本实用新型专利技术公开了一种市政道路施工振平装置，包括基板，所述基板的顶部固定安装有箱体，所述箱体内腔的背面固定安装有步进电机，所述步进电机的输出轴固定安装有传动杆。本实用新型专利技术通过设置箱体、椭圆轮、传动杆、半圆凸块、稳定板、弹簧、定位板、支撑杆和振实板本体，可对路面进行振平，通过设置第一电动推杆，可对定位板的位置进行调节，从而对振实板本体的高度进行调节，通过设置支撑盒、握把、横板、第二电动推杆和万向轮，可方便装置移动和稳固，解决了现有的市政道路施工用振平装置一般是采用液压缸或丝杆进行振平操作，其连续性低，且不便于根据实际地形对振平板的高度进行调节，使用不便的问题。使用不便的问题。使用不便的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路施工振平装置
[0001]本技术涉及市政道路施工
，具体为一种市政道路施工振平装置。
技术介绍
[0002]水泥混凝土路面具有刚度大、强度高、稳定性好和养护维修费用低等优点，是当前市政道路和高等级公路发展的主要路面结构形式，路面的平整度是确保车辆安全高速行驶的基本条件，现如今，随着城市化建设的不断加深，对于市政道路施工也越来越受到重视，在对市政道路施工时，需要使用到振平装置，现有的市政道路施工用振平装置一般是采用液压缸或丝杆进行振平操作，其连续性低，且不便于根据实际地形对振平板的高度进行调节，使用不便，为此，我们提出一种市政道路施工振平装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种市政道路施工振平装置，具备连续性高，且便于根据实际地形对振平板的高度进行调节的优点，解决了现有的市政道路施工用振平装置一般是采用液压缸或丝杆进行振平操作，其连续性低，且不便于根据实际地形对振平板的高度进行调节，使用不便的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路施工振平装置，包括基板，所述基板的顶部固定安装有箱体，所述箱体内腔的背面固定安装有步进电机，所述步进电机的输出轴固定安装有传动杆，所述传动杆的表面固定安装有椭圆轮，所述箱体内腔底部的四周均固定安装有弹簧，所述弹簧的顶部固定安装有稳定板，所述稳定板的顶部固定安装有与椭圆轮配合使用的半圆凸块，所述稳定板的底部固定安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出端固定安装有定位板，所述定位板底部的四周均固定安装有支撑杆，所述支撑杆的底部固定安装有振实板本体，所述基板底部的四周均固定安装有支撑盒，所述支撑盒内腔的顶部固定安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的输出端固定安装有横板，所述横板的底部设置有万向轮，所述基板的左侧固定安装有握把。
[0005]优选的，所述稳定板底部的四周均固定安装有辅助推杆，且辅助推杆的另一端与定位板固定连接。
[0006]优选的，所述稳定板的左右两侧均设置有第一滑块，所述箱体内腔的左右两侧均开设有与第一滑块配合使用的第一滑槽。
[0007]优选的，所述横板的左右两侧均设置有第二滑块，所述支撑盒内腔的左右两侧均开设有与第二滑块配合使用的第二滑槽。
[0008]优选的，所述箱体的右侧设置有控制开关，且控制开关的表面设置有防护膜。
[0009]优选的，所述基板顶部的左侧设置有电池箱，且电池箱的内腔设置有蓄电池。
[0010]优选的，所述箱体的正面通过铰链活动连接有箱门，且箱门的正面设置有把手。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置箱体、椭圆轮、传动杆、半圆凸块、稳定板、弹簧、定位板、支
撑杆和振实板本体，可对路面进行振平，通过设置第一电动推杆，可对定位板的位置进行调节，从而对振实板本体的高度进行调节，通过设置支撑盒、握把、横板、第二电动推杆和万向轮，可方便装置移动和稳固，解决了现有的市政道路施工用振平装置一般是采用液压缸或丝杆进行振平操作，其连续性低，且不便于根据实际地形对振平板的高度进行调节，使用不便的问题。
[0013]2、本技术通过设置电池箱，为装置提供备用电能，通过设置控制开关，用来控制各个电器的开关，通过设置第一滑块和第一滑槽，使稳定板更加的稳固，通过设置第二滑槽和第二滑块，使横板移动时稳固，通过设置辅助推杆，使定位板更加的稳固。
附图说明
[0014]图1为本技术等轴测视图；
[0015]图2为本技术箱体剖视放大结构示意图；
[0016]图3为本技术箱体右视状态下剖视放大结构示意图；
[0017]图4为本技术支撑盒剖视放大结构示意图。
[0018]图中：1、基板；2、箱体；3、支撑盒；4、支撑杆；5、振实板本体；6、电池箱；7、握把；8、箱门；9、控制开关；10、椭圆轮；11、传动杆；12、半圆凸块；13、稳定板；14、第一滑块；15、辅助推杆；16、弹簧；17、第一电动推杆；18、定位板；19、第一滑槽；20、步进电机；21、横板；22、第二电动推杆；23、万向轮；24、第二滑槽；25、第二滑块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，一种市政道路施工振平装置，包括基板1，基板1顶部的左侧设置有电池箱6，且电池箱6的内腔设置有蓄电池，通过设置电池箱6，为装置提供备用电能，基板1的顶部固定安装有箱体2，箱体2的右侧设置有控制开关9，且控制开关9的表面设置有防护膜，通过设置控制开关9，用来控制各个电器的开关，箱体2的正面通过铰链活动连接有箱门8，且箱门8的正面设置有把手，箱体2内腔的背面固定安装有步进电机20，步进电机20的输出轴固定安装有传动杆11，传动杆11的表面固定安装有椭圆轮10，箱体2内腔底部的四周均固定安装有弹簧16，弹簧16的顶部固定安装有稳定板13，稳定板13的左右两侧均设置有第一滑块14，箱体2内腔的左右两侧均开设有与第一滑块14配合使用的第一滑槽19，通过设置第一滑块14和第一滑槽19，使稳定板13更加的稳固，稳定板13的顶部固定安装有与椭圆轮10配合使用的半圆凸块12，稳定板13的底部固定安装有第一电动推杆17，第一电动推杆17的输出端固定安装有定位板18，稳定板13底部的四周均固定安装有辅助推杆15，且辅助推杆15的另一端与定位板18固定连接，通过设置辅助推杆15，使定位板18更加的稳固，定位板18底部的四周均固定安装有支撑杆4，支撑杆4的底部固定安装有振实板本体5，基板1底部的四周均固定安装有支撑盒3，支撑盒3内腔的顶部固定安装有第二电动推杆22，第二电动推杆22的输出端固定安装有横板21，横板21的左右两侧均设置有第二滑块25，支撑盒3内腔
的左右两侧均开设有与第二滑块25配合使用的第二滑槽24，通过设置第二滑槽24和第二滑块25，使横板21移动时稳固，横板21的底部设置有万向轮23，基板1的左侧固定安装有握把7，通过设置箱体2、椭圆轮10、传动杆11、半圆凸块12、稳定板13、弹簧16、定位板18、支撑杆4和振实板本体5，可对路面进行振平，通过设置第一电动推杆17，可对定位板18的位置进行调节，从而对振实板本体5的高度进行调节，通过设置支撑盒3、握把7、横板21、第二电动推杆22和万向轮23，可方便装置移动和稳固，解决了现有的市政道路施工用振平装置一般是采用液压缸或丝杆进行振平操作，其连续性低，且不便于根据实际地形对振平板的高度进行调节，使用不便的问题。
[0021]使用时，打开第二电动推杆22推动横板21向下移动，横板2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路施工振平装置，包括基板（1），其特征在于：所述基板（1）的顶部固定安装有箱体（2），所述箱体（2）内腔的背面固定安装有步进电机（20），所述步进电机（20）的输出轴固定安装有传动杆（11），所述传动杆（11）的表面固定安装有椭圆轮（10），所述箱体（2）内腔底部的四周均固定安装有弹簧（16），所述弹簧（16）的顶部固定安装有稳定板（13），所述稳定板（13）的顶部固定安装有与椭圆轮（10）配合使用的半圆凸块（12），所述稳定板（13）的底部固定安装有第一电动推杆（17），所述第一电动推杆（17）的输出端固定安装有定位板（18），所述定位板（18）底部的四周均固定安装有支撑杆（4），所述支撑杆（4）的底部固定安装有振实板本体（5），所述基板（1）底部的四周均固定安装有支撑盒（3），所述支撑盒（3）内腔的顶部固定安装有第二电动推杆（22），所述第二电动推杆（22）的输出端固定安装有横板（21），所述横板（21）的底部设置有万向轮（23），所述基板（1）的左侧固定安装有握把（7）。2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工振平装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄远锋，周利锋，余仕壹，宋小锋，廖若超，
申请(专利权)人：梅州市市政建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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