一种安全性能高的新能源充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全性能高的新能源充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的顶部固定连接有挡水板，所述充电桩本体的左侧连通有充电枪，所述充电桩本体的内腔通过转动杆转动连接有遮挡板，所述充电桩本体的内腔开设有与遮挡板的表面适配的散热槽，本实用新型专利技术涉及新能源充电桩技术领域。该安全性能高的新能源充电桩，在下雨时，在重力作用下通过杠杆进行传动，并且通过传动比的设置，使得延伸杆有足够的行程来满足遮挡板的转动行程，根据雨量自动对散热槽进行开闭，并且可以自动在将集水盒内水排出的同时，可以将充电桩本体内的热量带走，来应对雨后空气温度升高的情况，使用效果更好，能满足防水散热等多种需求。能满足防水散热等多种需求。能满足防水散热等多种需求。

【技术实现步骤摘要】
一种安全性能高的新能源充电桩


[0001]本技术涉及新能源充电桩
，具体为一种安全性能高的新能源充电桩。

技术介绍

[0002]根据专利号为CN216545782U所述的一种新能源汽车用室外防水充电桩，在使用时通过设置有集雨箱，在下雨时，集雨箱中雨水越来越多，在重力作用下集雨箱就会下降，进而使连接绳下降，这样挡雨片在重力作用下就会转动，进而封上散热口，这样雨水就不会进入到壳体内，大大减小了安全隐患，但是使用时存在以下问题：
[0003](1)收集完毕的雨水无法排出，并且传动比为一比一，无法满足挡雨片的行程要求。
[0004](2)挡雨片在连接绳的拉力下，无法完全闭合存在缝隙。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种安全性能高的新能源充电桩，解决了上述提出的问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种安全性能高的新能源充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的顶部固定连接有挡水板，所述充电桩本体的左侧连通有充电枪，所述充电桩本体的内腔通过转动杆转动连接有遮挡板，所述充电桩本体的内腔开设有与遮挡板的表面适配的散热槽，所述转动杆的表面固定连接有齿圈，所述充电桩本体的内腔固定连接有散热盒，所述散热盒的内腔滑动连接有与齿圈的表面啮合的齿条，所述散热盒的一侧开设有通风口，所述齿条的顶端贯穿并延伸至散热盒的上方，所述充电桩本体的顶部通过弹簧杆固定连接有集水盒，所述集水盒的底部固定连接有顶杆，所述顶杆贯穿并延伸至充电桩本体的下方，所述充电桩本体的内腔转动连接有杠杆，所述顶杆的底端与杠杆的左端抵接，所述齿条的顶端固定连接有延伸杆，所述延伸杆的表面固定连接有与杠杆的右端抵接的限位板。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述集水盒的底部连通有降温管道，所述降温管道的一端贯穿充电桩本体并延伸至充电桩本体的外侧，所述降温管道的表面设置有调节阀。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述散热盒的底部通过斜面连通有排水管道，所述排水管道的一端贯穿并延伸至充电桩本体的外侧。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述遮挡板设置有多个，且在充电桩本体的一侧均匀分布。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述杠杆与充电桩本体的转动处右侧长度大于左侧长度。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述充电枪的表面转动连接有保护罩，所述保护
罩的一侧固定连接有防水软垫。
[0012]在进行充电时，将充电枪与车辆连接之后，通过转动保护罩，此时保护罩表面的防水软垫抵接在车辆的表面，将车辆和保护罩之间的缝隙塞住，进行防水，当雨天时，集水盒内水流堆积，集水盒重量增加向下挤压弹簧杆，带动顶杆向下运动，向下挤压杠杆，使其在充电桩本体内转动，杠杆转动通过限位板带动延伸杆向上运动，延伸杆拉动齿条在散热盒内向上运动，齿条运动带动齿圈转动，齿圈通过转动杆带动遮挡板转动，遮挡板向下运动到散热槽内，将散热槽封堵住，进行密封，防止外界水汽进入，当雨停后，温度升高，此时集水盒内的水顺着降温管道输出到充电桩本体内，将充电桩本体内的热气带走，并且通过调节阀调节水量，进行持续降温，集水盒内的水排出后，重量减轻，集水盒升起，带动齿条向下运动，齿圈转动，通过转动杆带动遮挡板向上转动，将散热槽打开，对充电桩本体进行散热。
[0013]本技术与现有技术相比具备以下有益效果：
[0014]1、本技术，在下雨时，在重力作用下通过杠杆进行传动，并且通过传动比的设置，使得延伸杆有足够的行程来满足遮挡板的转动行程，根据雨量自动对散热槽进行开闭，并且可以自动在将集水盒内水排出的同时，可以将充电桩本体内的热量带走，来应对雨后空气温度升高的情况，使用效果更好，能满足防水散热等多种需求。
[0015]2、本技术在进行充电时，将充电枪与车辆连接之后，通过转动保护罩，此时保护罩表面的防水软垫抵接在车辆的表面，将车辆和保护罩之间的缝隙塞住，进行防水，可以防止雨水从充电枪的缝隙内进入车中。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的局部结构剖视图；
[0018]图3为本技术图2中A处的局部放大图；
[0019]图4为本技术图2中B处的局部放大图。
[0020]图中：1、充电桩本体；2、挡水板；3、集水盒；4、顶杆；5、杠杆；6、转动杆；7、遮挡板；8、齿圈；9、散热槽；10、散热盒；11、齿条；12、延伸杆；13、限位板；14、弹簧杆；15、降温管道；16、调节阀；17、通风口；18、排水管道；19、充电枪；20、保护罩；21、防水软垫。
具体实施方式
[0021]为更进一步阐述本技术为实现预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种安全性能高的新能源充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1的顶部固定连接有挡水板2，充电桩本体1的左侧连通有充电枪19，充电桩本体1的内腔通过转动杆6转动连接有遮挡板7，充电桩本体1的内腔开设有与遮挡板7的表面适配的散热槽9，转动杆6的表面固定连接有齿圈8，充电桩本体1的内腔固定连接有散热盒10，散热盒10的内腔滑动连接有与齿圈8的表面啮合的齿条11，散热盒10的一侧开设有通风口17，齿条11的顶端贯穿并延伸至散热盒10的上方，充电桩本体1的顶部通过弹簧杆14固定连接有集水盒3，集水盒3的底部固定连接有顶杆4，顶杆4贯穿并延伸至充
电桩本体1的下方，充电桩本体1的内腔转动连接有杠杆5，顶杆4的底端与杠杆5的左端抵接，齿条11的顶端固定连接有延伸杆12，延伸杆12的表面固定连接有与杠杆5的右端抵接的限位板13，在进行充电时，将充电枪19与车辆连接之后，通过转动保护罩20，此时保护罩20表面的防水软垫21抵接在车辆的表面，将车辆和保护罩20之间的缝隙塞住，进行防水，当雨天时，集水盒3内水流堆积，集水盒3重量增加向下挤压弹簧杆14，带动顶杆4向下运动，向下挤压杠杆5，使其在充电桩本体1内转动，杠杆5转动通过限位板13带动延伸杆12向上运动，延伸杆12拉动齿条11在散热盒10内向上运动，齿条11运动带动齿圈8转动，齿圈8通过转动杆6带动遮挡板7转动，遮挡板7向下运动到散热槽9内，将散热槽9封堵住，进行密封，防止外界水汽进入，当雨停后，温度升高，此时集水盒3内的水顺着降温管道15输出到充电桩本体1内，将充电桩本体1内的热气带走，并且通过调节阀16调节水量，进行持续降温，集水盒3内的水排出后，重量减轻，集水盒3升起，带动齿条11向下运动，齿圈8转动，通过转动杆6带动遮挡板7向上转动，将散热槽9打开，对充电桩本体1进行散热，在下雨时，在重力作用下通过杠杆5进行传动，并且通过传动比的设置，使得延伸杆12有足够的行程来满足遮挡板7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全性能高的新能源充电桩，包括充电桩本体(1)，所述充电桩本体(1)的顶部固定连接有挡水板(2)，所述充电桩本体(1)的左侧连通有充电枪(19)，其特征在于：所述充电桩本体(1)的内腔通过转动杆(6)转动连接有遮挡板(7)，所述充电桩本体(1)的内腔开设有与遮挡板(7)的表面适配的散热槽(9)，所述转动杆(6)的表面固定连接有齿圈(8)，所述充电桩本体(1)的内腔固定连接有散热盒(10)，所述散热盒(10)的内腔滑动连接有与齿圈(8)的表面啮合的齿条(11)，所述散热盒(10)的一侧开设有通风口(17)，所述齿条(11)的顶端贯穿并延伸至散热盒(10)的上方，所述充电桩本体(1)的顶部通过弹簧杆(14)固定连接有集水盒(3)，所述集水盒(3)的底部固定连接有顶杆(4)，所述顶杆(4)贯穿并延伸至充电桩本体(1)的下方，所述充电桩本体(1)的内腔转动连接有杠杆(5)，所述顶杆(4)的底端与杠杆(5)的左端抵接，所述齿条(11)的顶端固定连接有延伸杆(12)，所述延伸杆(12)的表面固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈滋兴，刘宏飞，
申请(专利权)人：安徽中科海奥核能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：