客流的调度方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种客流的调度方法及装置，其中方法包括：根据线网的线路站点基础信息以及线网的车辆运行时间信息，确定线网内任意两个站点的出行路径信息；根据出行路径信息、各出行路径对应的路径权重以及客流的数量，确定线网中的客流预测数据；对客流预测数据进行统计，将客流预测数据的统计信息与客流预测数据的预设数据阈值进行比对，确定线网中的客流预警信息；基于客流预警信息以及客流预测数据，对线网中的客流进行调度。本发明专利技术提供的客流的调度方法，对线网中客流进行预测，并根据客流预测数据以及客流预警信息，对线网中的客流进行调度，可以协同满足线网中邻线或邻线群的调度指挥，实现了整个线网的全局统一调度指挥。实现了整个线网的全局统一调度指挥。实现了整个线网的全局统一调度指挥。

【技术实现步骤摘要】
客流的调度方法及装置


[0001]本专利技术涉及轨道交通
，尤其涉及一种客流的调度方法及装置。

技术介绍

[0002]现有的线网内的线路一般由多个不同的运行公司进行客流调度，各个运行公司的客流调度是以运营该公司负责的单线或者线路群的方式实现。
[0003]随着城市轨道交通的线路的不断开通以及互联互通的发展，现有的单线或线路群的调度模式，无法协同满足邻线或邻线群的调度指挥，且指挥中心无法准确及时获悉各线路、车站调度策略，无法做到信息共享统一指挥。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种客流的调度方法及装置，用以解决现有技术中无法协同满足邻线或邻线群的调度指挥，无法做到整个线网的全局统一调度指挥的技术问题。
[0005]本专利技术提供一种客流的调度方法，包括：
[0006]根据线网的线路站点基础信息以及所述线网的车辆运行时间信息，确定所述线网内任意两个站点的出行路径信息；
[0007]根据所述出行路径信息、所述出行路径信息中各出行路径对应的路径权重以及客流的数量，确定所述线网中的客流预测数本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种客流的调度方法，其特征在于，包括：根据线网的线路站点基础信息以及所述线网的车辆运行时间信息，确定所述线网内任意两个站点的出行路径信息；根据所述出行路径信息、所述出行路径信息中各出行路径对应的路径权重以及客流的数量，确定所述线网中的客流预测数据；对所述客流预测数据进行统计，将所述客流预测数据的统计信息与所述客流预测数据的预设数据阈值进行比对，确定所述线网中的客流预警信息；基于所述客流预警信息以及所述客流预测数据，对所述线网中的客流进行调度。2.根据权利要求1所述的客流的调度方法，其特征在于，所述根据线网的线路站点基础信息以及所述线网的车辆运行时间信息，确定所述线网内任意两个站点的出行路径信息，包括：根据线网的线路站点基础信息以及所述线网的车辆运行时间信息，基于K短路算法，确定所述线网内任意两个站点的可达路径；根据所述线网的车辆运行时间信息，确定所述可达路径对应的耗时信息；将所述线网内任意两个站点的可达路径以及所述可达路径对应的耗时信息，作为所述线网内任意两个站点的出行路径信息。3.根据权利要求1所述的客流的调度方法，其特征在于，所述根据所述出行路径信息、所述出行路径信息中各出行路径对应的路径权重以及客流的数量，确定所述线网中的客流预测数据，包括：根据所述出行路径信息以及所述出行路径信息中各出行路径对应的路径权重，确定客流的路径预测信息；根据所述路径预测信息以及客流的数量，基于轮盘赌算法，确定所述客流中每个乘客的出行路径；根据所述每个乘客的出行路径，确定所述线网中的客流预测数据。4.根据权利要求1所述的客流的调度方法，其特征在于，还包括：根据所述出行路径信息，确定出行路径信息中各出行路径对应的出行耗时；根据所述各出行路径对应的出行耗时以及所述各出行路径的历史出行数据...

【专利技术属性】
技术研发人员：郜春海，宋名远，孙军国，
申请(专利权)人：交控科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：