车辆侧围结构设计方法及相关设备、侧围结构、车辆技术

本发明专利技术提供了一种车辆侧围结构设计方法及相关设备、侧围结构、车辆，该设计方法包括：获取车辆三维模型；根据车辆三维模型，建立模拟观察点；根据模拟观察点，确定车辆三维模型的侧围结构的视线遮蔽线；根据视线遮蔽线，调整侧围结构的轮廓参数和/或车辆的底部布置件的布置位置参数，以避免底部布置件经过视线遮蔽线。本发明专利技术提供的设计方法可以通过对侧围结构的轮廓参数进行调整和/或对底部布置件的布置位置参数进行调整的方式，避免底部布置件经过视线遮蔽线，进而设计后的车辆被侧方位观察时，能够降低底部布置件外露于侧围结构的可能性，为车辆整车形象的提升提供了可靠保障，提高了车辆的整体感知质量，并利于提升车辆的用户使用体验。户使用体验。户使用体验。

【技术实现步骤摘要】
车辆侧围结构设计方法及相关设备、侧围结构、车辆


[0001]本专利技术涉及汽车设计
，尤其涉及一种车辆侧围结构设计方法及相关设备、侧围结构、车辆。

技术介绍

[0002]在汽车设计过程中，车辆的侧围结构的设计是非常重要的一环，侧围结构对车辆的整体感知质量存在着直接影响。然而，在对一些车辆进行侧方位的观察时，发现车辆的部分底部布置件外露，且能够被观察者直接看到，从而降低了整车形象，严重影响了车辆的美观性，造成车辆的用户使用体验难以进一步提升。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0004]为此，本专利技术的第一方面提供了一种车辆侧围结构设计方法。
[0005]本专利技术的第二方面提供了一种存储介质。
[0006]本专利技术的第三方面提供了一种电子设备。
[0007]本专利技术的第四方面提供了一种侧围结构。
[0008]本专利技术的第五方面提供了一种车辆。
[0009]有鉴于此，根据本申请实施例的第一方面提出了一种车辆侧围结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆侧围结构设计方法，其特征在于，包括：获取车辆三维模型；根据所述车辆三维模型，建立模拟观察点，所述模拟观察点位于所述车辆三维模型的侧方；根据所述模拟观察点，确定所述车辆三维模型的侧围结构的视线遮蔽线；根据所述视线遮蔽线，调整所述侧围结构的轮廓参数和/或所述车辆的底部布置件的布置位置参数，以避免所述底部布置件经过所述视线遮蔽线。2.根据权利要求1所述的车辆侧围结构设计方法，其特征在于，所述根据所述车辆三维模型，建立模拟观察点的步骤，包括：根据所述车辆三维模型，建立参考基准平面，所述参考基准平面相切于所述车辆三维模型的各个车轮的静力半径面；根据所述车辆三维模型和所述参考基准平面，建立所述模拟观察点，所述模拟观察点沿所述车辆三维模型的宽度方向，与所述车辆三维模型形成有第一预设距离，且所述模拟观察点与所述参考基准平面之间形成有第二预设距离。3.根据权利要求2所述的车辆侧围结构设计方法，其特征在于，所述第一预设距离大于或等于1.5m且小于或等于2.5m；所述第二预设距离大于或等于1.4m且小于或等于1.7m。4.根据权利要求2所述的车辆侧围结构设计方法，其特征在于，所述根据所述模拟观察点，确定所述车辆三维模型的侧围结构的视线遮蔽线的步骤，包括：以所述模拟观察点为起点，建立视线模拟射线，所述视线模拟射线与所述参考基准平面之间形成有视线模拟角；调整所述视线模拟角，以使所述视线模拟射线与所述侧围结构的底部轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：苑锡超，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：