本实用新型专利技术公开了一种道路施工用管道铺设装置，包括壳体，所述壳体的顶部连通有控制壳，所述控制壳内腔的顶部固定连接有电机，所述电机输出端的底部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套设有伸缩杆，所述伸缩杆的底部延伸至壳体的内腔并固定连接有活动板，所述活动板的底部固定连接有控制箱，所述控制箱的内腔设置有弹簧。本实用新型专利技术通过设置电机、螺纹杆、伸缩杆、活动板、连接杆、夹持框、推块、电动推杆、压轮、气缸、压板和支撑板，解决了现有道路施工用管道铺设装置不便于对管道的位置进行调节和对管道固定不够稳固的问题，该道路施工用管道铺设装置，具备便于调节管道位置和对管道固定稳固的优点，值得推广。值得推广。值得推广。
【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用管道铺设装置
[0001]本技术涉及管道铺设
，具体为一种道路施工用管道铺设装置。
技术介绍
[0002]管道铺设是指将管道运送至坑道中，安装连接和填满的过程，管道铺设是一个耗时耗力的工程，需要将管道与管道进行连接铺设，以保证所有的管道能够运输流体，目前在道路施工中需要使用管道铺设装置，对管道进行铺设工作，然而现有的道路施工用管道铺设装置需要使用钢丝绳将管道起吊至坑道内，不便于对管道的固定位置进行调整，增加了工作人员的工作难度，且固定的稳固性较差，容易发生脱落，危险性较高，不利于人们的使用。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种道路施工用管道铺设装置，具备便于调节管道位置和对管道固定稳固的优点，解决了现有道路施工用管道铺设装置不便于对管道的位置进行调节和对管道固定不够稳固的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路施工用管道铺设装置，包括壳体，所述壳体的顶部连通有控制壳，所述控制壳内腔的顶部固定连接有电机，所述电机输出端的底部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套设有伸缩杆，所述伸缩杆的底部延伸至壳体的内腔并固定连接有活动板，所述活动板的底部固定连接有控制箱，所述控制箱的内腔设置有弹簧，所述弹簧的两侧均固定连接有限位板，两个限位板相反的一侧均固定连接有连接杆，所述连接杆远离限位板的一侧贯穿至壳体的外侧并固定连接有夹持框，两个连接杆相反的一侧均固定连接有推块，所述活动板顶部的两侧均设置有电动推杆，所述电动推杆的底部贯穿至活动板的底部，所述电动推杆输出端的底部固定连接有压轮，所述控制箱的底部固定连接有气缸，所述气缸输出端的底部固定连接有压板，所述壳体的两侧均固定连接有支撑板。
[0005]优选的，所述壳体顶部的两侧均固定连接有防护壳，所述防护壳内腔的后侧固定连接有蓄电池。
[0006]优选的，所述螺纹杆的表面与伸缩杆螺纹连接，所述控制箱的两侧均开设有与连接杆配合使用的开口。
[0007]优选的，所述活动板的两侧均固定连接有滑块，所述壳体内腔的两侧均开设有与滑块配合使用的滑槽。
[0008]优选的，所述支撑板远离壳体一侧的底部固定连接有移动轮，所述移动轮的数量为四个。
[0009]优选的，所述壳体正表面的顶部通过合页活动连接有检修门，检修门的前侧固定连接有控制面板。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置电机、螺纹杆、伸缩杆、活动板、连接杆、夹持框、推块、电动推杆、压轮、气缸、压板和支撑板，解决了现有道路施工用管道铺设装置不便于对管道的位置进行调节和对管道固定不够稳固的问题，该道路施工用管道铺设装置，具备便于调节管道位置和对管道固定稳固的优点，值得推广。
[0012]2、本技术通过设置螺纹杆，能够与电机配合控制伸缩杆和活动板的使用高度，通过设置限位板，能够防止连接杆脱离控制箱的内腔，通过设置夹持框，能够对管道进行夹持固定，通过设置电动推杆，能够控制压轮的使用高度，通过设置推块，能够与压轮配合控制连接杆和夹持框的使用位置，通过设置防护壳，能够对蓄电池进行保护，通过设置滑块和滑槽，能够方便活动板的使用。
附图说明
[0013]图1为本技术结构立体图；
[0014]图2为本技术结构示意图；
[0015]图3为本技术图2中A的局部放大图；
[0016]图4为本技术结构俯视图。
[0017]图中：1、壳体；2、控制壳；3、电机；4、螺纹杆；5、伸缩杆；6、活动板；7、控制箱；8、弹簧；9、限位板；10、连接杆；11、夹持框；12、推块；13、电动推杆；14、压轮；15、气缸；16、压板；17、支撑板；18、防护壳；19、蓄电池；20、滑块；21、滑槽；22、移动轮。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，一种道路施工用管道铺设装置，包括壳体1，壳体1的顶部连通有控制壳2，控制壳2内腔的顶部固定连接有电机3，电机3输出端的底部固定连接有螺纹杆4，螺纹杆4的表面套设有伸缩杆5，伸缩杆5的底部延伸至壳体1的内腔并固定连接有活动板6，活动板6的底部固定连接有控制箱7，控制箱7的内腔设置有弹簧8，弹簧8的两侧均固定连接有限位板9，两个限位板9相反的一侧均固定连接有连接杆10，连接杆10远离限位板9的一侧贯穿至壳体1的外侧并固定连接有夹持框11，两个连接杆10相反的一侧均固定连接有推块12，活动板6顶部的两侧均设置有电动推杆13，电动推杆13的底部贯穿至活动板6的底部，电动推杆13输出端的底部固定连接有压轮14，控制箱7的底部固定连接有气缸15，气缸15输出端的底部固定连接有压板16，壳体1的两侧均固定连接有支撑板17，壳体1顶部的两侧均固定连接有防护壳18，防护壳18内腔的后侧固定连接有蓄电池19，螺纹杆4的表面与伸缩杆5螺纹连接，控制箱7的两侧均开设有与连接杆10配合使用的开口，活动板6的两侧均固定连接有滑块20，壳体1内腔的两侧均开设有与滑块20配合使用的滑槽21，支撑板17远离壳体1一侧的底部固定连接有移动轮22，移动轮22的数量为四个，壳体1正表面的顶部通过合页活动连接有检修门，检修门的前侧固定连接有控制面板，通过设置螺纹杆4，能够与电机3配合控制伸缩杆5和活动板6的使用高度，通过设置限位板9，能够防止连接杆10脱离控制箱7的内
腔，通过设置夹持框11，能够对管道进行夹持固定，通过设置电动推杆13，能够控制压轮14的使用高度，通过设置推块12，能够与压轮14配合控制连接杆10和夹持框11的使用位置，通过设置防护壳18，能够对蓄电池19进行保护，通过设置滑块20和滑槽21，能够方便活动板6的使用，通过设置电机3、螺纹杆4、伸缩杆5、活动板6、连接杆10、夹持框11、推块12、电动推杆13、压轮14、气缸15、压板16和支撑板17，解决了现有道路施工用管道铺设装置不便于对管道的位置进行调节和对管道固定不够稳固的问题，该道路施工用管道铺设装置，具备便于调节管道位置和对管道固定稳固的优点，值得推广。
[0020]使用时，在进行道路施工管道铺设过程中，通过移动轮22将壳体1移动至管道的正上方，开启电机3，电机3与螺纹杆4配合带动伸缩杆5和活动板6向下移动，活动板6移动带动控制箱7和夹持框11向下移动，将夹持框11移动至管道的两侧，随后启动电动推杆13，电动推杆13带动压轮14挤压推块12，推块12受到挤压后带动连接杆10和限位板9移动，限位板9移动挤压弹簧8，同时夹持框11对管道进行夹持固定，随后启动气缸15，气缸15带动压板16向下移动，压板16本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路施工用管道铺设装置，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的顶部连通有控制壳（2），所述控制壳（2）内腔的顶部固定连接有电机（3），所述电机（3）输出端的底部固定连接有螺纹杆（4），所述螺纹杆（4）的表面套设有伸缩杆（5），所述伸缩杆（5）的底部延伸至壳体（1）的内腔并固定连接有活动板（6），所述活动板（6）的底部固定连接有控制箱（7），所述控制箱（7）的内腔设置有弹簧（8），所述弹簧（8）的两侧均固定连接有限位板（9），两个限位板（9）相反的一侧均固定连接有连接杆（10），所述连接杆（10）远离限位板（9）的一侧贯穿至壳体（1）的外侧并固定连接有夹持框（11），两个连接杆（10）相反的一侧均固定连接有推块（12），所述活动板（6）顶部的两侧均设置有电动推杆（13），所述电动推杆（13）的底部贯穿至活动板（6）的底部，所述电动推杆（13）输出端的底部固定连接有压轮（14），所述控制箱（7）的底部固定连接有气缸（15），所述气缸（15）输出端的底部固定连接有压板（16），...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋小锋，周利锋，黄远锋，余仕壹，林桂兵，
申请(专利权)人：梅州市市政建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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