一种电梯安全制动器制造技术

本发明专利技术公开了一种电梯安全制动器，属于电梯技术领域一种电梯安全制动器。包括：支架、放线机构、制动机构、触发机构、除尘机构，所述的放线机构设置于支架顶部，制动机构设置于放线机构一侧，触发机构和除尘机构均设置于制动机构下方，触发机构和除尘机构连接，触发机构和除尘机构均与支架连接，所述的制动机构与放线机构抵触连接，触发机构与制动机构抵触连接，当电梯下落或上升速度超过正常速度时，触发机构启动并接收电梯线缆速度，触发机构推动制动机构对电梯进行制动，与此同时，触发机构同时带动除尘机构运转，除尘机构产生风力将制动机构与放线机构之间可能存在的灰尘和杂物吹走，避免灰尘和杂物影响制动效率。避免灰尘和杂物影响制动效率。避免灰尘和杂物影响制动效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯安全制动器


[0001]本专利技术属于电梯
，尤其涉及一种电梯安全制动器。

技术介绍

[0002]在日常生活中，经常会使用电梯，在办公楼和住宅区等建筑中基本都配备电梯，在电梯运转时，有可能出现故障导致电梯上下运动速度超出正常运转速度，可能会导致安全隐患，同时可能出现的灰尘和杂物影响电梯制动造成危险。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了解决在电梯运转时，有可能出现故障导致电梯上下运动速度超出正常运转速度，可能会导致安全隐患，同时可能出现的灰尘和杂物影响电梯制动造成危险的问题，而提出的一种电梯安全制动器。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0005]一种电梯安全制动器，包括：支架、放线机构、制动机构、触发机构、除尘机构，所述的放线机构设置于支架顶部，制动机构设置于放线机构一侧，触发机构和除尘机构均设置于制动机构下方，触发机构和除尘机构连接，触发机构和除尘机构均与支架连接，所述的制动机构与放线机构抵触连接，触发机构与制动机构抵触连接。
[0006]优选地，所述的支架包括空心框、电梯井，空心框匹配设置于电梯井顶部，放线机构、制动机构、触发机构和除尘机构均与空心框连接。触发机构和除尘机构均设置于空心框的内壁，放线机构和制动机构均设置于空心框顶部。
[0007]优选地，所述的放线机构包括两个竖直设置于空心框顶部的第一连接板，两个第一连接板顶部之间活动设置有第一转轴，第一转轴一端同轴设置有与第一连接板连接的第一电机，第一转轴外部同轴套设有转筒，转筒位于两个第一连接板之间，转筒外部同轴套设有两个环板，转筒外部缠绕有钢索，钢索位于两个环板之间，钢索一端与转筒连接、钢索另一端竖直向下与下方的电梯箱连接。
[0008]优选地，所述的制动机构包括竖直设置于空心框顶部的第三连接板，第三连接板一侧开设有与触发机构配合的贯穿孔，第三连接板和转筒之间设置有与转筒匹配的制动板，制动板朝向第三连接板的一侧设置有朝向第三连接板方向延伸的第一螺纹套筒、第一引导筒，第一螺纹套筒悬置端内腔同轴螺纹连接有第一螺纹杆，第一引导筒悬置端内腔同轴活动穿设有第一引导杆，第一引导杆悬置端与第三连接板连接，第一螺纹杆悬置端同轴设置有第二转轴，第二转轴活动贯穿第三连接板，第二转轴悬置端外部同轴套设有第一齿轮，第二转轴悬置端活动连接有第一连接架，第一连接架与第三连接板连接，第一齿轮底端啮合有第一齿条，第一齿条延伸方向平行第一转轴长度方向，第一齿条底端设置有向下延伸的受力板，第一齿条背离第三连接板的一侧设置有两个上下布置的滑块，两个滑块活动贯穿有第一导向杆，第一导向杆平行第一转轴，两个第一导向杆同一端设置有同一个与第三连接板连接的第二连接板，第二连接板朝向第一齿条的一侧设置有第一电磁铁，第一齿
条材质为可被第一电磁铁吸引的钢铁，两个第一导向杆外部套设有第一弹簧，第一弹簧一端抵触滑块、第一弹簧另一端抵触第二连接板，第一弹簧处于压缩状态，两个第一导向杆背离第二连接板的一端同轴设置有第一限位盘，第一齿条下方设置有与第三连接板连接的第一空心壳，第一空心壳延伸方向平行第一导向杆长度方向，第一空心壳顶端设置成第一开口，第一空心壳临近贯穿孔的一端设置成第二开口，第一空心壳顶端开口端匹配设置有第一空心板，第一空心板底部活动设置有第二齿条，第二齿条的轮齿穿过第一空心板内腔延伸至上方，上述的受力板与第二齿条啮合，第二齿条为斜齿条，第二齿条限制受力板朝向第一限位盘方向运动，第二齿条临近第一限位盘的一端经过第二开口延伸至外界，第二齿条临近第一限位盘的一端下方设置有与第一空心壳连接的第二电磁铁，第二齿条底部沿第二齿条长度方向均匀间隔设置有若干竖直向下延伸的第二引导杆，第二引导杆底端外部同轴活动设置有第二引导筒，第二引导筒底端与第一空心壳连接，第二引导筒外部套设有第二弹簧，第二弹簧一端抵触第二齿条、第二弹簧另一端抵触第一空心壳。
[0009]优选地，所述的触发机构包括两个设置于空心框内壁的第四连接板，两个第四连接板悬置端之间活动设置有第三转轴，第三转轴平行第一导向杆，第三转轴外部同轴套设有滚轮，滚轮抵触钢索，第三转轴临近第三连接板的一端贯穿第四连接板，第三转轴临近第三连接板的一端外部套设有第一套环，第一套环圆周外部沿圆周方向均匀间隔设置有若干速度感应组件，速度感应组件沿第一套环的径向延伸，速度感应组件一侧设置有竖直向上延伸的触发板，触发板顶端延伸至贯穿孔和制动板支架，触发板背离制动板的一侧顶端设置有水平布置的第四连接板，第四连接板背离触发板的一侧设置有引导斜面，引导斜面到触发板的距离由上到下的方向逐渐减小，引导斜面抵触第二齿条伸出第一空心壳内腔的一端侧壁，触发板临近制动板的部位活动贯穿设置有两个第六引导杆，第六引导杆垂直触发板，两个第六引导杆一端与制动板连接，两个第六引导杆背离制动板的一端同轴设置有第四限位盘，两个第六引导杆外部同轴套设有第三套环，触发板位于第三套环和第四限位盘之间，两个第六引导杆外部套设有第六弹簧，第六弹簧一端抵触第四限位盘、第六弹簧另一端抵触触发板。
[0010]优选地，所述的速度感应组件包括设置于第一套环圆周外侧的连接套筒，连接套筒沿第一套环径向延伸，连接套筒悬置端设置成开口，连接套筒开口端同轴设置有第二套环，第二套环内腔同轴活动穿设有第三引导杆，第三引导杆位于连接套筒内腔的一端同轴设置有与连接套筒内腔匹配的第二限位盘，第三引导杆背离第二限位盘的一端设置有配重球，第三引导杆外部套设有第三弹簧，第三弹簧一端抵触第二套环、第三弹簧另一端抵触第二限位盘。
[0011]优选地，所述的除尘机构包括同轴设置于第三转轴背离第一套环一端的凸轮，临近凸轮的一个第四连接板背离第一套环的一侧设置有空心筒，空心筒悬置端同轴活动穿设有第四转轴，第四转轴悬置端外部同轴套设有第二齿轮，第四转轴悬置端同轴设置有第五转轴，第五转轴外部活动套设有与第四连接板连接的第二连接架，第二连接架背离空心筒的一侧设置有连接箱，第五转轴延伸至连接箱内腔，第五转轴位于连接箱内腔的一端外部套设有扇叶，连接箱顶部连接接通有进气管，进气管内腔匹配设置有过滤板，连接箱底部连接接通有出气管，出气管延伸至制动板和转筒附近，出气管悬置端设置有出气盒，出气盒与出气管连通，出气盒悬置端设置成开口，出气盒开口端朝向制动板和转筒之间，出气管临近
出气盒的一端外部套设有与空心框连接的支板，上述的第二齿轮上方和下方均设置有第二空心壳，两个第二空心壳延伸方向均平行第四连接板长度方向，两个第二空心壳相向的一侧设置成开口，两个第二空心壳的开口端均匹配设置有第二空心板，两个第二空心板相背的一侧分别抵触有第三齿条、第四齿条，第三齿条和第四齿条均为斜齿条且第三齿条和第四齿条上的斜齿方向相反，第三齿条和第四齿条均与第二齿轮啮合，第三齿条和第四齿条互相背离的一侧沿自身长度方向均匀间隔设置有若干第四引导杆，第四引导杆垂直第三齿条或第四齿条，第四引导杆悬置端外部同轴活动套设有第三引导筒，第三引导筒悬置端与第二空心壳连接，第三引导筒外部套设有第四弹簧，第四弹簧一端抵触第三齿条本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯安全制动器，其特征在于，包括：支架(10)、放线机构(20)、制动机构(30)、触发机构(40)、除尘机构(50)，所述的放线机构(20)设置于支架(10)顶部，制动机构(30)设置于放线机构(20)一侧，触发机构(40)和除尘机构(50)均设置于制动机构(30)下方，触发机构(40)和除尘机构(50)连接，触发机构(40)和除尘机构(50)均与支架(10)连接，所述的制动机构(30)与放线机构(20)抵触连接，触发机构(40)与制动机构(30)抵触连接。2.根据权利要求1所述的一种电梯安全制动器，其特征在于：所述的支架(10)包括空心框(110)、电梯井(120)，空心框(110)匹配设置于电梯井(120)顶部，放线机构(20)、制动机构(30)、触发机构(40)和除尘机构(50)均与空心框(110)连接。触发机构(40)和除尘机构(50)均设置于空心框(110)的内壁，放线机构(20)和制动机构(30)均设置于空心框(110)顶部。3.根据权利要求2所述的一种电梯安全制动器，其特征在于：所述的放线机构(20)包括两个竖直设置于空心框(110)顶部的第一连接板(210)，两个第一连接板(210)顶部之间活动设置有第一转轴(220)，第一转轴(220)一端同轴设置有与第一连接板(210)连接的第一电机(230)，第一转轴(220)外部同轴套设有转筒(240)，转筒(240)位于两个第一连接板(210)之间，转筒(240)外部同轴套设有两个环板(250)，转筒(240)外部缠绕有钢索(260)，钢索(260)位于两个环板(250)之间，钢索(260)一端与转筒(240)连接、钢索(260)另一端竖直向下与下方的电梯箱连接。4.根据权利要求3所述的一种电梯安全制动器，其特征在于：所述的制动机构(30)包括竖直设置于空心框(110)顶部的第三连接板(360)，第三连接板(360)一侧开设有与触发机构(40)配合的贯穿孔(361)，第三连接板(360)和转筒(240)之间设置有与转筒(240)匹配的制动板(310)，制动板(310)朝向第三连接板(360)的一侧设置有朝向第三连接板(360)方向延伸的第一螺纹套筒(311)、第一引导筒(313)，第一螺纹套筒(311)悬置端内腔同轴螺纹连接有第一螺纹杆(312)，第一引导筒(313)悬置端内腔同轴活动穿设有第一引导杆(314)，第一引导杆(314)悬置端与第三连接板(360)连接，第一螺纹杆(312)悬置端同轴设置有第二转轴(320)，第二转轴(320)活动贯穿第三连接板(360)，第二转轴(320)悬置端外部同轴套设有第一齿轮(321)，第二转轴(320)悬置端活动连接有第一连接架(322)，第一连接架(322)与第三连接板(360)连接，第一齿轮(321)底端啮合有第一齿条(330)，第一齿条(330)延伸方向平行第一转轴(220)长度方向，第一齿条(330)底端设置有向下延伸的受力板(331)，第一齿条(330)背离第三连接板(360)的一侧设置有两个上下布置的滑块(332)，两个滑块(332)活动贯穿有第一导向杆(333)，第一导向杆(333)平行第一转轴(220)，两个第一导向杆(333)同一端设置有同一个与第三连接板(360)连接的第二连接板(336)，第二连接板(336)朝向第一齿条(330)的一侧设置有第一电磁铁(340)，第一齿条(330)材质为可被第一电磁铁(340)吸引的钢铁，两个第一导向杆(333)外部套设有第一弹簧(335)，第一弹簧(335)一端抵触滑块(332)、第一弹簧(335)另一端抵触第二连接板(336)，第一弹簧(335)处于压缩状态，两个第一导向杆(333)背离第二连接板(336)的一端同轴设置有第一限位盘(334)，第一齿条(330)下方设置有与第三连接板(360)连接的第一空心壳(350)，第一空心壳(350)延伸方向平行第一导向杆(333)长度方向，第一空心壳(350)顶端设置成第一开口，第一空心壳(350)临近贯穿孔(361)的一端设置成第二开口，第一空心壳(350)顶端开口端匹配设置有第一空心板(351)，第一空心板(351)底部活动设置有第二齿条(352)，第二齿条
(352)的轮齿穿过第一空心板(351)内腔延伸至上方，上述的受力板(331)与第二齿条(352)啮合，第二齿条(352)为斜齿条，第二齿条(352)限制受力板(331)朝向第一限位盘(334)方向运动，第二齿条(352)临近第一限位盘(334)的一端经过第二开口延伸至外界，第二齿条(352)临近第一限位盘(334)的一端下方设置有与第一空心壳(350)连接的第二电磁铁(356)，第二齿条(352)底部沿第二齿条(352)长度方向均匀间隔设置有若干竖直向下延伸的第二引导杆(353)，第二引导杆(353)底端外部同轴活动设置有第二引导筒(354)，第二引导筒(354)底端与第一空心壳(350)连接，第二引导筒(354)外部套设有第二弹簧(355)，第二弹簧(355)一端抵触第二齿条(352)、第二弹簧(355)另一端抵触第一空心壳(350)。5.根据权利要求4所述的一种电梯安全制动器，其特征在于：所述的触发机构(40)包括两个设置于空心框(110)内壁的第四连接板(410)，两个第四连接板(410)悬置端之间活动设置有第三转轴(420)，第三转轴(420)平行第一导向杆(333)，第三转轴(420)外部同轴套设有滚轮(430)，滚轮(430)抵触钢索(260)，第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：周兴芬，
申请(专利权)人：深圳丰威源自动化设备有限公司，
类型：发明
国别省市：