一种料位探测器制造技术

本发明专利技术提出了一种料位探测器，包括：料位轴、限位凸轮、扭力弹簧、接近开关、探测件和驱动机构，其中：限位凸轮固定安装在料位轴上并通过扭力弹簧对其转动角度进行限位，限位凸轮上设有限位孔；接近开关位于限位凸轮的一侧；探测件装配在料位轴上；驱动机构具有动力轴和用于驱动动力轴转动的动力部件，动力轴与料位轴同轴，动力轴与料位轴之间设有连接二者的连接套，且连接套与动力轴周向固定连接，与料位轴周向转动连接；连接套上设有限位杆，限位杆位于限位孔内。本发明专利技术极大的提高了转动灵活性和运行的稳定性，使得探测灵敏性更高，同时也能够有效延长探测器的使用寿命。能够有效延长探测器的使用寿命。能够有效延长探测器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种料位探测器


[0001]本专利技术涉及离心机配件
，具体涉及一种料位探测器。

技术介绍

[0002]现有料位探测器中其限位凸轮及料位轴的转动是通过单行程气缸拉动连接限位凸轮的拉块直线移动，继而带动料位轴旋转移动，使探测片旋转到探测位置。这种结构设计至少具有以下缺点：
[0003]1、气缸安装孔位尺寸及形位公差变化大，使拉块与凸轮配合存在问题；
[0004]2、料位轴旋转及上下限位皆为滑动摩擦，接触面宽，摩擦力大，长期使用油脂与磨屑混合堵塞滑动面间隙，致使料位器失效。

技术实现思路

[0005]为了解决
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出的一种料位探测器。
[0006]本专利技术提出的一种料位探测器，包括：料位轴、限位凸轮、扭力弹簧、接近开关、探测件和驱动机构，其中：
[0007]限位凸轮固定安装在料位轴上并通过扭力弹簧对其转动角度进行限位，限位凸轮上且位于料位轴的外侧设有限位孔，限位孔为周向延伸并与料位轴同轴的弯曲孔；
[0008]接近开关位于限位凸轮的一侧；
[0009]探测件位于限位凸轮的一侧并装配在料位轴上；
[0010]驱动机构位于限位凸轮的另一侧，驱动机构具有动力轴和用于驱动动力轴转动的动力部件，动力轴与料位轴同轴，动力轴与料位轴之间设有连接二者的连接套，且连接套与动力轴周向固定连接，与料位轴周向转动连接；连接套上且位于动力轴的外侧设有与其固定的限位杆，限位杆位于限位孔内。
[0011]优选地，探测件包括空心的球体和连接球体与料位轴的连接杆。
[0012]优选地，驱动机构远离料位轴一端设有与其动力轴同轴设置的刻度盘和与刻度盘匹配的指针，所述指针与动力轴固定连接。
[0013]优选地，驱动机构包括摆动气缸，所述动力轴为摆动气缸的输出轴，刻度盘固定于摆动气缸远离料位轴一端的端部，摆动气缸输出轴远离料位轴的一端穿过其壳体并与指针固定连接。
[0014]优选地，驱动机构的外侧设有对其进行覆盖以形成防护的透明罩。
[0015]优选地，还包括支撑组件，支撑组件包括轴承座、端盖板和限位支撑套，其中：
[0016]轴承座与端盖板分别位于限位支撑套的两端并通过紧固件与限位支撑套固定装配，轴承座内部设有轴承，料位轴通过轴承座内部的轴承形成与轴承座的转动装配，料位轴的一端位于限位支撑套内，其另一端位于轴承座远离限位支撑套的一侧并与探测件固定，料位轴与轴承座之间且轴承靠近探测件的一侧设有密封圈；驱动机构固定装配在端盖板上，且其动力轴的一端穿过端盖板12伸入限位支撑套内并通过连接套与料位轴连接；限位
凸轮均位于限位支撑套的内侧。
[0017]优选地，轴承座远离靠近探测件的一端设有与其固定的法兰，法兰上设有多个周向均布的安装孔，安装孔为周向延伸并与料位轴同轴的弯曲孔。
[0018]优选地，轴承座包括上轴承座和下轴承座，上轴承座和下轴承座相互抵靠并通过紧固件装配固定，且二者的接触面设有密封结构，上轴承座和下轴承座内均分别设有轴承，上轴承座与料位轴之间及下轴承座与料位轴之间且位于其轴承靠近探测件的一侧均分别设有密封圈。
[0019]本专利技术中，料位轴、限位凸轮、扭力弹簧、接近开关、探测件和驱动机构的装配方式极大的提高了转动灵活性和运行的稳定性，使得探测灵敏性更高，同时也能够有效延长探测器的使用寿命。
附图说明
[0020]图1为本专利技术提出的一种料位探测器的结构示意图。
[0021]图2为本专利技术提出的一种料位探测器的剖视图。
[0022]图3为本专利技术提出的一种料位探测器中所述限位凸轮的结构示意图。
[0023]图4为本专利技术提出的一种料位探测器中所述连接套的结构示意图。
[0024]图5为本专利技术提出的一种料位探测器中所述限位杆与限位孔的配合示意图图。
具体实施方式
[0025]参照图1
‑
5，本专利技术提出的一种料位探测器，包括：料位轴1、限位凸轮2、扭力弹簧3、接近开关4、探测件5和驱动机构6，其中：
[0026]限位凸轮2固定安装在料位轴1上并通过扭力弹簧3对其转动角度进行限位，限位凸轮2上且位于料位轴1的外侧设有限位孔21，限位孔21为周向延伸并与料位轴1同轴的弯曲孔。接近开关4位于限位凸轮2的一侧。探测件5位于限位凸轮2的一侧并装配在料位轴1上。驱动机构6位于限位凸轮2的另一侧，驱动机构6具有动力轴61和用于驱动动力轴61转动的动力部件，动力轴61与料位轴1同轴，动力轴61与料位轴1之间设有连接二者的连接套15，且连接套15与动力轴61周向固定连接，与料位轴1周向转动连接；连接套15上且位于动力轴61的外侧设有与其固定的限位杆7，限位杆7位于限位孔21内。该料位探测器具体工作方式如下：
[0027]料位探测器不工作时，可通过驱动机构6中的动力轴61转动以带动探测件5旋转出探测范围(这是由于料位探测器装配到离心机上时，若是探测件5不转出探测区，离心机打开时，探测件5会与离心机的拦液板产生干涉，因此在离心机强行开盖时，会造成损坏)，具体带动探测件5的方式如下：
[0028]当动力轴61转动到一定角度使得限位杆7抵靠在限位孔21一端时，动力轴61继续转动即可利用限位杆7与限位孔21配合推动料位轴1转动到设定角度。
[0029]料位探测器工作时，限位凸轮2上的凸起部位22处于接近开关4的感应区，当物料的厚度达到要求时，探测件5受到物料推动带动料位轴1和限位凸轮2同时向限位孔21的一端转动，当限位凸轮2上的凸起部位22脱离接近开关4的感应区时，离心机停止进料，此时，扭力弹簧3也处于拉伸状态。而当物料高度回落后，料位轴1和限位凸轮2在扭力弹簧3的作
用下重新回转复位，从而使凸起部位22再次进入接近开关4的感应区，此时，离心机重新开始进料。
[0030]由上可知，本专利技术中料位轴1、限位凸轮2、扭力弹簧3、接近开关4、探测件5和驱动机构6的装配方式极大的提高了转动灵活性和运行的稳定性，使得探测灵敏性更高，同时也能够有效延长探测器的使用寿命。
[0031]此外，本实施例中，探测件5包括空心的球体51和连接球体51与料位轴1的连接杆52。空心球体51能够使不同厚度的料层与探测面都是圆弧过渡接触，并且不会沉入料层中，从而提高了探测灵敏性，较少了其与液体、固体间摩擦阻力。
[0032]另外，由于现有料位探测器很难判断料位轴1的转动角度，在使用过程容易出现因探测件5没有转出探测区而造成探测件5在离心机开盖时遭到损坏。本实施例通过在驱动机构6远离料位轴1一端设置与其动力轴61同轴设置的刻度盘8和与刻度盘8匹配的指针9，并使指针9与动力轴61固定连接。通过指针9与刻度盘8配合实现目视观察料位轴1的运行状态，避免意外的发生。
[0033]具体的：驱动机构6包括摆动气缸，所述动力轴61为摆动气缸的输出轴，刻度盘8固定于摆动气缸远离料位轴1一端的端部，摆动气缸输出轴远离料位轴1的一端穿过其壳体并与指针固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种料位探测器，其特征在于，包括：料位轴(1)、限位凸轮(2)、扭力弹簧(3)、接近开关(4)、探测件(5)和驱动机构(6)，其中：限位凸轮(2)固定安装在料位轴(1)上并通过扭力弹簧(3)对其转动角度进行限位，限位凸轮(2)上且位于料位轴(1)的外侧设有限位孔(21)，限位孔(21)为周向延伸并与料位轴(1)同轴的弯曲孔；接近开关(4)位于限位凸轮(2)的一侧；探测件(5)位于限位凸轮(2)的一侧并装配在料位轴(1)上；驱动机构(6)位于限位凸轮(2)的另一侧，驱动机构(6)具有动力轴(61)和用于驱动动力轴(61)转动的动力部件，动力轴(61)与料位轴(1)同轴，动力轴(61)与料位轴(1)之间设有连接二者的连接套(15)，且连接套(15)与动力轴(61)周向固定连接，与料位轴(1)周向转动连接；连接套(15)上且位于动力轴(61)的外侧设有与其固定的限位杆(7)，限位杆(7)位于限位孔(21)内。2.根据权利要求1所述的料位探测器，其特征在于，探测件(5)包括空心的球体(51)和连接球体(51)与料位轴(1)的连接杆(52)。3.根据权利要求1所述的料位探测器，其特征在于，驱动机构(6)远离料位轴(1)一端设有与其动力轴(61)同轴设置的刻度盘(8)和与刻度盘(8)匹配的指针(9)，指针(9)与动力轴(61)固定连接。4.根据权利要求3所述的料位探测器，其特征在于，驱动机构(6)包括摆动气缸，所述动力轴(61)为摆动气缸的输出轴，刻度盘(8)固定于摆动气缸远离料位轴(1)一端的端部，摆动气缸输出轴远离料位轴(1)的一端穿过其壳体并与指针固定连接。5.根据权利要求1所述的料位探测器，其特征在于，驱动机构(6)的外侧设有对其进行覆...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈林，胡守志，罗潇，赵玉石，王涛，张浩，宋宝纪，刘莹莹，
申请(专利权)人：安徽普源分离机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：