嘴，且吸气嘴的开口侧位于矩形块表面有刷毛的一侧；所述气囊的另一侧固接有排气管；所述吸气嘴和排气管内均设置有单向阀；工作时，初始时，气囊处于压缩状态，直杆的一端与三角形块紧密接触，当三号杆开始带动矩形块转动后，直杆逐渐与三角形块分离，此时气囊开始吸气，能够将过滤网处的灰尘吸入气囊内部，当扭簧使得三号杆回转到初始位置时，直杆与三角形块接触，并且再次挤压气囊，使得气囊内部的灰尘和气体从排气管排出。
[0011]优选的，所述底座的顶部固接有挡板；所述挡板在靠近矩形块的一侧的顶部位置固接有三角形块；工作时，通过三号杆的转动，将使得直杆挤压三角形块，进而使得直杆带动压板在空腔内部滑动，实现对气囊的挤压。
[0012]优选的，所述排气管的一端连接有集料箱，所述集料箱的顶部开设有排气孔，所述排气孔的开孔处设置有过滤膜；所述集料箱的一侧设置有箱门；工作时，当压板挤压气囊时，气囊内部的气体和灰尘将从排气管排入集料箱中，集料箱中的气体将从排气孔中的过滤膜排出，而灰尘将留在集料箱内部，通过打开箱门，实现对内部灰尘的清理。
[0013]优选的，所述吸气嘴内的单向阀气体流向为从外界流向气囊，所述排气管内的单向阀流向为从气囊流向集料箱；工作时，通过设置在吸气嘴和排气管内部设置单向阀，保证了吸气嘴和排气管内部气体的流向，确保过滤网处的灰尘能够进入气囊内部，并且排到集料箱中。
[0014]本专利技术的有益之处在于：
[0015]1.本专利技术中，在电梯轿厢向下运动时，缆绳带动收卷轮的中心轴转动，使得收卷轮的中心轴带动发电机的转轴转动，使得发电机将电梯轿厢的重力势能转化为电能，并且储存在蓄电池中，实现对重力势能的转化与收集，节约了能量的消耗；
[0016]2.本专利技术中，当一号杆转动时，将使得一号杆带动半齿轮转动，进而使得三号杆带动矩形块间歇性转动，配合刷毛的作用，实现对过滤网表面的灰尘的清理，避免过滤网出现蚊虫和灰尘堵塞网孔的现象，保证散热孔的正常散热功能。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可
以根据这些附图获得其它的附图。
[0018]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本专利技术中蓄电池的整体结构示意图；
[0020]图3为本专利技术中蓄电池的局部剖面结构示意图；
[0021]图4为图2中A区域局部放大图；
[0022]图5为本专利技术中矩形块的剖面结构示意图；
[0023]图6为本专利技术中壳体的剖面结构示意图。
[0024]图中：1、电梯轿厢；2、缆绳；3、收卷轮；4、一号电机；5、发电机；6、蓄电池；7、底座；8、支撑板；9、二号电机；10、一号杆；11、扇叶；12、二号杆；13、从动带轮；14、主动带轮；15、同步带；16、过滤网；17、壳体；18、三号杆；19、矩形块；20、刷毛；21、全齿轮；22、半齿轮；23、气囊；24、压板；25、直杆；26、吸气嘴；27、排气管；28、挡板；29、三角形块；30、集料箱；31、排气孔；32、空腔。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电梯电能收集的装置，其特征在于：包括电梯轿厢(1)，所述电梯轿厢(1)的顶部固接有缆绳(2)，所述缆绳(2)的一端缠绕在收卷轮(3)上，所述收卷轮(3)的中心轴通过一号电机(4)驱动；所述中心轴的一端与发电机(5)的转轴固接；所述发电机(5)与蓄电池(6)电性连接，所述蓄电池(6)也与一号电机(4)电性连接，所述蓄电池(6)的底部固接有底座(7)；所述底座(7)的顶部固接有支撑板(8)，所述支撑板(8)在靠近蓄电池(6)的一侧固接有二号电机(9)，所述二号电机(9)的输出轴固接有一号杆(10)，所述一号杆(10)的一端位于蓄电池(6)的箱体内部，且一号杆(10)的端部固接有扇叶(11)。2.根据权利要求1所述的一种电梯电能收集的装置，其特征在于：所述蓄电池(6)的箱体内壁还转动连接有二号杆(12)，所述二号杆(12)的外壁套设且固接有从动带轮(13)，所述一号杆(10)的外壁套设且固接有主动带轮(14)，所述主动带轮(14)与从动带轮(13)之间通过同步带(15)连接；所述二号杆(12)的端部也固接有扇叶(11)。3.根据权利要求2所述的一种电梯电能收集的装置，其特征在于：所述蓄电池(6)的箱体表面开设有散热孔，所述散热孔的开口处固接有过滤网(16)；所述蓄电池(6)的箱体外侧壁固接有壳体(17)，所述壳体(17)内部转动连接有三号杆(18)，所述三号杆(18)位于壳体(17)外的一端固接有矩形块(19)，所述矩形块(19)在靠近过滤网(16)的一侧固接有刷毛(20)。4.根据权利要求3所述的一种电梯电能收集的装置，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：林碎竿，瞿艳平，罗志豪，张汉伟，王子冠，杨嘉玲，
申请(专利权)人：广东鹏韵机电有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。