【技术实现步骤摘要】
一种地铁隧道施工用空气处理设备
[0001]本专利技术属于地铁施工设备领域，尤其涉及一种地铁隧道施工用空气处理设备。
技术介绍
[0002]随着我国建造地铁技术的不断成熟和稳固，地铁道路需求的不断上涨，修建更多的地铁成为重要的目标。其中，地铁隧道挖掘是修建地铁的重要工作，在地铁隧道挖掘完成后，隧道内通常会存在大量的粉尘以及有毒气体，无法直接投入使用，往往需要进行一段时间的等候，才能进行下一步的工作，在这无形当中便会拖慢进度。但由于隧道内挖掘过后，地势复杂且环境过于恶劣，目前市面上常见的除尘机对该环境进行处理。借此，设计一种能够适应复杂地形且能够自行清理内部的空气处理设备具有重要意义。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种地铁隧道施工用空气处理设备。本专利技术能够有效适应多种复杂地形，同时也能完成内部的清理，大大降低了维护成本与时间精力。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种地铁隧道施工用空气处理设备，包括外壳,传动履带,所述外壳...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道施工用空气处理设备，包括外壳(10),传动履带(14),其特征在于，所述外壳(10)两侧转动设置有用于移动的传动履带(14)，所述外壳(10)一侧设置有进气口(11)，所述进气口(11)一侧于外壳(10)内转动设置有过滤网带(39)，所述过滤网带(39)一侧于外壳(10)内设置有过滤管道(21)，所述过滤管道(21)与进气口(11)连接互通，所述过滤管道(21)内转动设置有传动叶轮(22)，所述传动叶轮(22)下方于外壳(10)底部设置有固定仓(26)，所述固定仓(26)内顶部设置有通电磁铁(28)，所述通电磁铁(28)下方于固定仓(26)内滑动设置有电磁滑板(27)，所述电磁滑板(27)底部设置有多个固定杆(17)，所述固定杆(17)一端伸出外壳(10)底部，所述固定杆(17)伸出外壳(10)底部一端连接设置有固定座(18)，所述过滤管道(21)一侧于外壳(10)内连接设置有排气口(16)，所述排气口(16)与过滤管道(21)连接处设置有喷水环(44)，所述喷水环(44)靠近排气口(16)一端沿圆周方向均匀设置有多个喷水头(45)。2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道施工用空气处理设备，其特征在于，所述外壳(10)底部靠近进气口(11)一侧转动设置有第二传动轴(30)，所述第二传动轴(30)两端转动设置有第二传动轮(19)，所述第二传动轮(19)一侧于外壳(10)另一侧底部固定设置有支撑架(33)，所述支撑架(33)圆心处转动设置有第一传动轴(29)，所述第一传动轴(29)两端转动设置有第一传动轮(15)，所述第一传动轮(15)与第二传动轮(19)中间于外壳(10)壁面上转动设置有第三传动轮(20)，所述第三传动轮(20)与第一传动轮(15)以及第二传动轮(19)之间通过传动履带(14)配合联动，所述第三传动轮(20)一端设置有第一驱动电机(12)，所述第一驱动电机(12)输出端连接设置于第三传动轮(20)端面上，所述第一驱动电机(12)固定设置于第一驱动电机底座(13)上。3.根据权利要求1所述的一种地铁隧道施工用空气处理设备，其特征在于，所述过滤网带(39)一端伸出外壳(10)底部，所述过滤网带(39)伸出一端配合设置于第二传动轴(30)上，所述过滤网带(39)另一端伸出进气口(11)顶部，所述过滤网带(39)伸出外壳(10)顶部一端配合设置有第三传动轴(40)，所述第三传动轴(40)转动设置于外壳(10)内。4.根据权利要求1所述的一种地铁隧道施工用空气处理设备，其特征在于，所述传动叶轮(22)转动设置于驱动轴(23)上，所述驱动轴(23)转动设置于过滤管道(21)内壁上，所述驱动轴(23)一端伸出过滤管道(21)侧壁...
【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClB零一D四六一八，
申请(专利权)人：浙江金通远建筑工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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