一种耐腐蚀的轻量化电缆制造技术

本实用新型专利技术涉及电缆技术领域，且公开了一种耐腐蚀的轻量化电缆，包括缆芯，所述缆芯的外侧设置有束型层，所述束型层与所述缆芯之间设置有硅凝胶层，所述硅凝胶层包裹在所述缆芯的外侧，所述束型层外侧设置有外皮，所述外皮包裹在所述束型层外侧，在缆芯外侧包裹了硅凝胶层，可以对缆芯提供物理保护和化学保护，使得缆线耐水、耐臭氧、耐气候老化、憎水、防潮、防震、耐腐蚀，硅凝胶层长期保持弹性，符合电缆使用时需要弯曲的条件，在硅凝胶层外侧有束型层，束型层对硅凝胶层进行限制，尽可能防止硅凝胶层和缆芯松散，硅凝胶层和束型层都具有耐腐蚀的特性，从而尽可能保证电缆使用时的可靠性，降低电缆被腐蚀而破损引发安全问题的可能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
一种耐腐蚀的轻量化电缆


[0001]本技术涉及电缆
，具体为一种耐腐蚀的轻量化电缆。

技术介绍

[0002]电缆通常是由几根或几组导线组成，是将电力或信息从一处传输到另一处的导线，电缆按照光伏电站的系统可分为直流电缆及交流电缆，电缆有电力电缆、控制电缆、补偿电缆、屏蔽电缆、高温电缆、计算机电缆、信号电缆、同轴电缆、耐火电缆、船用电缆、矿用电缆、铝合金电缆等等。随着新能源汽车的发展，现在许多公交车都是新能源车，这种大型的新能源车中需要使用到较多电缆。
[0003]目前，新能源电动公交车大多配置铜或镀锡铜导体的电缆，铜导体电缆的电气性能和机械性能都能够达到新能源汽车的配套要求。但是，铜芯导体电缆单位重量较重，会增加新能源电动公交车的荷载，为此现在新能源电动公交车对电缆进行轻量化，但是现阶段轻量化电缆的安全性有限，若电缆破损，后果严重；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种耐腐蚀的轻量化电缆。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种耐腐蚀的轻量化电缆，具备的有益效果，解决了上述
技术介绍
中所提到的现在新能源电动公交车对电缆进行轻量化，但是轻量化电缆的安全性有限，若电缆破损，后果严重的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种耐腐蚀的轻量化电缆，包括缆芯，所述缆芯的外侧设置有束型层，所述束型层与所述缆芯之间设置有硅凝胶层，所述硅凝胶层包裹在所述缆芯的外侧，所述束型层外侧设置有外皮，所述外皮包裹在所述束型层外侧。
[0006]作为本技术所述的一种耐腐蚀的轻量化电缆可选方案，其中：所述硅凝胶层设置为围成环状的硅凝胶套筒，所述硅凝胶层的内侧与所述缆芯贴合。
[0007]作为本技术所述的一种耐腐蚀的轻量化电缆可选方案，其中：所述束型层设置为聚乙烯层，所述束型层的厚度设置为0.5MM
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1MM。
[0008]作为本技术所述的一种耐腐蚀的轻量化电缆可选方案，其中：所述外皮设置为聚全氟乙丙烯护套，所述外皮的厚度设置为0.5MM
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1.5MM。
[0009]作为本技术所述的一种耐腐蚀的轻量化电缆可选方案，其中：所述缆芯包括铜线和铝线，所述铜线与所述铜线互相编织，所述铝线与所述铝线互相编织。
[0010]作为本技术所述的一种耐腐蚀的轻量化电缆可选方案，其中：所述缆芯的截面是圆形，所述铜线围绕在所述铝线的外围，所述铝线设置在圆心。
[0011]作为本技术所述的一种耐腐蚀的轻量化电缆可选方案，其中：所述束型层外侧涂覆有阻燃涂层，所述阻燃涂层设置为氢氧化铝涂层或氢氧化镁涂层。
[0012]本技术具备以下有益效果：
[0013]1、该耐腐蚀的轻量化电缆，在缆芯外侧包裹了硅凝胶层，可以对缆芯提供物理保
护和化学保护，使得缆线耐水、耐臭氧、耐气候老化、憎水、防潮、防震、耐腐蚀，硅凝胶层在
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65～200℃温度范围内长期保持弹性，符合电缆使用时需要弯曲的条件，在硅凝胶层外侧有束型层，束型层对硅凝胶层进行限制，尽可能防止硅凝胶层和缆芯松散，且束型层设置为聚乙烯层，化学稳定性好，能耐大多数酸碱的侵蚀，束型层外侧设置有外皮，进一步提高电缆的可靠性，硅凝胶层和束型层都具有耐腐蚀的特性，从而尽可能保证电缆使用时的可靠性，降低电缆被腐蚀而破损引发安全问题的可能。
[0014]2、该耐腐蚀的轻量化电缆，缆芯包括铜线和铝线，铝在圆心，铜在外圆，与相同技术指标的铜芯电线相比，铜包铝的缆芯电缆可节约成本，产品减轻重量，到达电缆的轻量化。
[0015]3、该耐腐蚀的轻量化电缆，通过阻燃涂层的设置，可以提高电缆的阻燃性能，从而进一步提高电缆的可靠性和使用的安全性。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体结构示意图。
[0017]图2为本技术的剖面结构示意图。
[0018]图3为本技术的截面结构示意图。
[0019]图4为本技术的A处放大结构示意图。
[0020]图5为本技术的B处放大结构示意图。
[0021]图中：110、缆芯；111、铜线；112、铝线；120、硅凝胶层；130、束型层；140、外皮；150、阻燃涂层。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例1
[0024]本实施例意在促进解决现在新能源电动公交车对电缆进行轻量化，但是轻量化电缆的安全性有限，若电缆破损，后果严重的问题，请参阅图1
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图，一种耐腐蚀的轻量化电缆，包括缆芯110，见图1和图2，缆芯110的外侧设置有束型层130，束型层130与缆芯110之间设置有硅凝胶层120，硅凝胶层120包裹在缆芯110的外侧，束型层130外侧设置有外皮140，外皮140包裹在束型层130外侧。具体设置时，束型层130设置为聚乙烯层，束型层130的厚度设置为0.75MM。聚乙烯化学稳定性好，能耐大多数酸碱的侵蚀，硅凝胶层120具有优良的电气性能和化学稳定性能，但是硅凝胶层120溶于氢氟酸和浓苛性钠溶液中，而聚乙烯耐氢氟酸，因此硅凝胶层120可以有效保护缆芯110，束型层130不仅可以保护缆芯110，还可以保护硅凝胶层120。
[0025]外皮140设置为聚全氟乙丙烯护套，外皮140的厚度设置为1MM，具有优良的化学稳定性和突出的耐辐照性，以及不燃性、良好的电性能和力学性能，无负荷条件的长期使用温度为
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80～170℃，最高短期使用温度可达200℃，可以为电缆提供物理保护和化学保护。
[0026]本实施例中：在缆芯110外侧包裹了硅凝胶层120，可以对缆芯110提供物理保护和化学保护，使得缆线耐水、耐臭氧、耐气候老化、憎水、防潮、防震、耐腐蚀，硅凝胶层120在
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65～200℃温度范围内长期保持弹性，符合电缆使用时需要弯曲的条件，在硅凝胶层120外侧有束型层130，束型层130对硅凝胶层120进行限制，尽可能防止硅凝胶层120和缆芯110松散，且束型层130设置为聚乙烯层，化学稳定性好，能耐大多数酸碱的侵蚀，束型层130外侧设置有外皮140，进一步提高电缆的可靠性，硅凝胶层120和束型层130都具有耐腐蚀的特性，从而尽可能保证电缆使用时的可靠性，降低电缆被腐蚀而破损引发安全问题的可能。
[0027]实施例2
[0028]本实施例意在促进解决全铜缆芯110重量较沉重，给新能源公交车带来较大的额外载重，提高了成本的问题，本实施例是在实施例1的基础上做出的改进，具体的，请参阅图3
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图4，缆芯110包括铜线111和铝线112，铜线111与铜线1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐腐蚀的轻量化电缆，包括缆芯(110)，其特征在于：所述缆芯(110)的外侧设置有束型层(130)，所述束型层(130)与所述缆芯(110)之间设置有硅凝胶层(120)，所述硅凝胶层(120)包裹在所述缆芯(110)的外侧，所述束型层(130)外侧设置有外皮(140)，所述外皮(140)包裹在所述束型层(130)外侧。2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的轻量化电缆，其特征在于：所述硅凝胶层(120)设置为围成环状的硅凝胶套筒，所述硅凝胶层(120)的内侧与所述缆芯(110)贴合。3.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的轻量化电缆，其特征在于：所述束型层(130)设置为聚乙烯层，所述束型层(130)的厚度设置为0.5MM
‑
1MM。4.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀的轻...

【专利技术属性】
技术研发人员：程瑞召，张宁，杨茂兴，陈开灿，王文宣，
申请(专利权)人：福建光讯通线缆有限公司，
类型：新型
国别省市：