一种功率车制造技术

本实用新型专利技术涉及健身器械技术领域，尤其涉及一种功率车，一种功率车包括本体、驱动件和调节轮，本体包括安装架和承载杆，安装架和承载杆固定连接，安装架上转动设有飞轮和脚踏，飞轮和脚踏借助法兰环形成可拆卸连接，驱动件穿设在安装架上，驱动件的伸缩端设有伸缩杆，伸缩杆连接有阻力件；调节轮和阻力件对应设置，驱动件驱动阻力件朝向或背离调节轮运动，以调节阻力件和调节轮之间的摩擦力，调节轮借助第一转轴和安装架转动装配，第一转轴的第一端设置第一皮带座，第一皮带座和飞轮之间设置有皮带，解决了现有技术中功率车调节运动强度的装置结构复杂的问题。的装置结构复杂的问题。的装置结构复杂的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种功率车


[0001]本技术涉及健身器械
，尤其涉及一种功率车。

技术介绍

[0002]随着社会不断的发展，人们的生活节奏变得越来越快，与此同时越来越多的人由于繁忙的工作而忽视了身体健康，由此诱发了一系列疾病包括肥胖、高血压、糖尿病、高血脂等。因而，加强人们的体力活动，增强人们的体质已经成为了一个亟待解决的问题，常用的运动方式有走，跑，功率车，跑台和台阶，在这几种运动方式中学习效应低、能准确显示工作负荷或输出功率且十分安全不会发生意外跌倒的运动方式只有功率车，在功率车进行实际心肺功能评估中，会事先设定好运动功率，要求测试者以固定的蹬踏频率进行特定时间的测试，记录每级功率下的心率和摄氧量，然而由于身体因素的制约，蹬踏速度很难维持稳定，从而无法保证各级功率的恒定，为了实现恒功率，就必须对阻力大小进行实时调节，如图1
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2所示现有技术中的功率车电机带动拉索转动，从而使的磁铁座、磁铁块朝向飞轮运动，如此可通过控制磁铁块和飞轮之间磁力，来控制飞轮的转动阻力，已实现不同运动强度的控制，上述的方式采用的零件多使得功率车的结构发复杂，不利于功率车小型化，此外，功率车只能让健身人员进行脚蹬运动，无法进行按摩动作，健身人员想要按摩还得使用专门设备，如此使得功率车的适用性很差。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种功率车，解决了上述技术问题，本技术的技术方如下：
[0004]一种功率车包括：本体，所述本体包括安装架和承载杆，所述安装架和所述承载杆固定连接，所述安装架上转动设有飞轮和脚踏，所述飞轮和所述脚踏借助法兰环形成可拆卸连接；驱动件，所述驱动件穿设在所述安装架上，所述驱动件的伸缩端设有伸缩杆，所述伸缩杆连接有阻力件；调节轮，所述调节轮和所述阻力件对应设置，所述驱动件驱动所述阻力件朝向或背离所述调节轮运动，以调节所述阻力件和所述调节轮之间的摩擦力，所述调节轮借助第一转轴和所述安装架转动装配，所述第一转轴的一端设置第一皮带座，所述第一皮带座和所述飞轮之间设置有皮带。
[0005]根据本技术的一个实施例，所述阻力件包括避让段、连接段和摩擦段，所述避让段背离所述调节轮且弯曲向上设置，所述连接段和所述伸缩杆连接，所述摩擦段和所述调节轮的周向适配设置。
[0006]根据本技术的一个实施例，所述安装架包括两个安装板，两个所述安装板倾斜平行设置以形成安装空间，所述调节轮位于所述安装空间内，且所述调节轮借助法兰盘和所述第一转轴固定连接，所述第一转轴的两端借助轴承和所述安装板连接。
[0007]根据本技术的一个实施例，所述安装架和所述承载杆上均设置有连接组件，把手借助一个所述连接组件和所述安装架滑动装配，座椅借助另一个所述连接组件和所述承载杆滑动装配。
[0008]根据本技术的一个实施例，所述连接组件包括：连接板，所述连接板与所述安装架、承载杆固定连接，所述连接板上形成有贯穿的滑槽；连接块，所述连接块与所述把手、所述座椅连接，所述连接板的一侧形成有锁紧部，所述连接块与所述连接板滑动装配；紧固件，所述紧固件抵靠在所述连接板上，所述紧固件的连接部伸入所述锁紧部中，以对所述连接块进行锁止动作。
[0009]根据本技术的一个实施例，所述伸缩杆还设有遮挡件，所述遮挡件和所述调节轮对应设置，所述安装架上设有张紧轮，所述张紧轮对所述皮带进行张紧动作。
[0010]根据本技术的一个实施例，还包括按摩组件，所述按摩组件包括：两个支撑杆，两个所述支撑杆借助横梁和所述安装架可拆卸连接，两个所述支撑杆平行设置；第二转轴，所述第二转轴的两端借助轴承和所述支撑杆转动装配；按摩辊，所述按摩辊和所述第二转轴固定装配，所述按摩辊上阵列设置有按摩凸起。
[0011]根据本技术的一个实施例，所述第一转轴的另一端也设有所述第一皮带座，所述第二转轴上设有和所述第一皮带座对应的第二皮带座，所述第一皮带座和所述第二皮带座之间设有皮带。
[0012]根据本技术的一个实施例，所述第一皮带座和所述第二皮带座上均设置有防护件。
[0013]根据本技术的一个实施例，所述安装板和所述安装架呈三角形排布，所述支撑杆和所述安装架呈三角形排布。
[0014]基于上述技术方案，本技术所能实现的技术效果为：
[0015]1.本申请的驱动件穿设在安装架上，驱动件的伸缩端连接有阻力件，调节轮借助第一转轴和安装架转动装配，调节轮和阻力件对应设置，第一转轴的第一端设置第一皮带座，第一皮带座和飞轮之间设置有皮带，这样飞轮和调节轮之间可同步转动，调节轮和阻力件对应设置，驱动件驱动阻力件朝向或背离调节轮运动，以调节阻力件和调节轮之间的摩擦力，从而调节飞轮受到的阻力，相对于现有技术中采用电机、拉索、磁铁座和磁铁块来实现不同运动强度的控制，使得功率车结构复杂，本申请通过驱动件调节阻力件相对调节轮的距离，从而控制二者之间的摩擦力，如此，就可控制运动强度，此种结构使得功率车结构简单化。
[0016]2.本申请的避让段背离调节轮且弯曲向上设置，避免了阻力件对调节轮进的转动造成干涉，摩擦段和调节轮的周向适配设置，即摩擦段设置为弧形，以便和调节轮更好的接触。
[0017]3.本申请的座椅、把手均通过连接组件和本体滑动装配，这样不同的健身人员可根据自己的需求来调节座椅、把手相对本体的位置，从而使得健身人员以舒服的姿势来进行锻炼动作，如此给了健身人员更好的体验感。
[0018]4.本申请的安装架上还连接有支撑杆，支撑杆设置有第二转轴和按摩辊，第一转轴的第二端设有第二皮带座，第二转轴上设有和第二皮带座对应的安装槽，安装槽和第二皮带座之间设有第二皮带，这样调节轮的转动将带动按摩辊转动，而健身人员背靠在按摩辊上，就可受到按摩辊的按摩动作，如此，功率车可供两个人同时使用，此外还无需设置驱动件驱动按摩辊的转动，这样使得功率车结构简单化，健身人员也可根据自己的需要进行脚蹬动作或按摩动作，通过此种结构增加了功率车的适用性。
附图说明
[0019]图1现有技术中功率车的结构示意图；
[0020]图2为图1的电机、磁铁座、磁铁块和拉索的配合示意图；
[0021]图3为本技术功率车的结构示意图；
[0022]图4为图3的局部结构示意图；
[0023]图5为本技术本体的结构示意图；
[0024]图6为本实用驱动件、阻力件和遮挡件的配合示意图；
[0025]图7为本技术调节轮的装配示意图；
[0026]图8为本技术连接组件和把手配合示意图；
[0027]图9为本技术连接组件和座椅配合爆炸示意图；
[0028]图10为本技术按摩组件结构示意图；
[0029]图中：
[0030]1、本体；11、安装架；111、安装板；112、安装空间；12、承载杆；13、飞轮；14、脚踏；
[0031]21、驱动件；211、伸缩杆；22、阻力件；221、避让段；222、连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种功率车，其特征在于，包括：本体(1)，所述本体(1)包括安装架(11)和承载杆(12)，所述安装架(11)和所述承载杆(12)固定连接，所述安装架(11)上转动设有飞轮(13)和脚踏(14)，所述飞轮(13)和所述脚踏(14)借助法兰环形成可拆卸连接；驱动件(21)，所述驱动件(21)穿设在所述安装架(11)上，所述驱动件(21)的伸缩端设有伸缩杆(211)，所述伸缩杆(211)连接有阻力件(22)；调节轮(31)，所述调节轮(31)借助第一转轴(32)和所述安装架(11)转动装配，所述调节轮(31)和所述阻力件(22)对应设置，所述驱动件(21)驱动所述阻力件(22)朝向或背离所述调节轮(31)运动，以调节所述阻力件(22)和所述调节轮(31)之间的摩擦力，所述第一转轴(32)的一端均设置第一皮带座(33)，所述第一皮带座(33)和所述飞轮(13)之间设置有皮带(34)。2.根据权利要求1所述的功率车，其特征在于，所述阻力件(22)包括避让段(221)、连接段(222)和摩擦段(223)，所述避让段(221)背离所述调节轮(31)且弯曲向上设置，所述连接段(222)和所述伸缩杆(211)连接，所述摩擦段(223)和所述调节轮(31)的周向适配设置。3.根据权利要求2所述的功率车，其特征在于，所述安装架(11)包括两个安装板(111)，两个所述安装板(111)倾斜平行设置以形成安装空间(112)，所述调节轮(31)位于所述安装空间(112)内，且所述调节轮(31)借助法兰盘和所述第一转轴(32)固定连接，所述第一转轴(32)的两端借助轴承(35)和所述安装板(111)连接。4.根据权利要求3所述的功率车，其特征在于，所述安装架(11)和所述承载杆(12)上均设置有连接组件(41)，把手(42)借助一个所述连接组件(41)和所述安装架(11)滑动装配，座椅(43)借助另一个所述连接组件(41)和所述承载杆(12)滑动装配。5.根据权利要求4所述的功率车，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志坚，杨宗行，徐明，
申请(专利权)人：常州姆驰机电有限公司，
类型：新型
国别省市：