用于网带的张紧装置制造方法及图纸

技术编号:35527578 阅读:13 留言:0更新日期:2022-11-09 14:49
本实用新型专利技术涉及一种用于网带的张紧装置,包括张紧架、导向轮以及配重轴总成,网带从配重轴总成下方绕至导向轮的上方,配重轴总成包括导向槽、配重轴、滚轮以及若干配重块组件,配重块组件的最大直径小于滚轮的直径;配重块组件包括第一配重块与第二配重块,第一配重块与第二配重块均呈半环形,将第一配重块与第二配重块通过配重螺钉进行固定,其中间形成可供配重轴穿过的配重孔。不再使用减速机和变频器,降低了设备的装机功率,降低能耗,降低成本;规避了钢丝绳悬挂金属连杆作配重晃动引起的网带张紧不一致导致的故障,提高了堆积式螺旋速冻装置的使用效率;同时采用两个配重块进行配合安装,方便增加与减少配重的安装与维修操作,提高效率。提高效率。提高效率。

【技术实现步骤摘要】
用于网带的张紧装置


[0001]本技术涉及速冻设备
,尤其是涉及速冻设备中一种用于网带的张紧装置。

技术介绍

[0002]目前,堆积式螺旋速冻装置的网带主要作用是运输物品,在运输过程中需要保证网带具有一定张紧力,而目前的张紧方式主要有两种,第一种,在出料装置处加装减速机,通过变频器调节减速机来驱动出料滚轮,获得一个合适的速度用来张紧网带,此种设计需要增减速机和变频器,增加了设备的装机功率以及增加了成本;第二种,在网带返回装置的副轮两端用钢丝绳悬挂一串金属连杆,作为配重来张紧网带,但是这种方式在网带高速运行时,钢丝绳晃动导致金属连杆重心不稳,进而网带无法张紧,经常出故障。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种不需要增加装机功率及成本且张紧稳定的用于网带的张紧装置。
[0004]本技术解决其技术问题所采取的技术方案是:一种用于网带的张紧装置,包括张紧架、设置于张紧架上部的导向轮以及设置于张紧架上的配重轴总成,所述网带从配重轴总成下方绕至导向轮的上方,所述配重轴总成包括设置于张紧架上的导向槽、设置于导向槽内的配重轴、设置于配重轴两端的滚轮以及设置于配重轴上的若干配重块组件,所述配重块组件的最大直径小于滚轮的直径;所述配重块组件包括第一配重块与第二配重块,所述第一配重块与第二配重块均呈半环形,将所述第一配重块与第二配重块通过配重螺钉进行固定,其中间形成可供配重轴穿过的配重孔。
[0005]进一步具体的,所述配重块组件设置于两个所述滚轮之间。
[0006]进一步具体的,在所述滚轮上沿径向方向上向外伸出一环状挡板,所述环状挡板与滚轮之间形成台阶,所述网带设置于两个环状挡板之间;所述滚轮的柱面在径向方向上支撑网带,所述环状挡板在轴向方向上阻挡网带。
[0007]进一步具体的,在所述导向槽旁设置有用于检测配重轴到达低位的第一检测组件、用于检测配重轴到达高位的第二检测组件。
[0008]进一步具体的,所述第一检测组件包括固定于张紧架下部的第一开关支架以及固定于第一开关支架上的第一检测开关,所述第一检测开关检测到配重轴后发出警报或控制停机。
[0009]进一步具体的,所述第二检测组件包括固定于张紧架上部的第二开关支架、固定于第二开关支架上的第二检测开关、设置于张紧架上的旋转轴以及设置于旋转轴上的翻转杆,所述翻转杆的端部经翻转靠近第二检测开关,所述翻转杆横跨在导向槽上。
[0010]进一步具体的,在所述导向槽旁设置用于检测配重轴到达极限低位的第三检测组件。
[0011]进一步具体的,所述第三检测组件包括设置于张紧架上的第三开关支架、设置于第三开关支架上的第三检测开关;在所述张紧架上设置有用于支撑配重轴的托板。
[0012]进一步具体的,所述张紧架包括相对设置的两个侧板、位于两个侧板之间的若干支撑板,所述导向槽分别相对的设置于两个侧板上;在两个所述侧板之间设置有转向支撑架,在所述转向支撑架上设置有第一转向导轨,在所述第一转向导轨后端设置有返回导轨;在所述张紧架旁设置有第二转向导轨、出料装置以及出料导轨,所述网带依次通过出料导轨、出料装置、第二转向导轨、配重轴总成、导向轮、第一转向导轨进入返回导轨。
[0013]进一步具体的,在所述出料导轨、第二转向导轨、第一转向导轨以及返回导轨上均设置导轨塑料条。
[0014]本技术的有益效果是:采用上述结构后,不再使用减速机和变频器,降低了设备的装机功率,降低能耗,降低成本;规避了钢丝绳悬挂金属连杆作配重晃动引起的网带张紧不一致导致的故障,提高了堆积式螺旋速冻装置的使用效率;同时采用两个配重块进行配合安装,方便增加与减少配重的安装与维修操作,提高效率。
附图说明
[0015]图1是本技术的结构示意图;
[0016]图2是图1中A部分的放大结构示意图;
[0017]图3是图1中B部分的放大结构示意图;
[0018]图4是本技术与出料导轨、出料装置、第一转向导轨、第二转向导轨、返回导轨的组装结构示意图;
[0019]图5是本技术张紧架的结构示意图;
[0020]图6是本技术配重轴总成的结构示意图;
[0021]图7是本技术配重块组件的结构示意图。
[0022]图中:1、张紧架;11、侧板;12、支撑板;13、导向槽;2、配重轴总成;21、配重轴;22、滚轮;23、配重块组件;24、环状挡板;25、第二锁紧挡圈;26、轴套;231、第一配重块;232、第二配重块;233、配重螺钉;234、配重孔;3、导向轮;31、转动轴;32、第一锁紧挡圈;33、轴承;4、网带;5、出料导轨;6、出料装置;7、第二转向导轨;8、第一转向导轨;81、转向支撑架;9、返回导轨;141、第一开关支架;142、第一检测开关;151、第二开关支架;152、第二检测开关;153、旋转轴;154、翻转杆;161、第三开关支架;162、第三检测开关;163、托板。
具体实施方式
[0023]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第
一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外,下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0026]如图1所述一种用于网带的张紧装置,主要应用于堆积式螺旋速冻装置,其包括张紧架1、设置于张紧架1上部的导向轮3以及设置于张紧架1上的配重轴总成2,其中,所述导向轮3有两个,在两个所述导向轮3中心位置穿过一转动轴31,转动轴31架设在张紧架1上,导向轮3通过两个第一锁紧挡圈32固定在转动轴31上,转动轴31与张紧架1之间通过轴承33连接,即导向轮3与转动轴31相对于张紧架1可转动;所述网带4从配重轴总成2下方绕过并从导向轮3上方绕过,网带4接触导向轮3的柱面;所述配重轴总成2可在张紧架1上实本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于网带的张紧装置,包括张紧架(1)、设置于张紧架(1)上部的导向轮(3)以及设置于张紧架(1)上的配重轴总成(2),所述网带(4)从配重轴总成(2)下方绕至导向轮(3)的上方,其特征在于,所述配重轴总成(2)包括设置于张紧架(1)上的导向槽(13)、设置于导向槽(13)内的配重轴(21)、设置于配重轴(21)两端的滚轮(22)以及设置于配重轴(21)上的若干配重块组件(23),所述配重块组件(23)的最大直径小于滚轮(22)的直径;所述配重块组件(23)包括第一配重块(231)与第二配重块(232),所述第一配重块(231)与第二配重块(232)均呈半环形,将所述第一配重块(231)与第二配重块(232)通过配重螺钉(233)进行固定,其中间形成可供配重轴(21)穿过的配重孔(234)。2.根据权利要求1所述的用于网带的张紧装置,其特征在于,所述配重块组件(23)设置于两个所述滚轮(22)之间。3.根据权利要求1所述的用于网带的张紧装置,其特征在于,在所述滚轮(22)上沿径向方向上向外伸出一环状挡板(24),所述环状挡板(24)与滚轮(22)之间形成台阶,所述网带(4)设置于两个环状挡板(24)之间;所述滚轮(22)的柱面在径向方向上支撑网带(4),所述环状挡板(24)在轴向方向上阻挡网带(4)。4.根据权利要求1所述的用于网带的张紧装置,其特征在于,在所述导向槽(13)旁设置有用于检测配重轴(21)到达低位的第一检测组件、用于检测配重轴(21)到达高位的第二检测组件。5.根据权利要求4所述的用于网带的张紧装置,其特征在于,所述第一检测组件包括固定于张紧架(1)下部的第一开关支架(141)以及固定于第一开关支架(141)上的第一检测开关(142),所述第一检测开关(142)检测到配重轴(2...

【专利技术属性】
技术研发人员:单亚飞陈璞
申请(专利权)人:四方科技集团股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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