一种用于高压油管的衬垫和管夹的一体化结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于高压油管的衬垫和管夹的一体化结构，管夹采用适用于油管尺寸的C型结构，衬垫采用适用于油管尺寸和管夹尺寸的C型结构并固定在管夹的内侧，共同构成具有衬垫和管夹一体化结构的管夹部件。本实用新型专利技术提出了具有衬垫和管夹一体化结构的管夹组件，只需一步就可将管夹组件套在油管，取代了传统的管夹压装前需先展开衬垫、再将衬垫套在油管上、最后将管夹套在衬垫上的三步式部件放置方式。本实用新型专利技术简化了高压油管生产过程中管夹压装前衬垫和管夹的放置操作动作，提高了衬垫和管夹组装的效率，提升了高压油管的生产节拍。节拍。节拍。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高压油管的衬垫和管夹的一体化结构


[0001]本技术涉及汽车高压油轨的衬垫和管夹结构的
，具体的说，是一种用于高压油管的衬垫和管夹的一体化结构。

技术介绍

[0002]传统的高压油管的管夹和衬垫部件是各自独立的两个部件，管夹压装前需先展开衬垫、再将衬垫套在油管上、最后将管夹套在衬垫，总共需要三个步骤才能完成管夹和衬垫在指定工位上的放置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有的高压油管管夹压装前部件放置步骤多、效率低的不足，提供一种用于高压油管的衬垫和管夹的一体化结构。本本技术提出了具有衬垫和管夹一体化结构的管夹组件，只需一步就可将管夹组件套在油管，取代了传统的管夹压装前需先展开衬垫、再将衬垫套在油管上、最后将管夹套在衬垫上的三步式部件放置方式。本技术简化了高压油管生产过程中管夹压装前衬垫和管夹的放置操作动作，提高了衬垫和管夹组装的效率，提升了高压油管的生产节拍。
[0004]本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：
[0005]一种用于高压油管的衬垫和管夹的一体化结构，其特征在于，其包含衬垫和管夹；衬垫采用适用于油管尺寸和管夹尺寸的C型结构并固定在管夹的内侧，共同构成具有衬垫和管夹一体化结构的管夹组件。
[0006]管夹采用适用于油管尺寸的C型结构。
[0007]衬垫截面的内圆周长比油管截面的外圆周长小0.1至10mm，以避免管夹压装后衬垫受到挤压变形后发生堆叠或外溢；衬垫截面的内圆周长比油管截面的外圆周长的4/5大0.1至10mm,以确保管夹压装后，以确保衬垫在管夹和油管之间起到充分的包裹和缓冲作用。
[0008]衬垫开口高度尺寸比油管外径尺寸大0.1至10mm，以确保可以轻松将具有衬垫和管夹一体化结构的管夹组件套在油管上。
[0009]衬垫截面的内圆周长比油管截面的外圆周长小0.1至10mm，以避免管夹压装后衬垫受到挤压变形后发生堆叠或外溢；衬垫截面的内圆周长比油管截面的外圆周长的4/5大0.1至10mm,以确保管夹压装后，衬垫在管夹和油管之间起到充分的包裹和缓冲作用。本申请提出了具有衬垫和管夹一体化结构的管夹组件，在高压油管的管夹压装前，将管夹组件套在油管上，只需一个步骤就可完成部件放置。取代了传统的管夹压装前需先展开衬垫、再将衬垫套在油管上、最后将管夹套在衬垫上的三步式放置方式。衬垫采用的是较柔软的、韧性较好的塑胶材质。
[0010]与现有技术相比，本申请的技术优点在于：
[0011]本技术提出了具有衬垫和管夹一体化结构的管夹组件，在高压油管的管夹压
装前，将管夹组件套在油管上，只需一个步骤就可完成部件放置。取代了传统的管夹压装前需先展开衬垫、再将衬垫套在油管上、最后将管夹套在衬垫上的三步式放置方式。
附图说明
[0012]图1传统的管夹示意图；
[0013]图2传统的衬垫示意图；
[0014]图3传统的管夹压装前部件放置示意图一；
[0015]图4传统的管夹压装前部件放置示意图二；
[0016]图5传统的管夹压装前部件放置示意图三；
[0017]图6本申请的管夹组件示意图；
[0018]图7油管截面示意图；
[0019]图8本申请的管夹压装前部件放置示意图；
[0020]附图中的标记为：
[0021]1.油管，
[0022]2.传统的衬垫，
[0023]3.传统的管夹，
[0024]4.本申请的管夹组件。
具体实施方式
[0025]以下提供本技术一种用于高压油管的衬垫和管夹的一体化结构的具体实施方式。
[0026]实施例1
[0027]请参见附图1，传统的管夹3和衬垫2是各自独立的两个部件。
[0028]请参见附图3，压装前的部件放置方式是，先展开衬垫2、再将衬垫套在油管1上、最后将管夹3套在衬垫2上，总需三步放置动作。
[0029]请参见附图6，一种用于高压油管的衬垫和管夹的一体化结构，管夹采用适用于油管尺寸的C型结构，衬垫采用适用于油管尺寸和管夹尺寸的C型结构并固定在管夹的内侧，共同构成一个具有衬垫和管夹一体化结构的管夹组件4。
[0030]衬垫开口高度尺寸D比油管外径d尺寸大0.1至10mm，以确保可以轻松将具有衬垫和管夹一体化结构的管夹组件4套在油管1上。
[0031]衬垫截面的内圆周长C1比油管截面的外圆周长C2小0.1至10mm，以避免管夹压装后衬垫受到挤压变形后发生堆叠或外溢；衬垫截面的内圆周长C1 比油管截面的外圆周长C2的4/5大0.1至10mm,以确保管夹压装后，衬垫在管夹和油管之间起到充分的包裹和缓冲作用。
[0032]本技术提出了具有衬垫和管夹一体化结构的管夹组件，在高压油管的管夹压装前，将管夹组件套在油管上，只需一个步骤就可完成零件的放置。简化了高压油管生产过程中管夹压装前衬垫和管夹的放置操作动作，提高了衬垫和管夹组装的效率，提升了高压油管的生产节拍。
[0033]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技
术人员，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高压油管的衬垫和管夹的一体化结构，其特征在于，其包含衬垫和管夹；衬垫采用适用于油管尺寸和管夹尺寸的C型结构并固定在管夹的内侧，共同构成具有衬垫和管夹一体化结构的管夹组件。2.如权利要求1所述的一种用于高压油管的衬垫和管夹的一体化结构，其特征在于，管夹采用适用于油管尺寸的C型结构。3.如权利要求1所述的一种用于高压油管的衬垫和管夹的一体化结构，其特征在于，衬垫截面的内圆周长比油管截面的外圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱翔，崔双，张远春，王建中，张未，
申请(专利权)人：臼井汽车零部件上海有限公司，
类型：新型
国别省市：