一种发电机蓄电控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种发电机蓄电控制系统，包括蓄电箱，蓄电箱的顶部活动安装有顶盖，顶盖的顶部两侧均固定安装有第一拉手，蓄电箱的顶部两侧均固定安装有第一拉手，蓄电箱的底部均固定安装有底座。本实用新型专利技术通过设有的第一电池结构、底座和螺栓，在进行使用时，通过柔性弹簧的设计可以在车辆启动时对电池本体起到减震的效果，防止晃动造成伤害，之后通过螺栓将底座固定在车辆的内部达到固定的效果，防止发生侧翻的情况。本实用新型专利技术通过设有的GPS控制器和报警器，若蓄电箱脱离车辆的本体，报警器将会发生报警，且难以自动关闭，此时，GPS控制器可以自动锁定，进行断电，同时发送定位到使用者手机进行定位，有效的起到了防盗的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种发电机蓄电控制系统


[0001]本技术涉及发电机
，具体为一种发电机蓄电控制系统。

技术介绍

[0002]发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能；发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途；发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律；因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。
[0003]目前，发电机蓄电控制系统运用于各种领域，本技术为了运用于电动车的一种系统，在现有的控制系统中，经常会出现蓄电池被偷窃的情况，给使用者带来了烦恼，且在使用时，车辆的行驶会也会对蓄电池造成伤害，因此，需要一款新型的电力控制系统进行改进。
[0004]基于此，本技术设计了一种发电机蓄电控制系统，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种发电机蓄电控制系统，以解决上述
技术介绍
中提出的可以进行防盗和减震的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种发电机蓄电控制系统，包括蓄电箱，所述蓄电箱的顶部活动安装有顶盖，所述顶盖的顶部两侧均固定安装有第一拉手，所述蓄电箱的顶部两侧均固定安装有第一拉手，所述蓄电箱的底部均固定安装有底座，所述蓄电箱的内部均固定安装有第一电池结构，所述第一电池结构包括有电池本体。
[0008]优选的，所述蓄电箱的外表面一侧固定安装有GPS控制器，所述蓄电箱的另一侧固定安装有报警器。
[0009]优选的，所述蓄电箱的两侧均开设有凹槽，所述底座的顶部活动安装有螺栓，所述顶盖的顶端另一侧固定安装有第二拉手。
[0010]优选的，所述电池本体的一侧固定安装有若干个中板,所述蓄电箱的内部均固定安装有若干个活动板，所述活动板的外表面活动安装有若干个柔性弹簧，所述柔性弹簧的一侧与电池本体相连接。
[0011]优选的，所述蓄电箱的内部一侧均开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部固定安装有电池轴，所述蓄电箱的内腔均活动安装有弹簧组。
[0012]优选的，所述蓄电箱的内部另一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部固定安装有总蓄电轴。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过设有的第一电池结构、底座和螺栓，在进行使用时，通过柔性弹簧的设计可以在车辆启动时对电池本体起到减震的效果，防止晃动造成伤害，之后通过螺栓将底座固定在车辆的内部达到固定的效果，防止发生侧翻的情况。
[0015]2、本技术通过设有的GPS控制器和报警器，若蓄电箱脱离车辆的本体，报警器将会发生报警，且难以自动关闭，此时，GPS控制器可以自动锁定，进行断电，同时发送定位到使用者手机进行定位，有效的起到了防盗的效果。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术背部结构示意图；
[0019]图3为本技术内部俯视结构示意图；
[0020]图4为本技术内部半剖结构示意图。
[0021]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0022]1、蓄电箱；2、顶盖；3、第一拉手；4、GPS控制器；5、凹槽；6、底座；7、螺栓；8、第一电池结构；81、电池本体；82、活动板；83、柔性弹簧；84、第一凹槽；85、电池轴；86、第二凹槽；87、总蓄电轴；88、中板；9、报警器；10、第二电池结构；11、第二拉手；12、弹簧组。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：
[0025]一种发电机蓄电控制系统，包括蓄电箱1，蓄电箱1的顶部活动安装有顶盖2，顶盖2的顶部两侧均固定安装有第一拉手3，蓄电箱1的顶部两侧均固定安装有第一拉手3，蓄电箱1的底部均固定安装有底座6，蓄电箱1的内部均固定安装有第一电池结构8，第一电池结构8包括有电池本体81。
[0026]其中，蓄电箱1的外表面一侧固定安装有GPS控制器4，蓄电箱1的另一侧固定安装有报警器9。
[0027]具体使用时：通过GPS控制器4可以进行定位，通过报警器9进行报警。
[0028]其中，蓄电箱1的两侧均开设有凹槽5，底座6的顶部活动安装有螺栓7，顶盖2的顶端另一侧固定安装有第二拉手11。
[0029]具体使用时：可以对蓄电箱1进行固定作用，放置发生晃动。
[0030]其中，电池本体81的一侧固定安装有若干个中板88,蓄电箱1的内部均固定安装有若干个活动板82，活动板82的外表面活动安装有若干个柔性弹簧83，柔性弹簧83的一侧与
电池本体81相连接。
[0031]具体使用时：通过电池本体81进行通电，通过柔性弹簧83进行减震。
[0032]其中，蓄电箱1的内部一侧均开设有第一凹槽84，第一凹槽84的内部固定安装有电池轴85，蓄电箱1的内腔均活动安装有弹簧组12。
[0033]具体使用时：通过第一凹槽84可以进行对局部的电池本体81进行通电。
[0034]其中，蓄电箱1的内部另一侧开设有第二凹槽86，第二凹槽86的内部固定安装有总蓄电轴87。
[0035]具体使用时：通过总蓄电轴87对的车辆进行蓄电使用。
[0036]在具体使用时：在使用时首先可以将蓄电箱1放置在车辆的内部，之后通过底座6的安置，可以通过螺栓7进行固定，之后通过凹槽5卡紧在车辆的内部，之后通过柔性弹簧83的设计可以在车辆启动时对电池本体81起到减震的效果，防止晃动对电池本体81造成伤害，之后若蓄电箱1脱离车辆的本体，报警器9将会发生报警，且难以自动关闭，此时，GPS控制器4可以自动锁定，进行断电，同时发送定位到使用者手机进行定位，有效的避免了的防盗的问题，方便了使用者的正常使用。
[0037]以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发电机蓄电控制系统，包括蓄电箱（1），其特征在于：所述蓄电箱（1）的顶部活动安装有顶盖（2），所述顶盖（2）的顶部两侧均固定安装有第一拉手（3），所述蓄电箱（1）的顶部两侧均固定安装有第一拉手（3），所述蓄电箱（1）的底部均固定安装有底座（6），所述蓄电箱（1）的内部均固定安装有第一电池结构（8），所述第一电池结构（8）包括有电池本体（81），所述蓄电箱（1）的外表面一侧固定安装有GPS控制器（4），所述蓄电箱（1）的另一侧固定安装有报警器（9），所述蓄电箱（1）的两侧均开设有凹槽（5），所述底座（6）的顶部活动安装有螺栓（7），所述顶盖（2）的顶端另一侧固定安装有第二拉手（11）。2.根据权利要求1所述的一种发电机蓄电控...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹杰文，吕芝松，周冰心，
申请(专利权)人：江苏金双利动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：