一种具有防尘结构的新型散热风扇制造技术

本实用新型专利技术属于散热风扇技术领域，尤其是涉及一种具有防尘结构的新型散热风扇，包括防尘底座和扇叶本体，所述扇叶本体朝下倒装设置；所述扇叶本体包括筒体和均布在筒体圆周上的若干叶片，所述防尘底座的底端设置有环形的防尘凸台，所述叶片上设有和防尘凸台相对应的防尘凹槽，所述防尘凸台设置在防尘凹槽内。该风扇倒装设置，适用于车载电机散热，防尘结构可以减少泥沙进入的影响，有效避免了风扇运转不顺畅或者卡死堵转、转速低等现象，延长了散热风扇的使用寿命；并且可以将进入防尘凸台与风扇本体的间隙处的泥沙甩掉清除，进一步提高了风扇的防尘效果。了风扇的防尘效果。了风扇的防尘效果。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防尘结构的新型散热风扇


[0001]本技术属于散热风扇
，尤其是涉及一种具有防尘结构的新型散热风扇。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车推广，风冷的车载充电机被大批量推广使用，同时车厂对车载充电机的散热风扇要求越来越高。
[0003]市场上的散热风扇为了能更好的散热，会在车身的相应位置安装散热风扇。现有技术中，普通的正地安装的风扇就无法很好的实现散热、防尘效果，不适用于车载环境中。而且，空气流通的同时容易增加灰尘的积累，泥沙很容易从底座与扇叶本体之间的缝隙直接进入风扇内部，时间长了进入的泥沙越来越多，从而导致风扇运转不顺畅或者卡死堵转、转速低等现象，严重损坏散热风扇的使用寿命和工作状态。

技术实现思路

[0004]针对
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提供了一种具有防尘结构的扇叶本体朝下的倒装的散热风扇，能够适用在车载环境中，防尘凸台可以有效遮挡住防尘底座和扇叶本体之间的缝隙防止泥沙直接进入风扇内部，减少泥沙进入的影响，延长散热风扇的使用寿命。
[0005]为实现上述目的，本技术提供的技术方案为：
[0006]一种具有防尘结构的新型散热风扇，包括防尘底座和扇叶本体，所述扇叶本体朝下倒装设置；所述扇叶本体包括筒体和均布在筒体圆周上的若干叶片，所述防尘底座的底端设置有环形的防尘凸台，所述叶片上设有和防尘凸台相对应的防尘凹槽，所述防尘凸台设置在防尘凹槽内。
[0007]可选的，所述防尘底座内设置有轴孔，所述轴孔两端延伸设置有直径更大的定位孔，两个轴承分别设置在两个定位孔中；所述筒体中心设置有转动轴，所述转动轴伸入到轴孔中并紧贴轴承的内壁设置。
[0008]可选的，所述转动轴的上端设置有环形卡槽，所述环形卡槽中设置有卡环，所述卡环紧贴位于轴孔上方的轴承的上端面设置。
[0009]可选的，所述转动轴和筒体一体连接设置。
[0010]可选的，所述筒体的内腔底部设置有凸起，所述凸起上设置有螺纹孔，所述转动轴的末端设置有螺杆段，所述螺杆段设置在螺纹孔中。
[0011]可选的，所述凸起的上端面紧贴位于轴孔下方的轴承的下端面设置。
[0012]可选的，所述筒体的内壁上设置有磁铁框。
[0013]可选的，所述防尘底座上设置有若干个安装孔，所述防尘底座通过螺栓与车载充电机固定连接。
[0014]本技术具有如下优点和有益效果：
[0015]一、本技术和现有技术相比，提供了一种具有防尘结构的扇叶本体朝下的倒装的散热风扇，将其倒装设置，用于车载环境中，具备更高的防尘效果，相对于普通的正地安装的风扇，其能够进行更好的散热，进一步提升了防尘效果。当扇叶本体倒装设置后，防尘凸台可以有效遮挡住防尘底座和扇叶本体之间的缝隙防止泥沙直接进入风扇内部，防尘结构可以减少泥沙进入的影响，有效避免了风扇运转不顺畅或者卡死堵转、转速低等现象，延长了散热风扇的使用寿命。
[0016]二、本技术中，安装方式是扇叶本体朝下紧挨散热本体设置，防尘凸台可以在遮挡住水平方向泥沙的同时又可以遮挡住从防尘底座处流下的泥水，而扇叶和扇叶防尘凹槽又可以遮挡住从地面向上吹过来的泥沙，当有部分泥沙进入防尘凸台与风扇本体的间隙处时，会随着重力和风扇的旋转力的作用下把泥沙甩掉，从而实现泥沙的清除，进一步提高了风扇的防尘效果。
附图说明
[0017]图1为本技术提供的扇叶本体的结构图；
[0018]图2为本技术提供的散热风扇的剖视图；
[0019]图3为本技术提供的散热风扇的爆炸结构示意图；
[0020]图标：1
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扇叶本体，11
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筒体，111
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内腔，112
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凸起，113
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螺纹孔，12
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叶片，121
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防尘凹槽，2
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转动轴，21
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环形卡槽，3
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磁铁框，4
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轴承，5
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防尘底座，51
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轴孔，511
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定位孔，52
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安装孔，53
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防尘凸台，6
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卡环。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例
[0024]如图1～3所示，一种具有防尘结构的新型散热风扇，包括防尘底座5和扇叶本体1。
[0025]扇叶本体1朝下倒装设置，这样的设计可以很好的使用在车载的环境上。普通风扇无法应用在车载环境中，而且普通风扇应用在车载环境中，最主要的技术问题就是防尘效果差，最终导致风扇散热效率低下。
[0026]扇叶本体1包括筒体11和均布在筒体11圆周上的若干叶片12，防尘底座5的底端设置有环形的防尘凸台53，每一个叶片12上设有和防尘凸台53相对应的防尘凹槽121，防尘凸台53设置在防尘凹槽121内。
[0027]防尘底座5内设置有轴孔51，轴孔51两端延伸设置有直径更大的定位孔511，两个轴承4分别设置在两个定位孔511中，筒体11中心设置有转动轴2，所述转动轴2伸入到轴孔51中并紧贴轴承4的内壁设置；筒体11的内腔111中设置有磁铁框3。双轴承4的设置可以对
扇叶本体1进行更稳定的支撑，通过定位孔511的设计，可以对轴承5进行稳定的支撑固定，保证整体结构的稳定性。
[0028]本技术和现有技术相比，提供了一种具有防尘结构的扇叶本体1朝下的倒装的散热风扇，将其用在车载环境中，具备更高的防尘性能，从而可以保证风扇的散热效率。当风扇倒装后，防尘凸台53可以有效遮挡住防尘底座5和扇叶本体1之间的缝隙防止泥沙直接进入风扇内部，防尘结构可以减少泥沙进入的影响，有效避免了风扇运转不顺畅或者卡死堵转、转速低等现象，延长了散热风扇的使用寿命。
[0029]并且，本技术的安装方式是扇叶本体1朝下设置、防尘底座5紧挨散热本体固定设置，防尘凸台53可以在遮挡住水平方向泥沙的同时又可以遮挡住从防尘底座5处流下的泥水，而叶片12和扇叶防尘凹槽121又可以遮挡住从地面向上吹过来的泥沙，当有部分泥沙进入防尘凸台53与风扇本体的间隙处时，会随着重力和叶片12的旋转力的作用下把泥沙甩掉，从而实现泥沙的清除，进一步提高了风扇的防尘效果。
[0030]更进一步的，在转动轴2的上端设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防尘结构的新型散热风扇，其特征在于:包括防尘底座(5)和扇叶本体(1)，所述扇叶本体(1)朝下倒装设置；所述扇叶本体(1)包括筒体(11)和均布在筒体(11)圆周上的若干叶片(12)，所述防尘底座(5)的底端设置有环形的防尘凸台(53)，所述叶片(12)上设有和防尘凸台(53)相对应的防尘凹槽(121)，所述防尘凸台(53)设置在防尘凹槽(121)内。2.根据权利要求1所述的具有防尘结构的新型散热风扇，其特征在于：所述防尘底座(5)内设置有轴孔(51)，所述轴孔(51)两端延伸设置有直径更大的定位孔(511)，两个轴承(4)分别设置在两个定位孔(511)中；所述筒体(11)中心设置有转动轴(2)，所述转动轴(2)伸入到轴孔(51)中并紧贴轴承(4)的内壁设置。3.根据权利要求2所述的具有防尘结构的新型散热风扇，其特征在于：所述转动轴(2)的上端设置有环形卡槽(21)，所述环形卡槽(21)中设置有卡环(6)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡军辉，
申请(专利权)人：四川野马汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：