用于控制交通流的方法和系统以及计算机程序产品技术方案

本发明专利技术涉及一种用于控制交通流的方法，所述方法包括：获取车辆的当前导航信息(S1)；基于交通状况信息对所获取的车辆的当前导航信息进行优化，使得改善预设区域内的整体交通流(S2)；和将经优化的导航信息发送给相应的车辆(S3)。本发明专利技术还涉及一种用于控制交通流的系统以及一种用于执行根据本发明专利技术的方法的计算机程序产品。根据本发明专利技术的某些实施例，通过对各车辆的导航信息基于交通状况信息进行优化，能够改善预设区域内的整体交通流，并避免在更新各车辆的导航路线后在另外的区域中再次出现交通拥堵，由此提高道路的安全性并降低车辆行驶过程的能源消耗。驶过程的能源消耗。驶过程的能源消耗。

【技术实现步骤摘要】
用于控制交通流的方法和系统以及计算机程序产品


[0001]本专利技术涉及智能交通领域，尤其是涉及一种用于控制交通流的方法，一种用于控制交通流的系统以及一种用于执行根据本专利技术的方法的计算机程序产品。

技术介绍

[0002]随着车联网技术在智能交通领域的推广应用，已经能够实现基于车与基础设施之间的信息交互来构建智能化的交通流管理系统。所述交通流管理系统对车与基础设施之间的交互信息和收集到的交通状况信息进行实时分析并基于分析结果对交通流重新进行分配，由此减少区域内的交通拥堵。然而，现有技术中所提出的交通流管理系统仍未能够充分利用车与基础设施之间的交互信息，例如当某一路段出现交通拥堵时，所述交通流管理系统通常会向需驶经该拥堵路段的所有车辆推荐驶向另一路段，但是当所有车辆驶向所推荐的另一路段时，在所述另一路段上会再次出现交通拥堵。这无疑极大地影响了城市道路区域内的交通流量和通行效率。
[0003]因此，如何充分利用车与基础设施之间的交互信息对交通流进行尽可能大程度地优化成为目前需要解决的技术难题。

技术实现思路
r/>[0004]本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于控制交通流的方法，所述方法包括：步骤S1：获取车辆(2)的当前导航信息；步骤S2：基于交通状况信息对所获取的车辆(2)的当前导航信息进行优化，使得改善预设区域内的整体交通流；和步骤S3：将经优化的导航信息发送给相应的车辆(2)。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述方法还包括：步骤S4：判断所述车辆(2)是否确认采用所述经优化的导航信息；和步骤S5：如果所述车辆(2)确认采用所述经优化的导航信息，则获取确认信息并更新交通流的控制状态信息。3.根据以上权利要求中任一项所述的方法，其中，所述方法还包括：步骤S6：以预设的时间间隔定期地更新所述交通状况信息。4.根据以上权利要求中任一项所述的方法，其中，所述导航信息包括所述车辆(2)的位置信息、目的地信息和/或导航路线；和/或所述交通状况信息包括实时交通信息和固定交通信息，其中，所述实时交通信息包括交通信号灯信息和/或交通拥堵状况信息，所述固定交通信息包括道路拓扑信息、道路类型信息、道路限行信息和/或道路限速信息。5.根据以上权利要求中任一项所述的方法，其中，所述车辆(2)的导航模块(21)通过车辆对基础设施通信模块(11)向交通流控制模块(13)发送所述车辆(2)的当前导航信息和/或所述确认信息；和/或交通流控制模块(13)通过车辆对基础设施通信模块(11)向相应的车辆(2)的导航模块(21)发送经优化的导航信息。6.根据以上权利要求中任一项所述的方法，其中，基于交通状况信息通过数学...

【专利技术属性】
技术研发人员：李和安，
申请(专利权)人：梅赛德斯奔驰集团股份公司，
类型：发明
国别省市：