【技术实现步骤摘要】
一种用于发电机自保护汽车电子调节器
[0001]本技术涉及调节器
，具体为一种用于发电机自保护汽车电子调节器。
技术介绍
[0002]汽车电子调节器是汽车交流发电机的重要部件，由于发电机是由汽车的发动机拖动的，而发动机的转速不是恒定的，所以会造成发电机输出电压的不稳定，为此必须要有一个电子装置去控制发电机，使得汽车发动机在不同的转速下，发电机都能输出较稳定的电压，但是传统的汽车电子调节器，不具有快速拆装的功能，后期维护较为麻烦，而且传统的汽车电子调节器，不具有快速散热的功能，装置长时间使用累积的温度会导致装置发生损坏。
[0003]因此我们对此做出改进，提出一种用于发电机自保护汽车电子调节器。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于发电机自保护汽车电子调节器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于发电机自保护汽车电子调节器，包括盒体一、固定槽二和导热块，所述盒体一的内表面连接电路板，盒体一的侧面开设固定槽一，且盒体二下表...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于发电机自保护汽车电子调节器，包括盒体一(1)、固定槽二(6)和导热块(11)，其特征在于：所述盒体一(1)的内表面连接电路板(2)，盒体一(1)的侧面开设固定槽一，且盒体二(5)下表面的两侧通过定位块一(4)连接盒体一(1)上表面两侧开设的定位槽一，盒体二(5)的侧面开设固定槽二(6)，同时固定板(3)滑动连接在固定槽一和固定槽二(6)内，所述固定槽二(6)的一端连通收纳槽，压块(8)通过限位块一(7)和弹簧连接在收纳槽内，且滑槽一(9)的一端连通收纳槽，滑块一(18)通过推块(10)滑动连接在滑槽一(9)内，同时滑槽一(9)的另一端连通转动槽(17)，旋钮(16)通过转动块(15)连接转动槽(17)内，所述导热块(11)的一端连接在盒体二(5)的内表面，导热块(11)的另一端连接导热板(13)，导热板(13)的上表面连接散热片(14)，且散热片(14)外侧连接防护箱(12)，防护箱(12)两端开口处连接防尘网。2.根据权利要求1所述的一种用于发电机自保护汽车电子调节器，其特征在于：所述盒体二(5)的两侧对称开设固定槽二(6)，盒体二(5)下表面的两侧对称连接定位块一(4)，定位块一(4)呈长方体结构，且盒体一(1)相对定位块一(4)的位置开设定位槽一，定位块一(4)和定位槽一的尺寸相适配，同时固定槽二(6)和固定槽一的截面均呈∟形结构。3.根据权利要求1所述的一种用于发电机自保护汽车电子调节器，其特征在于：所述固定板(3)整体呈冂形结构，固定板(3)端面的中部连接拉块，拉块的截面...
【专利技术属性】
技术研发人员：张晓民，
申请(专利权)人：安徽奥尼克电气有限公司，
类型：新型
国别省市：
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