一种钢桥面铺装结构制造技术

本实用新型专利技术属于钢桥面铺装技术领域，涉及一种钢桥面铺装层结构，本实用的钢桥面铺装结构由包覆在钢桥面上表面的环氧富锌漆防腐层以及由下至上依次包覆在环氧富锌漆防腐层上表面的二阶环氧树脂防水黏结层、低空隙防水抗裂层、水性环氧沥青防水黏结层、高强密水抗压层和MMA防水抗滑磨耗层组成。本实用新型专利技术的钢桥面铺装层结构，可以提高钢桥面铺装的耐久性和抗滑性能，有效防止桥面铺装车辙病害，并且便于施工，降低造价。降低造价。降低造价。

【技术实现步骤摘要】
一种钢桥面铺装结构


[0001]本技术属于钢桥面铺装
，尤其涉及一种钢桥面铺装结构。

技术介绍

[0002]随着我国交通运输业的快速发展，钢桥以其自重轻、强度高等特点得到广泛应用，然而，钢桥面铺装一直是桥梁工作者研究的一个难题。目前，国内外钢桥面铺装沥青混合料类型主要有：浇筑式沥青混合料GA
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10、高黏高弹沥青SMA以及环氧沥青混合料EA
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10三大类。其铺装结构主要“浇筑式GA
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10+SMA”、“浇筑式GA
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10+环氧EA
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10”、“SMA+SMA”、“环氧EA10+环氧EA10”、“环氧EA
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10+SMA”五种钢桥面铺装结构。其中浇筑式GA
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10沥青混合料采用大油石比具有自密实的沥青混合料，无需碾压形成的低空隙率沥青混合料，具有优异的防水性能和抗疲劳开裂性能，但是其施工温度过高，需要特殊的施工设备，施工成本高，且高温抗车辙性能相对较差，60℃动稳定度为600～800次/mm。环氧EA
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢桥面铺装结构，其特征在于，所述钢桥面铺装结构由包覆在钢桥面上表面的环氧富锌漆防腐层(1)以及由下至上依次包覆在环氧富锌漆防腐层(1)上表面的二阶环氧树脂防水黏结层(2)、低空隙防水抗裂层(3)、水性环氧沥青防水黏结层(4)、高强密水抗压层(5)和MMA防水抗滑磨耗层(6)组成。2.根据权利要求1所述的钢桥面铺装结构，其特征在于，所述环氧富锌漆防腐层(1)施工后干膜厚度为50
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100μm。3.根据权利要求1所述的钢桥面铺装结构，其特征在于，所述二阶环氧树脂防水黏结层(2)的厚度为0.4
‑
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【专利技术属性】
技术研发人员：何启军，钱厚军，王宏捷，仇小东，周儒夏，顾祺，乔歆玮，徐德根，
申请(专利权)人：江苏创为交通科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：