一种临时码头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种临时码头，属于码头建筑技术领域，其包括靠船墩，靠船墩包括条形混凝土基础、支撑桩、悬臂码头平台、混凝土路面、系船柱和防撞护舷；条形混凝土基础埋设于海岸边预先清淤的基槽中；支撑桩支撑于条形混凝土基础上；悬臂码头平台的一端为固定端、另一端为悬挑端，固定端安装于支撑桩的顶部，悬挑端向远离海岸的方向伸出；混凝土路面浇筑于悬臂码头平台的固定端及悬臂码头平台附近的海岸上，以使悬臂码头平台连接于海岸；系船柱安装于悬臂码头平台上并靠近悬挑端；防撞护舷安装于悬臂码头平台的悬挑端的端面。该临时码头的适用性强，无需大范围清淤，施工方便、周期短，而且可根据不同靠泊船型灵活布设。而且可根据不同靠泊船型灵活布设。而且可根据不同靠泊船型灵活布设。

【技术实现步骤摘要】
一种临时码头


[0001]本技术属于码头建筑
，尤其涉及一种临时码头。

技术介绍

[0002]在水利工程施工领域，为了方便主体工程材料、设备进场及人员出入，或满足施工需要，经常需要建筑临时码头。
[0003]目前，常用的临时码头主要为重力式方块结构，其施工过程为：将拟建临时码头位置的淤泥清除后，吊装预制混凝土块或浆砌块形成靠船岸壁，然后施工防撞、系船、安全防护栏杆等结构。这种重力式方块结构的临时码头，优点是预制混凝土方块或浆砌块可由施工剩余混凝土浇筑，且可重复利用；缺点是：适用区域受限，只适用于岩面较浅水域，对于岩面较深区域，无法就近设置；此结构临时码头涉及基础清淤、块体预制、运输及安装等多道工序，施工效率低、施工周期长，且使用的施工船机设备多；停靠船型受限，只能停靠小型船舶。

技术实现思路

[0004]针对现有临时码头存在的上述不足之处，本技术提供了一种临时码头，其适用性强，无需大范围清淤，施工方便、周期短，而且可根据不同靠泊船型灵活布设。
[0005]本技术提供一种临时码头，包括靠船墩，靠船墩包括：
[0006]条形混凝土基础，其埋设于海岸边预先清淤的基槽中；
[0007]支撑桩，其支撑于条形混凝土基础上；
[0008]悬臂码头平台，其一端为固定端、另一端为悬挑端，固定端安装于支撑桩的顶部，悬挑端向远离海岸的方向伸出；
[0009]混凝土路面，其浇筑于悬臂码头平台的固定端及悬臂码头平台附近的海岸上，以使悬臂码头平台连接于海岸；
[0010]系船柱，其安装于悬臂码头平台上并靠近悬挑端；
[0011]防撞护舷，其安装于悬臂码头平台的悬挑端的端面。
[0012]本技术方案中，采用条形混凝土基础作为基础，无需大范围清淤，有利于环境保护；采用后方混凝土路面与条形混凝土基础作为配重来平衡悬臂码头平台，结构简单，有效减少了码头工程量，不需要大量的船机设备投入；在施工时，其悬臂码头平台的组装与条形混凝土基础的施工，可采用同步施工的方式，施工效率高，施工周期短。
[0013]在其中一些实施例中，条形混凝土基础沿海岸线方向铺设，条形混凝土基础为多条，多条条形混凝土基础沿垂直于海岸线的方向排列且相互平行设置，每条条形混凝土基础上均支撑有支撑桩。本技术方案中，采用多条条形混凝土基础作为支撑基础，有利于提高支撑稳定性，同时能够将清淤范围尽可能控制在最小范围内。
[0014]在其中一些实施例中，支撑于每条条形混凝土基础的支撑桩均为多根，位于同一条条形混凝土基础上的多根支撑桩自条形混凝土基础的一端至另一端间隔分布，悬臂码头
平台由多条条形混凝土基础上的多根支撑桩共同支撑。本技术方案中，采用多条条形混凝土基础和多根支撑桩共同支撑悬臂码头平台，有利于进一步提高支撑稳定性。
[0015]在其中一些实施例中，悬臂码头平台的固定端的底部与条形混凝土基础之间连接有呈倾斜设置的第一斜撑，悬臂码头平台底部靠近悬挑端处与条形混凝土基础之间连接有呈倾斜设置的第二斜撑。本技术方案中，通过设置的第一斜撑和第二斜撑，能够加强悬臂码头平台与条形混凝土基础之间的连接强度，提高上述临时码头的结构稳定，且设置的第二斜撑能够为悬臂码头平台的悬挑端提供支撑力。
[0016]在其中一些实施例中，悬臂码头平台为钢架结构，包括平台底架、加强支撑梁和平台面板；平台底架支撑于支撑桩的顶部，平台底架由沿条形混凝土基础铺设方向设置的多根横梁和垂直于横梁设置的多根纵梁连接构成；加强支撑梁为多根，加强支撑梁沿平台底架的横向架设于平台底架的顶部，且多根加强支撑梁自平台底架的纵向一端至另一端间隔分布；平台面板铺设于多根加强支撑梁的顶部。本技术方案中，钢架结构的悬臂码头平台，重量轻、强度高且便于组装。
[0017]在其中一些实施例中，位于悬挑端的部分平台底架的横梁与纵梁之间还连接有呈倾斜设置的第三斜撑。本技术方案中，通过设置的第三斜撑，能够加强悬臂码头平台悬挑端的结构强度。
[0018]在其中一些实施例中，悬臂码头平台还包括连接于位于悬挑端的部分平台底架底部的端部架，防撞护舷安装于端部架。本技术方案中，通过设置的端部架，便于安装防撞护舷。
[0019]在其中一些实施例中，端部架为多个，多个端部架沿平台底架的横向间隔分布，每个端部架上均安装有防撞护舷。本技术方案中，通过间隔分布的多个端部架分别安装小型的防撞护舷，能够在保证防护效果的同时，尽可能降低悬臂码头平台的悬挑端的重量。
[0020]在其中一些实施例中，悬臂码头平台上还设有防护栏，防护栏设置于悬臂码头平台的横向两侧。本技术方案中，通过设置的防护栏，能够提高码头通行时的安全性。
[0021]在其中一些实施例中，靠船墩为多组，多组靠船墩沿海岸线布设。本技术方案中，采用多组独立的靠船墩灵活布设，可达到适用于不同水域、不同船型靠泊的目的。
[0022]基于上述技术方案，本技术实施例中临时码头的适用性强，无需大范围清淤，施工方便、周期短，而且可根据不同靠泊船型灵活布设。
附图说明
[0023]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0024]图1为本技术临时码头一个实施例的主视图；
[0025]图2为本技术临时码头一个实施例的俯视图(未示出混凝土路面)；
[0026]图3为本技术临时码头一个实施例中悬臂码头平台的结构示意图；
[0027]图4为本技术临时码头一个实施例中悬臂码头平台中平台底架的结构示意图；
[0028]图5为本技术临时码头一个实施例中悬臂码头平台与防撞护舷、系船柱和防
护栏的装配结构示意图；
[0029]图6为本技术临时码头另一个实施例中停靠小型船舶的状态示意图；
[0030]图7为本技术临时码头另一个实施例中停靠大型船舶的状态示意图。
[0031]图中：
[0032]1、条形混凝土基础；2、支撑桩；3、悬臂码头平台；4、第一斜撑；5、第二斜撑；6、防撞护舷；7、系船柱；8、防护栏；9、混凝土路面；
[0033]31、平台底架；311、横梁；312、纵梁；313、第三斜撑；32、加强支撑梁；33、平台面板；34、端部架；341、竖杆；342、第四斜撑。
具体实施方式
[0034]下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种临时码头，其特征在于，包括靠船墩，所述靠船墩包括：条形混凝土基础，其埋设于海岸边预先清淤的基槽中；支撑桩，其支撑于所述条形混凝土基础上；悬臂码头平台，其一端为固定端、另一端为悬挑端，所述固定端安装于所述支撑桩的顶部，所述悬挑端向远离海岸的方向伸出；混凝土路面，其浇筑于所述悬臂码头平台的所述固定端及所述悬臂码头平台附近的所述海岸上，以使所述悬臂码头平台连接于所述海岸；系船柱，其安装于所述悬臂码头平台上并靠近所述悬挑端；防撞护舷，其安装于所述悬臂码头平台的所述悬挑端的端面。2.根据权利要求1所述的临时码头，其特征在于，所述条形混凝土基础沿海岸线方向铺设，所述条形混凝土基础为多条，多条所述条形混凝土基础沿垂直于海岸线的方向排列且相互平行设置，每条所述条形混凝土基础上均支撑有所述支撑桩。3.根据权利要求2所述的临时码头，其特征在于，支撑于每条所述条形混凝土基础的所述支撑桩均为多根，位于同一条所述条形混凝土基础上的多根所述支撑桩自所述条形混凝土基础的一端至另一端间隔分布，所述悬臂码头平台由多条所述条形混凝土基础上的多根所述支撑桩共同支撑。4.根据权利要求2所述的临时码头，其特征在于，所述悬臂码头平台的所述固定端的底部与所述条形混凝土基础之间连接有呈倾斜设置的第一斜撑，所述悬臂码头平台底部靠近所述悬挑端处与所述条形混...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖灿辉，宗芸萱，王磊磊，冯海暴，刘学春，程学浩，孙昱霖，
申请(专利权)人：中交第一航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：