面板组件、车窗玻璃组件和车辆制造技术

本发明专利技术提供一种面板组件，包括形成层叠结构的第一基底、第二基底和至少一个位于所述第一、第二基底之间的粘接层，其特征在于，所述层叠结构还包括被涂敷形成在所述层叠结构的其中一层的表面的散射涂层。本发明专利技术仅使用涂层材料和涂敷工艺，而省去了膜结构和相应的粘合工艺，从而显著降低实际生产的成本。另一方面，散射涂层可以根据需要施加在层叠结构的各个层的表面，适于多种类型、多种型号的产品，而无需完全重新设计相关产品，进而降低成本。进而降低成本。进而降低成本。

【技术实现步骤摘要】
面板组件、车窗玻璃组件和车辆


[0001]本专利技术涉及适于投影的面板组件，以及包含该面板组件的车窗玻璃组件以及车辆。

技术介绍

[0002]在汽车领域，车辆的人机交互系统进入智能化阶段以来，对车辆内部显示信息的需要也逐渐提高。
[0003]目前，车辆的信息显示功能主要由仪表面板和中控显示屏完成。受限于车辆的内部空间，仪表面板和中控显示屏的尺寸受到限制。并且，由于仪表面板和中控显示屏集成了若干车辆控制功能，因此在其位置、大小和交互界面的设计上往往偏向便于驾驶员使用。另一方面，仪表面板和中控显示屏往往安装在较低的位置，驾驶员的视线需要离开前方才能观察到所显示的信息，存在安全隐患，尤其是在高速行驶时。为此，业内通过使用HUD技术显示部分行车信息，以减少驾驶员对仪表面板的观察次数。另外，一些车型使用悬浮型的中控显示屏以抬高驾驶员观察显示屏的角度，从而使得驾驶员在阅读中控显示屏显示的信息时仍能保持对前方的观察状态。
[0004]然而，现有的HUD仅能显示少量的信息，而悬浮式中控显示屏的尺寸受到限制。为此，业内寻求通过车窗，尤其是前挡通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种面板组件，包括形成层叠结构的第一基底、第二基底和至少一个位于所述第一、第二基底之间的粘接层，其特征在于，所述层叠结构还包括被涂敷形成在所述层叠结构的其中一层的表面的散射涂层。2.如权利要求1所述的面板组件，其特征在于，所述散射涂层由包括挥发性的分散液及分散在其中的散射材料的涂料形成。3.如权利要求1或2所述的面板组件，其特征在于，所述散射涂层的厚度为0.1
‑
800微米；或者，所述散射涂层的厚度为5
‑
30微米。4.如权利要求1或2所述的面板组件，其特征在于，所述层叠结构包括两个粘接层，所述散射涂层被涂敷形成在两个粘接层相对的表面之一。5.如权利要求1或2所述的面板组件，其特征在于，所述层叠结构包括调光层和两个粘接层，所述调光层位于所述两个粘接层之间。6.如权利要求5所述的面板组件，其特征在于，所述散射涂层在所述层叠结构中位于所述调光层的下侧；或者，所述散射涂层被涂敷形成在所述调光层的下表面。7.如权利要求1或2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张翊恒，王璐，王锐，
申请(专利权)人：法国圣戈班玻璃公司，
类型：发明
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