一种碰撞预警吊车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种碰撞预警吊车，包括吊车本体，所述吊车本体上设有操作室，所述操作室上方设有吊杆，所述吊杆上通过钢索连接有吊钩，所述吊钩设置在所述吊杆远离所述操作室的一端，所述吊杆远离所述操作室的一端设有安装侧板，所诉安装侧板设有两个且位于所述吊杆的两侧，所述安装侧板上设有安装通孔，所述吊杆的侧面设有对应所述安装通孔的安装螺孔，所述安装侧板通过安装螺栓固定在所述吊杆两侧，两个所述安装侧板之间设有碰撞预警机构，本实用新型专利技术吊车通过碰撞预警机构能够实时监测前方及两侧的障碍物距离，提醒操作人员，表面出现碰撞情况，提升吊车操作的便捷性。提升吊车操作的便捷性。提升吊车操作的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种碰撞预警吊车


[0001]本技术涉及吊车
，具体为一种碰撞预警吊车。

技术介绍

[0002]在地质基础工程施工过程中，需要使用到吊车进行调运相关的施工设备或者运输施工产生的土方等，在使用吊车的过程中，操作人员在操作室内进行吊车操作工作，由于施工场地环境情况复杂，吊车的吊杆端部容易与周围的杂物或建筑产生碰撞，产生危险情况，而且操作人员在操作室内也不变观察吊杆与周围阻挡物之间的距离，导致操作极为不便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种碰撞预警吊车，以解决上诉问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种碰撞预警吊车，包括吊车本体，所述吊车本体上设有操作室，所述操作室上方设有吊杆，所述吊杆上通过钢索连接有吊钩，所述吊钩设置在所述吊杆远离所述操作室的一端，所述吊杆远离所述操作室的一端设有安装侧板，所诉安装侧板设有两个且位于所述吊杆的两侧，所述安装侧板上设有安装通孔，所述吊杆的侧面设有对应所述安装通孔的安装螺孔，所述安装侧板通过安装螺栓固定在所述吊杆两侧，两个所述安装侧板之间设有碰撞预警机构。
[0005]优选的，所述碰撞预警机构包括基座、顶板、雷达探测器模块，所述基座设置在两个所述安装侧板之间，所述顶板固定设置在所述基座顶部，所述雷达探测器模块设置在所述顶板上。
[0006]进一步优选的，所述基座的中部开设有通孔，所述通孔垂直与所述安装侧板设置，所述通孔内设有转轴，所述转轴的两端与所述安装侧板固定连接。
[0007]进一步优选的，所述基座的底部固定连接有安装底板，所述安装底板上设有多个安装通孔，所述安装底板的底部设有配重块，所述配重块的顶部对应所述安装通孔设有安装螺孔，所述配重块通过安装螺栓与所述安装底板可拆卸连接。
[0008]进一步优选的，所述雷达探测器模块包括固定设置在所述顶板上的雷达传感器、控制器，所述控制器固定设置在所述顶板顶部中央，所述雷达传感器固定设置在所述顶板顶部边缘，所述雷达传感器与所述控制器电性连接，所述雷达探测器模块还包括设置在所述操作室内的警报器，所述警报器与所述控制器电性连接。
[0009]进一步优选的，所述雷达传感器设有三个，其中一个所述雷达传感器朝向远离所述操作室的一侧，另外两个所述雷达传感器朝向所述吊杆的两侧。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术吊车在吊杆的端部设置了碰撞预警机构，包括朝向三个方向设置的雷达传感器、控制器及设置在操作室内的警报器，三个雷达传感器朝向胡成90度，能够实时获取吊杆前段及两侧的障碍物情况，在吊车运行过程中，雷达传感器能够感应前方的障碍物，前方障碍物距离太小，无法通过时，警报器能够发出警报提醒操作人员，而且在吊杆转动
时，两侧的雷达传感器能够实时的感应两侧障碍物距离，防止转动时吊杆的端部与障碍物碰撞。
[0012]本技术吊车中雷达探测器模块设置在基座上，基座的中部设有通孔，且通孔内转动设有转轴，转轴与安装侧板固定连接，基座的底部还连接配重块，在吊杆带动货物上升下降时，基座在配重块的作用下与转轴之间产生相对转动，使得顶部的顶板始终处于水平状态，能够更加准确的感应前方及两侧的障碍物距离，从而更加准确的避免碰撞情况。
附图说明
[0013]图1为本技术一种碰撞预警吊车主视结构示意图；
[0014]图2为本技术一种碰撞预警吊车中碰撞预警机构左视结构示意图；
[0015]图3为本技术图1中碰撞预警机构立体结构示意图；
[0016]图中：1、吊车本体；2、操作室；3、吊杆；4、吊钩；5、安装侧板；6、碰撞预警机构；601、基座；602、顶板；603、雷达探测器模块；604、通孔；605、转轴；607、配重块；608、雷达传感器；609、控制器。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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2，本技术提供一种实施例：一种碰撞预警吊车，包括吊车本体1，所述吊车本体1上设有操作室2，所述操作室2上方设有吊杆3，所述吊杆3上通过钢索连接有吊钩4，所述吊钩4设置在所述吊杆3远离所述操作室2的一端，所述吊杆3远离所述操作室2的一端设有安装侧板5，所诉安装侧板5设有两个且位于所述吊杆3的两侧，所述安装侧板5上设有安装通孔，所述吊杆3的侧面设有对应所述安装通孔的安装螺孔，所述安装侧板5通过安装螺栓固定在所述吊杆3两侧，两个所述安装侧板5之间设有碰撞预警机构6，安装板5的两侧设有开口，便于碰撞预警机构6监测障碍物距离；
[0019]碰撞预警机构6用于感应探测前方和两侧障碍物的距离，通过设定最小的监测阈值，前方和两侧的障碍物距离小于设定的阈值后，提醒操作室2内的操作人员，避免操作人员误判而出现碰撞情况；
[0020]具体的，所述碰撞预警机构6包括基座601、顶板602、雷达探测器模块603，所述基座601设置在两个所述安装侧板5之间，所述顶板602固定设置在所述基座601顶部，所述雷达探测器模块603设置在所述顶板602上，通过雷达探测器模块603实时监测与周围障碍物之间的距离；
[0021]顶板602设置在安装侧板5的开口之上，便于雷达探测器模块603准确的感应前方和两侧的障碍物距离；
[0022]具体的，所述基座601的中部开设有通孔604，所述通孔604垂直与所述安装侧板5设置，所述通孔604内设有转轴605，所述转轴605的两端与所述安装侧板5固定连接，基座601能够绕转轴605旋转，在吊杆3运动过程中，在基座601的重力作用下而转动，使得顶部的
顶板602处于水平状态，从而更加便于雷达探测器模块603监测周围障碍物的距离；
[0023]具体的，所述基座601的底部固定连接有安装底板606，所述安装底板606上设有多个安装通孔，所述安装底板606的底部设有配重块607，所述配重块607的顶部对应所述安装通孔设有安装螺孔，所述配重块607通过安装螺栓与所述安装底板606可拆卸连接，在配重块607的作用下，能够保证基座601在吊杆3运动后，快速且稳定的转动至水平状态，保证雷达探测器模块603准确工作；
[0024]具体的，所述雷达探测器模块603包括固定设置在所述顶板602上的雷达传感器608、控制器609，所述控制器609固定设置在所述顶板602顶部中央，所述雷达传感器608固定设置在所述顶板602顶部边缘，所述雷达传感器608与所述控制器609电性连接，所述雷达探测器模块603还包括设置在所述操作室2内的警报器，所述警报器与所述控制器609电性连接；
[0025]通过设定雷达传感器60本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种碰撞预警吊车，包括吊车本体（1），所述吊车本体（1）上设有操作室（2），所述操作室（2）上方设有吊杆（3），所述吊杆（3）上通过钢索连接有吊钩（4），所述吊钩（4）设置在所述吊杆（3）远离所述操作室（2）的一端，其特征在于：所述吊杆（3）远离所述操作室（2）的一端设有安装侧板（5），所诉安装侧板（5）设有两个且位于所述吊杆（3）的两侧，所述安装侧板（5）上设有安装通孔，所述吊杆（3）的侧面设有对应所述安装通孔的安装螺孔，所述安装侧板（5）通过安装螺栓固定在所述吊杆（3）两侧，两个所述安装侧板（5）之间设有碰撞预警机构（6）。2.根据权利要求1所述的一种碰撞预警吊车，其特征在于：所述碰撞预警机构（6）包括基座（601）、顶板（602）、雷达探测器模块（603），所述基座（601）设置在两个所述安装侧板（5）之间，所述顶板（602）固定设置在所述基座（601）顶部，所述雷达探测器模块（603）设置在所述顶板（602）上。3.根据权利要求2所述的一种碰撞预警吊车，其特征在于：所述基座（601）的中部开设有通孔（604），所述通孔（604）垂直与所述安装侧板（5）设置，所述通孔（604）内设有转轴（605），所述转轴（...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾平昌，谭光荣，刘世涛，周立国，
申请(专利权)人：湖北鄂西地质基础工程有限公司，
类型：新型
国别省市：