反射镜、投射组件、车灯和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种反射镜、投射组件、车灯和车辆，所述反射镜具有反光面，所述反光面被水平面所截的截线为第一截线，所述第一截线满足设计的微分函数，使得反光面两侧均向邻近前后中心线的方向收缩。由该反光面反射出的光线向靠近前后中心线的方向倾斜，使得通过反光面反射的光线为发散光线，由此，当从反射镜反射出的光线经过透镜投射出的光形会沿左右方向发散，与相关技术相比，可以增加反射镜所应用的光学单元形成的光形在左右方向的角度。通过调整反射镜的反光面面型，可以改变反光面反射的光线角度，使得多个光学单元形成的光形的左右边界不完全重合，从而可以减少甚至避免近光灯产生亮斑边界，提高路照效果。提高路照效果。提高路照效果。

【技术实现步骤摘要】
反射镜、投射组件、车灯和车辆


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种反射镜、投射组件、车灯和车辆。

技术介绍

[0002]汽车近光灯包括光源、反射镜和透镜，光源设有多个，反射镜具有多个反光面，透镜具有多个入光面，光源、反光面和对应的入光面形成一个光学单元，多个光源、多个反光面和多个入光面形成多个光学单元。每个光学单元中，光源发出的光经对应的反光面反射后汇聚到对应的入光面的焦点附近，多个光源发出的光最终经透镜折射到路面形成照明。
[0003]多个光学单元中的一部分光学单元为主光学单元，主光学单元可以形成具有明暗截止线的主光形，另一部分光学单元为辅光学单元，辅光学单元形成辅光形，辅光形在左右方向的宽度大于主光形的宽度。为了使得明暗截止线附近具有较多能量，从而使得近光灯照得更远，通常将主光学单元设置多个。相关技术中，多个主光学单元的反射面结构均相同，使得多个主光学单元形成的光形在左右方向上的均角度相同，在使用近光灯照明时，导致多个主光学单元形成的光形左右边界完全重合，最终导致近光灯形成的光形具有清晰的亮斑边界，路照效果较差。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种反射镜，其特征在于，所述反射镜具有反光面，所述反光面被水平面所截的截线为第一截线，所述第一截线满足：其中，为所述反光面的焦点，a为大于零的常数；l为大于零的常数；θ为大于0
°
且小于90
°
的角度值；x为自变量，且x∈(
‑
l,l)，f(x)为随x变化的因变量。2.根据权利要求1所述的反射镜，其特征在于，所述θ∈(5
°
,10
°
)；和/或所述l≤10mm。3.根据权利要求1所述的反射镜，其特征在于，所述反光面被竖直面所截的截线为第二截线，所述第二截线满足：其中，为所述反光面的焦点，b为大于零的常数；m为大于零的常数；γ为大于0
°
且小于90
°
的角度值；p为自变量，且p∈(
‑
m,m)，f（p)为随p变化的因变量。4.根据权利要求3所述的反射镜，其特征在于，所述γ∈（5
°
,10
°
）；和/或所述m≤10mm。5.根据权利要求1
‑
4中任一项所述的反射镜，其特征在于，所述第一截线沿第一方向延伸，所述反光面在所述第一方向上的尺寸为5mm～15mm；和/或所述反光面的焦距0.5mm～3mm。6.一种投射组件，其特征在于，包括多个光学单元，每个所述光学单元包括：反射镜，所述反射镜具有反光面；和透镜，所述透镜具有入光面，所述入光面对应所述反光面设置；其中，每个所述光学单元均具有沿第二方向延伸的光轴，所述反光面...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙渤林，唐斌斌，张士颖，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：