一种健身车刹车装置及健身车制造方法及图纸

本申请涉及一种健身车刹车装置及健身车，其中，该刹车装置包括：调节旋钮；调节杆，一端与所述调节旋钮固定连接；固定弹片，通过一传动部与所述调节杆的另一端连接，所述固定弹片上设置有刹车片和永磁铁，其中，所述调节杆竖直穿设于所述健身车的车架。用户使用本申请实施例的刹车装置进行调节刹车阻力时，可通过旋转/直接向下拍压所述调节旋钮增加阻力、减少阻力或直接刹车，既可以在用户调节阻力时提供稳定可靠的阻力，也可以在用户需要瞬时刹车时在最短时间完成刹车，以保护用户的安全。以保护用户的安全。以保护用户的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种健身车刹车装置及健身车


[0001]本申请属于健身设备
，尤其涉及一种健身车刹车装置及设置有该健身车刹车装置的健身车。

技术介绍

[0002]动感单车是家用有氧健身器材中较容易上手的器材，跟椭圆机一样，对膝盖的冲击性较低，使用安全，减脂效率也很优异，还有助于臀部、腿部肌肉塑性，价格还相对较低，可以说是性价比较高的家用减脂器械。
[0003]传统的动感单车刹车装置，通常是用手捏住刹车把或者向下扳动刹车装置实现刹车，刹车操作费力费时，随着人们对车辆的舒适性和可操作性的要求越来越高，如何能实现即时刹车是现今待满足的新的用户需求。

技术实现思路

[0004]针对相关技术中存在的不足之处，本申请提供了一种健身车刹车装置及健身车，该刹车装置进行调节刹车阻力时，可通过旋转/直接向下拍压所述调节旋钮增加阻力、减少阻力或直接刹车，既可以在用户调节阻力时提供稳定可靠的阻力，也可以在用户需要瞬时刹车时在最短时间完成刹车，以保护用户的安全。
[0005]第一方面，本申请提供一种健身车刹车装置，包括：
[0006]调节旋钮；
[0007]调节杆，一端与所述调节旋钮固定连接；
[0008]固定弹片，通过一传动部与所述调节杆的另一端连接，所述固定弹片上设置有刹车片和永磁铁；基于该结构，本申请实施例的所述调节杆转动时通过所述传动部可竖直上下移动。
[0009]其中，所述调节杆竖直穿设于所述健身车的车架，以便于向下拍压调节连杆时，对固定弹片施加作用力产生作用，避免力被分解。r/>[0010]在其中一些实施例中，所述固定弹片包括：
[0011]弹片主体，所述弹片主体设置为弧形，以便于与健身车的飞轮的外轮廓匹配，增加固定弹片与飞轮的接触面积，快速实现刹车抱死，达到最短时间刹车的目的；
[0012]刹车片及多个所述永磁铁固定设置于所述弹片主体的下表面，所述刹车片与所述飞轮的接触面设置为弧形，具体的，所述刹车片设置于所述调节杆的轴线上。
[0013]在其中一些实施例中，所述传动部为螺纹传动，所述调节杆底部设置有螺纹段，所述固定弹片上固定设置有与所述螺纹段相配合的螺母段，所述螺纹段与所述螺母段构成所述传动部。
[0014]在其中一些实施例中，所述弹片主体一端设置有第一安装孔；另一端延伸设置有一安装插片，所述安装插片上设置有第二安装孔。
[0015]在其中一些实施例中，所述车架包括：固定设置于所述车架上的扶手支架、坐垫支
架、调节杆支架及脚踏支架，所述扶手支架与坐垫支架前后设置于所述车架并通过所述调节杆支架连接，所述脚踏支架水平设置于所述坐垫支架上。
[0016]在其中一些实施例中，所述扶手支架上设置有一安装槽，所述安装槽用于所述安装插片插入并上下移动。
[0017]在其中一些实施例中，所述扶手支架上挂设有一第一拉簧，所述第一拉簧的另一端挂设于所述第一安装孔；所述脚踏支架上挂设有一第二拉簧，所述第二拉簧的另一端挂设于所述第二安装孔，以通过所述第一拉簧、第二拉簧辅助固定弹片回弹。
[0018]在其中一些实施例中，所述调节杆支架为水平段和倾斜段构成的两段式弯折件，所述水平段与所述调节杆连接，所述倾斜段与所述坐垫支架连接。
[0019]在其中一些实施例中，所述调节旋钮的外表面设置有防水保护层，以避免其被锈蚀影响控制的精确度。
[0020]第二方面，基于如上第一方面所述的健身车刹车装置，本申请还提供一种设置有该刹车装置的健身车。
[0021]基于如上结构，用户使用本申请的刹车装置进行调节刹车阻力时，可通过旋转/直接向下拍压所述调节旋钮增加阻力、减少阻力或直接刹车，具体的，包括以下调节方式：
[0022]顺时针旋转调节旋钮，此时调节杆的螺纹段与固定弹片的螺母段受旋转力的作用，调节杆下移，调节杆带动固定弹片下压使所述永磁铁与所述飞轮的距离变小，阻力增大；
[0023]反之，逆时针旋转时阻力减小；
[0024]当用户需要紧急刹车时，直接向下拍压调节杆时，调节杆直接竖直下移，使所述固定弹片上的永磁铁和刹车片直接作用于飞轮，实现瞬时刹车，之后调节杆在第一拉簧、第二拉簧的作用下复位。
[0025]本申请的刹车装置及设置有该刹车装置的健身车既可以在用户调节阻力时提供稳定可靠的阻力，也可以在用户需要瞬时刹车时在最短时间完成刹车，以保护用户的安全。
附图说明
[0026]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0027]图1为本申请实施例的健身车的结构示意图；
[0028]图2为本申请实施例的健身车的左视结构示意图；
[0029]图3为本申请实施例的健身车的立体结构示意图；
[0030]图4为图2的剖视结构示意图A
‑
A；
[0031]图5为图3的局部放大示意图B；
[0032]图6为本申请实施例的健身车的刹车效果示意图。
[0033]图中：
[0034]1、调节旋钮；2、调节杆；3、固定弹片；4、传动部；5、车架；
[0035]31、刹车片；32、永磁铁；33、弹片主体；
[0036]331、第一安装孔；332、安装插片；333、第二安装孔；
[0037]51、扶手支架；52、坐垫支架；53、调节杆支架；54、脚踏支架；
[0038]511、安装槽；512、第一拉簧；541、第二拉簧。
具体实施方式
[0039]下面将结合本申请实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而非全部的实施例。基于本申请的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0040]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0041]术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0042]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种健身车刹车装置，其特征在于，包括：调节旋钮；调节杆，一端与所述调节旋钮固定连接；固定弹片，通过一传动部与所述调节杆的另一端连接，所述固定弹片上设置有刹车片和永磁铁；其中，所述调节杆竖直穿设于所述健身车的车架。2.根据权利要求1所述的健身车刹车装置，其特征在于，所述固定弹片包括：弹片主体，所述弹片主体设置为弧形；刹车片及多个所述永磁铁固定设置于所述弹片主体的下表面，所述刹车片与飞轮的接触面设置为弧形。3.根据权利要求2所述的健身车刹车装置，其特征在于，所述传动部为螺纹传动，所述调节杆底部设置有螺纹段，所述固定弹片上固定设置有与所述螺纹段相配合的螺母段，所述螺纹段与所述螺母段构成所述传动部。4.根据权利要求2或3所述的健身车刹车装置，其特征在于，所述弹片主体一端设置有第一安装孔，另一端延伸设置有一安装插片，所述安装插片上设置有第二安装孔。5.根据权利要求4所述的健身车刹车装置，其特征在于，所述车架包括：固定设置于所述车架上的扶...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁利荣，任松，
申请(专利权)人：青岛英派斯健康科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：