一种转子点焊自动夹紧旋转装置制造方法及图纸

技术编号:35532495 阅读:45 留言:0更新日期:2022-11-09 14:56
本实用新型专利技术涉及一种转子点焊自动夹紧旋转装置,其包括:滑台安装板,设置在所述滑台安装板上一侧的主轴台,所述主轴台上开设有安装通孔,设置在所述滑台安装板上另一侧的气缸固定板,设置在所述气缸固定板背面的拉紧气缸,所述拉紧气缸的推杆伸出气缸固定板的表面,设置在所述安装通孔内部的第一轴承,与所述第一轴承的内圈套接的夹心轴套管,所述夹心轴套管的始端设置在安装通孔内,所述夹心轴套管的始端开口处内部套接有用于夹紧或松开电机转子轴心的夹头。本实用新型专利技术公开的转子点焊自动夹紧旋转装置,改进已有的夹紧旋转装置的安装调试问题,同时降低生产成本。同时降低生产成本。同时降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种转子点焊自动夹紧旋转装置


[0001]本技术涉及一种转子点焊自动夹紧旋转装置,属于电机转子加工装置领域。

技术介绍

[0002]电机转子通俗的说就是电机中旋转的部分。电机转子在制造过程中,需要在电机转子的多个表面进行点焊作业。现在厂家的电机转子点焊设备中,现有的夹紧电机转子的夹持部分结构复杂,需要复杂的调试并投入巨大的成本制造。加上现有的夹持结构的复杂,不利于厂家维护或更换新的夹头进行处理。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种转子点焊自动夹紧旋转装置,旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0004]本技术的技术方案为一种转子点焊自动夹紧旋转装置,其包括:滑台安装板,设置在所述滑台安装板上一侧的主轴台,所述主轴台上开设有安装通孔,设置在所述滑台安装板上另一侧的气缸固定板,设置在所述气缸固定板背面的拉紧气缸,所述拉紧气缸的推杆伸出气缸固定板的表面,设置在所述安装通孔内部的第一轴承,与所述第一轴承的内圈套接的夹心轴套管,所述夹心轴套管的始端设置在安装通孔内,所述夹心轴套管的始端开口处内部套接有用于夹紧或松开电机转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转子点焊自动夹紧旋转装置,其特征在于,包括:滑台安装板(10),设置在所述滑台安装板(10)上一侧的主轴台(20),所述主轴台(20)上开设有安装通孔(21),设置在所述滑台安装板(10)上另一侧的气缸固定板(30),设置在所述气缸固定板(30)背面的拉紧气缸(40),所述拉紧气缸(40)的推杆伸出气缸固定板(30)的表面,设置在所述安装通孔(21)内部的第一轴承(50),与所述第一轴承(50)的内圈套接的夹心轴套管(51),所述夹心轴套管(51)的始端设置在安装通孔(21)内,所述夹心轴套管(51)的始端开口处内部套接有用于夹紧或松开电机转子轴心的夹头(52),所述夹心轴套管(51)的中部套接有筒夹拉杆(53),所述筒夹拉杆(53)的始端与夹头(52)的末端固定连接,所述筒夹拉杆(53)的末端连接有第二轴承(54)的外圈,所述第二轴承(54)的内圈连接一连接轴(55),所述连接轴(55)的外侧通过连接板(56)与拉紧气缸(40)的推杆连接,套接在所述夹心轴套管(51)外部的同步带轮(57),所述同步带轮(57)与一伺服电机(58)的动力端传动连接。2.根据权利要求1所述的转子点焊自动夹紧旋转装置,其特征在于,还包括:顶料机构,所述顶料机构包括顶料气缸(61)及与所述顶料气缸(61)的推杆连接的顶杆(62),设置在所述气缸固定板(30)背面上的定位连接杆(31),所述定位连接杆(31)的末端连接调节气缸座(32),其中,所述顶料气缸(61)设置在顶料气缸(61)的外侧面上,所述顶杆(62)依次穿过气缸固定板(30)...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗良淮徐冠军林斌
申请(专利权)人:江门市屹成智能装备有限公司
类型:新型
国别省市:

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