一种超大开启扇的防水结构制造技术

本实用新型专利技术涉及超大开启扇防水领域，具体为一种超大开启扇的防水结构，包括窗框，所述窗框的内部安装有窗扇，所述窗框的内部安装有胶条JT

【技术实现步骤摘要】
一种超大开启扇的防水结构


[0001]本技术涉及超大开启扇防水领域，具体为一种超大开启扇的防水结构。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，大跨度分格的建筑日益成为社会大众的首要选择，建筑师的设计理念已从实用型建筑向艺术型建筑转变，通透明净的艺术效果已成为社会的宠儿。随着建筑设计分格变大，超大开启扇漏水成为幕墙行业棘手的问题，解决这种随社会发展产生的矛盾问题，成为当下最急迫、最重要之事。
[0003]建筑行业一直存在着一种担忧，超大开启扇由于尺寸较大，铝合金窗框、窗扇易产生变形，在这种情况下胶条的配合间隙、安装误差都会导致配合不紧密，产生漏气漏水的现象。
[0004]针对以上情况，专利技术人通过研发一种超大开启窗防水结构，围绕绿色建筑设计及施工技术，致力于解决建筑外围护超大开启窗漏水的设计问题，提升建筑幕墙整体防水性能，降低幕墙的日常维护，打造绿色幕墙。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种超大开启扇的防水结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，一种超大开启扇的防水结构，包括窗框，所述窗框的内部安装有窗扇，所述窗框的内部安装有胶条JT
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01、胶条JT
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02、胶条JT
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03和胶条JT
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04，所述窗框的内部设有腔一和腔二。
[0007]优选的：所述胶条JT
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01、胶条JT
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02、胶条JT
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03和胶条JT
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04为软硬共挤形式。
[0008]优选的：所述窗框的内部在腔一中胶条JT
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02的下侧开设有排水孔。
[0009]优选的：所述腔二为密封腔，所述，所述胶条JT
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03和胶条JT
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04的截面高度一致。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术中，根据中空玻璃的原理，进行窗框和窗扇的构造设计；根据汽车防水密闭胶条设计原理进行胶条的构造设计；窗框和窗扇造设计中空层从而减少最后一道防水线位置的压强差；胶条采用软硬共挤的胶条，搭接长度严格控制，保证窗框和窗扇的密闭性；
[0012]2、本技术结构通用性、适用范围广，超大开启窗、普通尺寸的开启窗均可采用，标准化程度高，可实现规模化生产，通用性好：可在类似项目上重复利用。
附图说明
[0013]图1为本技术一种超大开启扇的防水结构的结构示意图；
[0014]图2为本技术一种超大开启扇的防水结构的腔一和腔二处示意图；
[0015]图3为本技术一种超大开启扇的防水结构的胶条JT
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03示意图；
[0016]图4为本技术一种超大开启扇的防水结构的胶条JT
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04示意图；
[0017]图5为本技术图1中的胶条JT
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03处放大示意图；
[0018]图6为本技术图1中的胶条JT
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02处放大示意图。
[0019]图中：1、窗框；2、窗扇；3、胶条JT
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01；4、胶条JT
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02；5、胶条JT
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03；6、胶条JT
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04；7、腔一；8、腔二。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例
[0022]请参阅图1
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6，图为本技术中一优选实施方式，一种超大开启扇的防水结构，包括窗框1，窗框1的内部安装有窗扇2，窗框1的内部安装有胶条JT
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013、胶条JT
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024、胶条JT
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035和胶条JT
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046，窗框1的内部设有腔一7和腔二8。
[0023]其中，胶条的强度构造具体为：
[0024]JT
‑
01防尘胶条EPDM邵氏硬度控制在70
±
5；
[0025]JT
‑
02组合水密胶条EPDM+EPDM发泡邵氏硬度：SHA70
±
5+SHC35
±
5；
[0026]JT
‑
03组合水密胶条EPDM+EPDM发泡邵氏硬度：SHA70
±
5+SHC35
±
5；
[0027]JT
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04气密胶条EPDM邵氏硬度控制在70
±
5。
[0028]胶条JT
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013、胶条JT
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024、胶条JT
‑
035和胶条JT
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046为软硬共挤形式；为保证有效的胶条密闭，采用汽车胶条软硬共挤的形式。
[0029]窗框1的内部在腔一7中胶条JT
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024的下侧开设有排水孔。
[0030]腔二8为密封腔，胶条JT
‑
035和胶条JT
‑
046的截面高度一致。
[0031]其中，如图所示，在腔一7和腔二8之间，具体的：
[0032]1、腔一的压强为P1；腔二的压强为P2，室外的压强为P0。
[0033]2、由于腔一处JT
‑
02下口需要开排水孔，那么根据DG/TJ
‑
08
‑
56
‑
2019建筑幕墙工程技术标准，双层幕墙的原理，那么JT
‑
03承受的压强为P0/2即：P1＝P0/2。
[0034]3、由于腔二为密闭腔，且JT
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03与JT
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04截面一致，邵氏硬度JT
‑
04是JT
‑
03的两倍，那么可以根据刚度分配原则，JT
‑
04承受的压强为P0/3，即：P2＝p0/2X2/3＝P0/3。
[0035]如图5、6所示，实施例中，关于胶条搭接长度的理论推算：
[0036]1、按照车速120km/h，即33m/s，换算成风压33^2/1600＝0.7KPa。则车身承受的压强为0.7KPa；
[0037]2、车门设计四周的胶条搭接长度在2mm；
[0038]3、由于此项目水密性能指标1069pa，那么窗搭接长度为：1069paX2mm/700pa＝3.05mm；
[0039]4、因此窗框胶条搭接长度设计为3mm。
[004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超大开启扇的防水结构，包括窗框(1)，所述窗框(1)的内部安装有窗扇(2)，其特征在于：所述窗框(1)的内部安装有胶条JT
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01(3)、胶条JT
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02(4)、胶条JT
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03(5)和胶条JT
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04(6)，所述窗框(1)的内部设有腔一(7)和腔二(8)。2.根据权利要求1所述的一种超大开启扇的防水结构，其特征在于：所述胶条JT
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01(3)、胶条JT
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【专利技术属性】
技术研发人员：吕复认，王云，程飘辉，
申请(专利权)人：上海强荣建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：