本申请公开了一种汽车线束生产用切割装置，包括工作台和切割盘，切割盘的下方设有切割刀，切割盘与切割刀之间夹持有升降板，切割刀焊接在升降板的底面，升降板上凸设有多个限位柱，切割盘上设有供限位柱顶端穿过的通孔，限位柱的顶端穿过通孔延伸至切割盘上方，限位柱的顶端固定有限位挡块，限位挡块至少能覆盖通孔，切割盘与升降板之间限位柱上套设有第一弹簧，第一弹簧两端分别与切割盘的底面及升降板的顶面固定连接。该切割装置通过第一弹簧、限位柱、升降板的配合，切割刀在切割过程中遇到超过其能承受的碰撞力时会压缩弹簧进行缓冲，避免硬碰导致切割刀损坏，提高切割刀的使用寿命。用寿命。用寿命。
【技术实现步骤摘要】
汽车线束生产用切割装置
[0001]本申请涉及汽车线束领域，特别是一种汽车线束生产用切割装置。
技术介绍
[0002]线束是用于汽车电路，汽车系统网络的必须品，在使用过程中，经常会遭遇剪切线束时，都是靠感觉直接选取长度后然后借助剪切工具进行剪切，这样不仅会是造成线束的浪费，剪切后的线束长短不一，也会造成线路的杂乱无章，此外，还会因线束的绷紧度不够而造成的切割残次。同时，由于单束线束切割造成的生产效率低下，也是增大加工成本的重要因素。
[0003]专利号为CN209465616U的技术专利公开了一种汽车线束生产用切割装置，通过等距设有的半圆弧状支撑脚，提高了线束输送的稳定型和整齐度；通过两驱动电机一的转速不一致，沿碾压滚转动方向向后的驱动电机一的转速大于前者转速，使得线束经过两碾压滚位于两碾压滚的中间部分处于绷直状态，提高了线束切割的稳定性，降低了切割失误；通过连杆随着转盘的转动而使得切割盘规律性的上下运动，从而使得切割刀规律性的切割，达到均匀切割的效果。
[0004]针对上述的相关技术，专利技术人认为还存在以下缺陷：
[0005]1、碾压辊的高度固定，无法适用不同直径的线束。
[0006]2、切割刀在下行切割的过程中，切割刀的底端容易与工作台的上端面发生碰撞，且无保措施，容易导致切割刀损坏，切割刀寿命低，更换成本高。
技术实现思路
[0007]本技术的目的在于提供一种汽车线束生产用切割装置，以克服现有技术中的不足。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0009]本申请实施例公开了一种汽车线束生产用切割装置，包括工作台以及设置在工作台上的壳体，所述壳体内固定有滑杆，所述滑杆上滑动有滑套，所述滑套底部固定有切割盘，所述切割盘的下方设有切割刀，所述壳体内固定有驱动滑套沿滑杆上下移动的驱动机构，其特征在于：所述切割盘与切割刀之间夹持有升降板，所述切割刀焊接在升降板的底面，所述升降板上凸设有多个限位柱，所述切割盘上设有供限位柱顶端穿过的通孔，所述限位柱的顶端穿过通孔延伸至切割盘上方，所述限位柱的顶端固定有限位挡块，所述限位挡块至少能覆盖所述通孔，所述切割盘与升降板之间限位柱上套设有第一弹簧，所述第一弹簧两端分别与切割盘的底面及升降板的顶面固定连接。
[0010]优选的，在上述的一种汽车线束生产用切割装置中，所述第一弹簧为锁紧弹簧。
[0011]优选的，在上述的一种汽车线束生产用切割装置中，所述切割刀下方的工作台上凹设有配合切割刀插入的凹槽，所述凹槽内设有支撑板，所述支撑板底面通过第二弹簧与凹槽底面弹性连接。
[0012]优选的，在上述的一种汽车线束生产用切割装置中，所述工作台的前后两端均设有与支撑板上端面抵接的限位板。
[0013]优选的，在上述的一种汽车线束生产用切割装置中，所述凹槽左右两侧的工作台上对称设有一对碾压辊，所述碾压辊的前后两端转动连接有连接架，每个所述连接架的下方设有一对支撑杆，一对所述支撑杆左右对称设置，所述支撑杆的顶端贯穿连接架延伸至连接架的上方，所述支撑杆的顶端设有限位翻边，一对所述支撑杆之间的工作台上固定有若干第三弹簧，所述第三弹簧的顶端与连接架的底端固定连接，其中一个所述连接架上固定有驱动碾压辊转动的驱动电机。
[0014]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0015]1、该切割装置通过第一弹簧、限位柱、升降板的配合，切割刀在切割过程中遇到超过其能承受的碰撞力时会压缩弹簧进行缓冲，避免硬碰导致切割刀损坏，提高切割刀的使用寿命，降低切割刀更换频率，降低成本，提高切割效率。
[0016]2、弹性连接的支撑板也有效的避免与切割刀硬碰，减少撞击力。
[0017]3、通过第三弹簧和限位杆的配合，从而是碾压辊与工作台弹性连接，从而可对不同直径的线束进行压紧，适用性更广，更加灵活。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1所示为本技术具体实施例中汽车线束生产用切割装置的结构示意图。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]参图1所示，本实施例中的汽车线束生产用切割装置，包括工作台1以及设置在工作台1上的壳体2，壳体2内固定有滑杆3，滑杆3上滑动有滑套4，滑套4底部固定有切割盘5，切割盘5的下方设有切割刀6，壳体2内固定有驱动滑套4沿滑杆3上下移动的驱动机构7，切割盘5与切割刀6之间夹持有升降板8，切割刀6焊接在升降板8的底面，升降板8上凸设有多个限位柱9，切割盘5上设有供限位柱9顶端穿过的通孔10，限位柱9的顶端穿过通孔10延伸至切割盘5上方，限位柱9的顶端固定有限位挡块11，限位挡块11至少能覆盖通孔10，切割盘5与升降板8之间限位柱9上套设有第一弹簧12，第一弹簧12两端分别与切割盘5的底面及升降板8的顶面固定连接。
[0022]进一步的，第一弹簧12为锁紧弹簧。
[0023]在该技术方案中，该切割装置通过第一弹簧、限位柱、升降板的配合，切割刀在切割过程中遇到超过其能承受的碰撞力时会压缩弹簧进行缓冲，避免硬碰导致切割刀损坏，
提高切割刀的使用寿命，降低切割刀更换频率，降低成本，提高切割效率。
[0024]在一实施例中，切割刀6下方的工作台1上凹设有配合切割刀6插入的凹槽13，凹槽13内设有支撑板14，支撑板14底面通过第二弹簧15与凹槽13底面弹性连接。
[0025]进一步的，工作台1的前后两端均设有与支撑板14上端面抵接的限位板16，防止支撑板回弹后高于工作台的高度，避免反弹对切割刀造成损坏。
[0026]在该技术方案中，弹性连接的支撑板也有效的避免与切割刀硬碰，减少撞击力。
[0027]在一实施例中，凹槽13左右两侧的工作台1上对称设有一对碾压辊17，碾压辊17的前后两端转动连接有连接架18，每个连接架18的下方设有一对支撑杆19，一对支撑杆19左右对称设置，支撑杆19的顶端贯穿连接架18延伸至连接架18的上方，支撑杆19的顶端设有限位翻边20，一对支撑杆19之间的工作台1上固定有若干第三弹簧21，第三弹簧21的顶端与连接架18的底端固定连接，其中一个连接架18上固定有驱动碾压辊17转动的驱动电机(图中未画出)。
[0028]在该技术方案中，通过第三弹簧和限位杆的配合，从而是碾压辊与工作台弹性连接，从而可对不同直径的线束进行压紧，适用性更广，更加灵本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车线束生产用切割装置，包括工作台以及设置在工作台上的壳体，所述壳体内固定有滑杆，所述滑杆上滑动有滑套，所述滑套底部固定有切割盘，所述切割盘的下方设有切割刀，所述壳体内固定有驱动滑套沿滑杆上下移动的驱动机构，其特征在于：所述切割盘与切割刀之间夹持有升降板，所述切割刀焊接在升降板的底面，所述升降板上凸设有多个限位柱，所述切割盘上设有供限位柱顶端穿过的通孔，所述限位柱的顶端穿过通孔延伸至切割盘上方，所述限位柱的顶端固定有限位挡块，所述限位挡块至少能覆盖所述通孔，所述切割盘与升降板之间限位柱上套设有第一弹簧，所述第一弹簧两端分别与切割盘的底面及升降板的顶面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用切割装置，其特征在于：所述第一弹簧为锁紧弹簧。3.根据权利要求1所述的一种汽车线束生产用...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐晓峰，
申请(专利权)人：张家港市汇琨电子制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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