一种大切深机夹车刀和机夹镗刀制造技术

为解决现有焊接刀具切削铸造余量较大的高温合金期间，需要多次停机磨刀、重新对刀，导致加工效率较低，以及刀头磨损到一定程度时会导致整个刀体报废而浪费较大、成本高的技术问题，本实用新型专利技术提供了一种大切深机夹车刀和机夹镗刀。本实用新型专利技术通过将焊接刀头替换为机夹刀片，并对刀片和刀杆进行综合参数优化组合设计，在保证良好切削效果的前提下，切削深度达到6

【技术实现步骤摘要】
一种大切深机夹车刀和机夹镗刀


[0001]本技术属于机械加工
，涉及一种机夹车刀和机夹镗刀。

技术介绍

[0002]在加工航空发动机涡轮壳的过程中，遇到了加工余量较大的问题，由于该零件材料是铸造高温合金，铸造余量较大，又是难加工材料，这就要求切削刀具要具有足够的强度，刚性，以及适宜的结构参数。目前加工航空发动机涡轮壳所使用的刀具是焊接刀具，即在钢质刀体上焊接硬质合金，这种焊接刀具切削高温合金时切深可达6mm，但其缺点是加工期间刀头磨损需要多次停机磨刀，每次磨刀后又要重新对刀，磨刀加对刀时间需要5
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10min，导致加工效率较低，且刀头磨损到一定程度时会整个刀体报废，浪费较大，成本高。

技术实现思路

[0003]为了解决现有的焊接刀具切削铸造余量较大的高温合金期间，需要多次停机磨刀、重新对刀，导致加工效率较低，以及刀头磨损到一定程度时会导致整个刀体报废而浪费较大、成本高的技术问题，本技术提供了一种大切深机夹车刀和机夹镗刀。
[0004]本技术的技术方案是：
[0005]一种大切深机夹车刀，其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大切深机夹车刀，其特征在于：包括刀杆、硬质合金材料制成的刀片、压板和螺钉；刀杆的一端为被夹持端，另一端设置有结构及尺寸均与所述刀片相匹配的刀片槽；刀杆的上端靠近所述刀片槽处设置有第一沟槽，刀片的上端面上设置有第二沟槽；所述刀片安装在所述刀片槽中，将所述压板的一端嵌入所述第一沟槽内，压板的另一端嵌入所述第二沟槽内，将所述螺钉穿过所述压板中部的孔旋入所述刀杆上靠近刀片槽处的螺纹孔中，旋紧螺钉，便通过所述压板将所述刀片可靠锁紧在所述刀片槽中；所述刀片和刀片槽的结构尺寸，使得刀片与刀杆装配好后所形成的刀具结构参数如下：前角为10
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15度，后角为7
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11度，主偏角为60
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90度，副偏角为5
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12度。2.根据权利要求1所述的大切深机夹车刀，其特征在于：所述前角为12度。3.根据权利要求1所述的大切深机夹车刀，其特征在于：所述后角为10度。4.根据权利要求1所述的大切深机夹车刀，其特征在于：所述主偏角为90度。5.根据权利要求1所述的大切深机夹车刀，其特征在于：所述副偏角为10度。6.根据权利要求1所述的大切深机夹车刀，其特征在于：所述前角为12度，后...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡中升，赵锦涛，
申请(专利权)人：西安万威刀具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：