电池模组、电池包和车辆制造技术

本申请实施例提供了一种电池模组、电池包和车辆，所述电池模组包括边框、端板和电芯，所述边框包括一体成型的底板和侧板，所述端板固定于所述边框的开口处，并与所述边框共同形成安装槽，所述电芯固定于所述安装槽内，所述底板和所述侧板内均设置有冷却通道。所述电池模组的所述底板和所述侧板内均设置有冷却通道，所述冷却通道可以使得所述电芯的底面和两边侧面都可以得到冷却，提高了所述电芯的冷却面积，而且可以使得所述电芯的冷却更加均匀，进而可以有效提高所述电池模组的运行寿命。而可以有效提高所述电池模组的运行寿命。而可以有效提高所述电池模组的运行寿命。

【技术实现步骤摘要】
电池模组、电池包和车辆


[0001]本技术属于电池冷却结构
，具体地，本技术涉及一种电池模组、电池包和车辆。

技术介绍

[0002]随着人们对环境保护意识的不断提高，电动汽车的研究和应用也越来越受到人们的重视。目前，电动汽车对动力电池的能量和功率需求越来越高，相应地，动力电池总成的发热量随之增大。
[0003]现有对动力电池的冷却主要是将冷却管设置于电芯上，通过冷却管对电芯进行散热。但由于传统冷却管与电芯的接触面积较小，容易造成电芯冷却效率低和冷却不均匀的问题，会导致电池模组寿命的显著衰减。

技术实现思路

[0004]本技术实施例的一个目的是提供一种电池模组、电池包和车辆的新技术方案。
[0005]根据本技术的第一方面，提供了一种电池模组，包括：
[0006]边框，所述边框包括一体成型的底板和侧板，所述侧板设置于所述底板相对两侧，以在所述边框的两端形成开口；
[0007]端板和电芯，所述端板固定于所述边框的两端开口处，并与所述边框共同形成安装槽，所述电芯固定于所述安装槽内；
[0008]所述底板和所述侧板内均设置有冷却通道，所述冷却通道被配置为对所述电芯进行冷却。
[0009]可选地，所述电池模组包括多个边框，所述电池模组还包括连接件，所述连接件设置于所述边框的端部，并用于将相邻所述边框形成连接。
[0010]可选地，所述连接件具有朝向所述边框内延伸的限位部，所述限位部被配置为将所述端板和所述电芯止挡于所述边框内。
[0011]可选地，所述连接件上设置有流道口，所述流道口连通相邻所述边框中的冷却通道。
[0012]可选地，所述边框在所述开口处设置有固定件，所述端板通过紧固件可拆卸连接于所述固定件上。
[0013]可选地，在垂直于所述冷却通道延伸方向的平面内，所述冷却通道的截面呈网格状。
[0014]可选地，所述冷却通道内设置有冷却介质，所述冷却介质为汽态冷却介质或者液态冷却介质。
[0015]可选地，还包括盖板，所述盖板盖设于所述边框和所述端板上，以对所述安装槽形成密封。
[0016]根据本技术的第二方面，提供了一种电池包，包括第一方面所述的电池模组。
[0017]根据本技术的第三方面，提供了一种车辆，包括第二方面所述的电池包。
[0018]本技术的一个技术效果在于：
[0019]提供了一种电池模组，所述电池模组包括边框、端板和电芯，所述边框包括一体成型的底板和侧板，所述端板固定于所述边框的开口处，并与所述边框共同形成安装槽，所述电芯固定于所述安装槽内。所述电池模组的所述底板和所述侧板内均设置有冷却通道，所述冷却通道可以使得所述电芯的底面和与侧板相对的侧面都可以得到冷却，提高了所述电芯的冷却面积，而且可以使得所述电芯的冷却更加均匀，进而可以有效提高所述电池模组的运行寿命。
[0020]通过以下参照附图对本技术的示例性实施例的详细描述，本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0021]被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本技术的实施例，并且连同其说明一起用于解释本技术的原理。
[0022]图1为本技术实施例提供的一种电池模组的立体图；
[0023]图2为本技术实施例提供的一种电池模组的爆炸图；
[0024]图3为本技术实施例提供的一种电池模组的边框和端板连接示意图；
[0025]图4为本技术实施例提供的一种电池模组的边框和端板连接的俯视图；
[0026]图5为本技术实施例提供的一种电池模组的边框和端板配合的爆炸图；
[0027]图6为本技术实施例提供的一种电池模组的边框和连接件配合的爆炸图；
[0028]图7为本技术实施例提供的一种电池模组的边框的立体图；
[0029]图8为本技术实施例提供的一种电池模组的边框的端部示意图。
[0030]其中：1、边框；11、底板；12、侧板；2、端板；3、电芯；4、冷却通道；5、连接件；51、限位部；52、流道口；6、固定件；7、紧固件；8、盖板。
具体实施方式
[0031]现在将参照附图来详细描述本技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。
[0032]以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。
[0033]对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
[0034]在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
[0035]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0036]参照图1至图8，本申请实施例提供了一种电池模组，所述电池模组可以为车辆上
电池包中的电池模组，以为电池提供动力来源。所述电池模组包括：
[0037]边框1、端板2和电芯3，所述边框1包括一体成型的底板11和侧板12，所述侧板12设置于所述底板11相对两侧，以在所述边框1的两端形成开口；比如所述侧板12设置于所述底板11相对两侧后形成端面呈U字形的边框1，边框1在两端形成开口的基础上，顶部也呈敞开的状态，以便于在边框1内装配电芯3等组件。
[0038]参见图1和图2，所述端板2固定于所述边框1的两端开口处，并与所述边框1共同形成安装槽，所述电芯3固定于所述安装槽内；具体为在所述边框1的两端开口处均固定安装有端板2，所述端板2与所述边框1共同形成顶部开口的安装槽，所述电芯3的数量可以为一个或者多个，多个所述电芯3可以相互串联，也可以相互并联，或者设置成串并联的形式，所述电芯3固定于所述安装槽内，以给所述电芯3提供稳定的设置位置。
[0039]参见图7和图8，所述底板11和所述侧板12内均设置有冷却通道4，所述冷却通道4被配置为对所述电芯3进行冷却，具体为冷却通道4可以对电芯3上与底板11相对的底面和与侧板12相对的侧面进行冷却。所述底板11中的冷却通道4可以从所述底板11的一端延伸至底板11上相对的另一端，所述侧板12中的冷却通道4可以从所述侧板12的一端延伸至侧板12上相对的另一端，使得所述冷却通道4通过贯通所述底板11和所述侧板12，以达到对所述安装槽内的电芯3进行充分散热的目的。
[0040]另外，所述端板2中可以设置有便于走线的空腔，以达到充分利用所述端板2内部空间的作用，提高所述电池模组的结构紧凑性。
[0041]本申请实施例提供的所述电池模组包括边框1、端板2和电芯3，所述边框1包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模组，其特征在于，包括：边框(1)，所述边框(1)包括一体成型的底板(11)和侧板(12)，所述侧板(12)设置于所述底板(11)相对两侧，以在所述边框(1)的两端形成开口；端板(2)和电芯(3)，所述端板(2)固定于所述边框(1)的两端开口处，并与所述边框(1)共同形成安装槽，所述电芯(3)固定于所述安装槽内；所述底板(11)和所述侧板(12)内均设置有冷却通道(4)，所述冷却通道(4)被配置为对所述电芯(3)进行冷却。2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组包括多个边框(1)，所述电池模组还包括连接件(5)，所述连接件(5)设置于所述边框(1)的端部，并用于将相邻所述边框(1)形成连接。3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述连接件(5)具有朝向所述边框(1)内延伸的限位部(51)，所述限位部(51)被配置为将所述端板(2)和所述电芯(3)止挡于所述边框(1)内。4.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖正远，唐江龙，冯立臣，王俊，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：