用于阻尼扭转振动的装置和车辆传动系制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于阻尼扭转振动的装置和车辆传动系。扭转振动阻尼装置(1)，包括：

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于阻尼扭转振动的装置和车辆传动系


[0001]本技术涉及一种用于阻尼扭转振动的装置，特别适用于集成到机动车辆的传动系中。

技术介绍

[0002]专利申请FR 3 039 613公开了一种扭转振动阻尼装置，包括扭转阻尼装置、位于输入端并径向地位于扭转阻尼装置上方的扭矩限制器、以及轴向地位于扭矩限制器旁边的摆式阻尼装置。这种架构使得可以通过该装置获得对扭转振动的令人满意的阻尼，但是在扭矩限制器的下游具有显著的惯性，这导致传动系中强烈的过扭矩。此外，这样的架构难以组装和维护。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于改善这种类型的装置。
[0004]因此，本技术特别涉及一种用于阻尼扭转振动的装置，特别是用于车辆传动系，包括：
[0005]扭转振动阻尼器，包括适于连接到驱动轴的第一输入元件、第一输出元件、和布置在第一输入元件和第一输出元件之间的至少一个机械能存储构件，
[0006]扭矩限制器，包括摩擦元件、两个盖和适于紧固这两个盖的至少一个第二连接构件，
[0007]其特征在于，该装置还包括至少一个第三连接构件，其适于紧固扭转振动阻尼器的第一输出元件与扭矩限制器的至少一个盖以便联合旋转，所述至少一个第三连接构件是螺钉。
[0008]因此，扭转振动阻尼器被紧固到扭矩限制器，也就是说，有或没有中间件，这使得可以在两个元件之间有效地传递扭矩。
[0009]扭矩限制器与扭转振动阻尼器之间的这种螺纹连接使得可以具有独立的扭矩限制器子组件，这有助于所有的组装操作(控制滑动扭矩、磨合、平衡等)。于是，该架构更容易组装和维护。
[0010]这种架构还使得可以获得一种紧凑的装置，其特别适用于混合动力发动机的传动系。
[0011]这种架构还使得可以通过该装置获得特别令人满意的对扭转振动的阻尼。
[0012]扭转振动阻尼器可以是任何阻尼器。
[0013]扭转振动阻尼器可以是双质量飞轮。所述双质量飞轮包括：
[0014]‑
初级飞轮，其形成能够连接到车辆的热机或混合动力发动机的曲轴的第一输入元件，
[0015]‑
次级飞轮，其能够直接或间接地连接到扭矩限制器的第二输入元件，
[0016]‑
多个弹性回复构件，彼此平行地安装在初级飞轮与次级飞轮之间。
[0017]所述至少一个第三连接构件适于直接紧固扭转振动阻尼器的第一输出元件和扭矩限制器的至少一个盖以便联合旋转。扭矩限制器的摩擦元件与第二输出元件紧固以便联合旋转，该第二输出元件适于与从动轴紧固以便联合旋转。
[0018]因此，扭转振动阻尼器直接紧固到扭矩限制器，也就是说没有中间件，这使得可以获得轴向紧凑的装置并且实现成本节约(制造更少的零件)和组装时间。扭矩限制器的盖中的一个也可以参与扭转振动阻尼器的密封。
[0019]因此，扭矩限制器尽可能地靠近齿轮箱，这使得可以限制扭矩限制器前面的惯性，从而限制作用在所述扭矩限制器上的过扭矩。
[0020]扭矩限制器的摩擦元件包括紧固到第二输出元件的盘。弹性元件能够施加预定的轴向压力，以便压缩被紧固到在盘上的其中至少一个盖的部件。
[0021]作为变型例，扭矩限制器的摩擦元件包括至少一个部件和紧固到第二输出元件的盘。弹性元件能够施加预定的轴向压力，以便压缩在盘上的部件。
[0022]扭矩限制器的摩擦元件的部件是附接到盘的摩擦衬片。
[0023]作为变型例，扭矩限制器的摩擦元件的部件是附接到盖中的至少一个且在所述扭矩限制器的驱动板上的摩擦衬片。
[0024]该装置还包括附加的扭转振动阻尼器，其至少部分地与扭转振动阻尼器的所述至少一个机械能存储构件径向对齐。因此，在不增加装置的轴向和/或径向尺寸的情况下，扭转振动被特别好地阻尼。
[0025]所述附加的扭转振动阻尼器是摆式阻尼器。摆式阻尼器特别适合一阶过滤(one
‑
order filtering)。
[0026]摆式阻尼器包括能够围绕轴线旋转的摆式支撑件和能够自由移动并相对于摆式支撑件被引导的至少一个摆式质量块，扭转振动阻尼器的第一输出元件形成所述摆式支撑件。轴向尺寸被保留。此外，使用第一输出元件作为摆式支撑件使得可以节约装置的成本(制造更少的零件)和组装时间。此外，使用第一输出元件作为摆式支撑件允许使用具有令人满意的厚度的摆式质量块。由于摆式阻尼器的过滤性能特别地与摆式质量块的质量相关联，因此该装置使得可以有效地过滤非周期行为。
[0027]扭转振动阻尼器的第一输入元件具有至少一个第一窗口，至少一个第一连接构件，所述至少一个第一连接构件适于通过所述至少一个第一窗口紧固第一输入元件和驱动轴以便围绕旋转轴线联合旋转，
[0028]其中，第二输出元件具有至少一个第二窗口，并且
[0029]其中，所述至少一个第二连接构件可以在锁定位置与解锁位置之间移动，在锁定位置，弹性元件被预加载以在摩擦元件上施加预定的轴向压力，在解锁位置，弹性元件处于休息状态并且摩擦元件可以旋转移动。
[0030]本技术还使得可以容易地组装和/或拆卸该装置，例如在制造期间、维护期间和/或测试期间。所述至少一个第二连接元件可以在轴向方向上在锁定位置与解锁位置之间移动，以便允许所述至少一个第一窗口与所述至少一个第二窗口的角度重新对齐。更具体地，在解锁位置，弹性元件处于休息位置，也就是说，它不在摩擦元件上施加轴向压力，或更具体地，不在所述至少一个衬片上和在盘上施加轴向压力。因此，盖能够相对于第二输出元件围绕旋转轴线旋转移动，因此第二输出元件能够相对于第一输入元件围绕旋转轴线旋
转移动。因此，第一输入元件和第二输出元件的所述窗口可以完美地轴向重新对齐，从而允许至少一个第一连接构件容易地穿过所述窗口，以便将第一输入元件紧固到驱动轴，该驱动轴也可以称为曲轴。这种组装/拆卸的容易性使得可以限制破损的风险，并且使得可以减少例如在车库中的对零件进行维护期间的用于零件的人工干预时间。
[0031]所述至少一个第二连接构件是螺钉，其接合在扭矩限制器的盖中的一个上制造的螺纹部中，所述螺钉具有螺纹杆，其螺纹部的轴向距离大于弹性元件的轴向挤压距离。
[0032]休息的弹性元件具有第一最大轴向距离。预加载的弹性元件具有第二最大轴向距离。轴向挤压距离是第一最大轴向距离与第二最大轴向距离之间的差值。螺杆螺纹部的轴向长度大于轴向挤压距离。因此，所述至少一个第二连接构件可以与扭矩限制器的盖的螺纹部接合，以便朝向休息位置释放弹性元件，同时保持扭矩限制器的两个盖被紧固用于联合旋转。因此，不必完全旋松所述至少第二连接构件以从弹性构件释放载荷。因此，在没有完全拆卸扭矩限制器的情况下，第二输出元件的所述至少一个第二窗口和扭转振动阻尼器的所述至少一个第一窗口和所述至少一个第一连接构件之间的角度重新对齐可以容易地完成。
[0033]扭矩限制器是干的。扭矩限制器定位在容纳所述至少一个机械能存储构件的空间的外部。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于阻尼扭转振动的装置(1)，包括：
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扭转振动阻尼器(3)，包括适于连接到驱动轴的第一输入元件(31)、第一输出元件(10)、和布置在所述第一输入元件和所述第一输出元件之间的至少一个机械能存储构件(9)，
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扭矩限制器(4)，包括摩擦元件、两个盖(15)和适于紧固所述两个盖的至少一个第二连接构件(43)，其特征在于，所述装置还包括至少一个第三连接构件(44)，所述至少一个第三连接构件(44)适于紧固所述扭转振动阻尼器(3)的第一输出元件(10)和所述扭矩限制器(4)的所述盖(15)中的至少一个以便联合旋转，所述至少一个第三连接构件(44)是螺钉。2.根据权利要求1所述的装置(1)，其特征在于，所述至少一个第三连接构件(44)适于直接紧固所述扭转振动阻尼器(3)的第一输出元件(10)和所述扭矩限制器(4)的所述盖(15)中的至少一个以便联合旋转。3.根据权利要求1或2所述的装置(1)，其特征在于，所述扭矩限制器(4)的摩擦元件与第二输出元件(41)紧固以便联合旋转，所述第二输出元件(41)适于与从动轴紧固以便联合旋转。4.根据权利要求1或2所述的装置(1)，其特征在于，所述装置还包括附加的扭转振动阻尼器，所述附加的扭转振动阻尼器至少部分地与所述扭转振动阻尼器(3)的所述至少一个机械能存储构件(9)径向对齐。5.根据权利要求4所述的装置(1)，其特征在于，所述附加的扭转振动阻尼器是摆式阻尼器(2)。6.根据权利要求5所述的装置(1)，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：M马利，V克莱因，E阿克索伊，
申请(专利权)人：法雷奥离合器公司，
类型：新型
国别省市：